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 公開資料顯示，南戈壁（01878.HK）是一家大型煤炭生產(chǎn)和企業(yè)，在國境內(nèi)接近邊境的位置擁有戰(zhàn)略性煤炭資源，其中包括國南戈壁區(qū)的焦煤煤田和熱能煤煤田。南戈壁主要針對這些煤田進行勘探和，并向供應(yīng)煤炭產(chǎn)品。通過此次收購，鋁業(yè)業(yè)務(wù)范圍將向包括煤炭在內(nèi)的其他資源擴展，實現(xiàn)煤鋁業(yè)務(wù)整合。
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從電動網(wǎng)此前的一份討論方案來看，大致有三個方向：一是按續(xù)航里程補貼的分檔更細，鼓勵續(xù)航里程更長；二是電池能量密度要求，三是提出能耗系數(shù)分檔補貼。這和近期發(fā)布的雙積分政策中新能源汽車積分計算辦法的導(dǎo)向趨同，總體來說就是續(xù)駛里程向上，能耗向下，這也意味著電池能力密度要做得很高。馬來西亞《星報》援引稅務(wù)部門負責(zé)人Subromaniam Tholasy的表述稱，該部門將了解這一問題，并盡快拿出適宜的解決方案。• 20世紀(jì)90年代以來，隨著摩托車，汽車行業(yè)的發(fā)展，為了生 產(chǎn)相應(yīng)的壓鑄件，壓鑄機生產(chǎn)在迅速發(fā)展，壓鑄機的設(shè)計水平，技術(shù)參數(shù)、性 能指標(biāo)機械結(jié)構(gòu)、制造都有不同程度，現(xiàn)已達到或接近先進水平。