鎮(zhèn)江揚(yáng)中二手電纜回收站

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余認(rèn)為，大部分整車廠和電池廠在回收領(lǐng)域存在三方面的問題：首先是不具備電池回收的和專業(yè)能力；其次不具備電池回收處理的專業(yè)技術(shù)裝備；再次回收處理領(lǐng)域與汽車和電池行業(yè)相比僅是個(gè)很小的微利行業(yè)。因此，大多數(shù)整車電池企業(yè)會(huì)選擇和像邦普這樣的第三方專業(yè)的回收處理機(jī)構(gòu)進(jìn)行合作，對廢舊電池進(jìn)行專業(yè)回收。
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其次，地方應(yīng)根據(jù)自身定位合理規(guī)劃，形成產(chǎn)業(yè)鏈競爭優(yōu)勢。由于汽車產(chǎn)業(yè)對地方經(jīng)濟(jì)和就業(yè)的貢獻(xiàn)程度遠(yuǎn)高于其他產(chǎn)業(yè)，尤其是原則上不再批準(zhǔn)新建燃油汽車企業(yè)之后，新能源汽車企業(yè)更是成了地方爭搶的香餑餑。然而，地方是否具備新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展基礎(chǔ)，是當(dāng)?shù)乇仨毧紤]的問題，否則即使建成投產(chǎn)，也難以形成競爭力。當(dāng)年的光伏產(chǎn)業(yè)火爆過后出現(xiàn)產(chǎn)能過剩，反而成為拖累地方經(jīng)濟(jì)的累贅，就很能說明問題。因此，地方一定要保持清醒的認(rèn)識，引導(dǎo)企業(yè)理性投資。據(jù)Bonilla部長透露，鋁業(yè)公司在厄瓜多爾建造煉鋁廠，而銅陵方面則是買了厄瓜多爾的一個(gè)銅礦，同時(shí)厄瓜多爾方面想興建一個(gè)年產(chǎn)量達(dá)到20萬噸的煉銅廠，以及一個(gè)年產(chǎn)量達(dá)50萬噸的煉鋁廠。據(jù)報(bào)道，日前國內(nèi)不銹鋼市場的風(fēng)向標(biāo)南方不銹鋼市場總投資達(dá)15億元的南方不銹鋼交易中心正式開業(yè)，其中一期商貿(mào)區(qū)南方不銹鋼交易中心建成啟用。