| RV040/090-3200減速機廠家 |
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價格：電儀 元(人民幣) | 產地：上海 |
| 最少起訂量：1臺 | 發(fā)貨地：上海 | |
| 上架時間：2017-11-23 14:29:37 | 瀏覽量：180 | |
上海賽加減速機有限公司
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| 經營模式：生產加工 | 公司類型：其他有限責任公司 | |
| 所屬行業(yè)：減速機 | 主要客戶：機械 | |
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| 聯系人:馮鳳霞 (小姐) | 手機:18970239950 |
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| 郵箱:2857805391@qq.com | 地址:上海市金山區(qū) |
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上海賽加減速機有限公司專業(yè)生產各種系列的減速機，歡迎新老客戶前來選購！ 15000570256 馮鳳霞 一、RV蝸輪蝸桿減速機結構特點： 1.優(yōu)質鋁合金鑄造箱體,適應全方位的安裝配置; 2.充分的冷卻筋條,使機體具有優(yōu)良的熱傳導性能; 3.從025--150共10種機座規(guī)格;傳遞功率范圍從60W--15KW; 4.速比范圍大,每單個機座具有從5:1到100:1的12種減速比; 5.精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃游仐U,效率高、輸出扭距大; 6.低噪聲平穩(wěn)運轉,能適合在惡劣的環(huán)境中長期連續(xù)工作; 7.重量輕,機械強度高; 8.模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機的傳動比拓展到:i=5--32000. 二、蝸輪蝸桿減速機主要材料： 1.外殼：鋁合金（機座：025--090），鑄鐵（機座：110--150）； 2.蝸桿：20Cr鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度>0.5mm）； 3.蝸輪：特殊配制的耐磨鎳青銅。 三、蝸輪蝸桿減速機涂漆： 1.鋁合金： 1）丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕）； 2）磷化處理后，噴涂RAL5010蘭色烘烤漆； 2.鑄鐵：噴涂RAL5010蘭色烘烤漆。 四、效率 效率是減速機的重要指標，取決于蝸桿蝸輪傳動副的設計制造以及磨擦狀況。 由于減速機在運轉狀態(tài)下和在靜止狀態(tài)下具有不同的磨擦特性，因此減速機的效率相應有動態(tài)效率及靜態(tài)效率： 1.動態(tài)效率ηd：減速器在運轉工況（動磨擦）下的傳遞效率； 2.靜態(tài)效率ηS：減速機在停止狀態(tài)（靜磨擦）下的傳遞效率； 由于磨擦副的靜磨擦系數大于動磨擦系數，因此減速機的動態(tài)效率大于靜態(tài)效率，即ηd>ηS。 傳動可逆性： 在減速機輸出端（蝸輪）施加力矩帶動輸入端（蝸桿）的傳遞過程即為減速機的逆向傳動。 減速機在逆向傳動時所表現的特性即為蝸桿減速機的傳動可逆性。在使用過程中必須關注選定減速機的這種特性。 減速機的傳動可逆性與減速的效率有關，對應于靜態(tài)效率ηS及動態(tài)效率ηd。將減速機的傳的傳動可逆特性描述如下： 1.ηS〈0.5：靜力不可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時，不能通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿，逆向傳動自鎖。 2.ηS=0.5-0.55:低靜力可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,自鎖性不強。 3.ηS>0.5:靜力可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,不能自鎖。 4.ηd<0.5:動力不可逆。即減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸即能立即停止。 5.ηd<0.5-0.6:低動力可逆。即蝸輪減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸不能立即可靠停止。 6.ηd>0.6:動力可逆。即減速機在傳動過程中。輸入軸脫開動力時，輸出軸不能自鎖停止。 五、RV減速機結構組成（如下圖） 1.RV減速機基本結構主要由傳動零件蝸輪蝸桿、軸、軸承、箱體及其附件所構成。 2.可分為有三大基本結構部：箱體、蝸輪蝸桿、軸承與軸組合。 3.箱體是RV系列減速機中所有配件的基座，是支承固定軸系部件、保證傳動配件正確相對位置并支撐作用在RV減速機上荷載的重要配件。 4.蝸輪蝸桿主要作用傳遞兩交錯軸之間的運動和動力，軸承與軸主要作用是動力傳遞、運轉并提高效率。 上海賽加減速機有限公司 銷售一部：021-67159003 15000570256 馮鳳霞 銷售二部：021-67159003 13917689021 馮先生 銷售三部：021-67157345 13916998583 李燦 扣扣：2857805391 |
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