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為完成有用鉆進(jìn)，需依據(jù)地質(zhì)狀態(tài)采納合適的能源頭轉(zhuǎn)速和加壓力。能源頭轉(zhuǎn)速和加壓力節(jié)制欠妥，不只易形成能源頭“憋壓”（負(fù)載過(guò)大，能源頭馬達(dá)溢流，能源頭不克不及遷移轉(zhuǎn)變），招致液壓油溫度敏捷降低，還會(huì)招致裝備耗費(fèi)的功率大，燃油揮霍。在能源頭“憋壓”時(shí)，把持職員應(yīng)依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)環(huán)境，恰當(dāng)減小加壓力，讓能源頭逐步規(guī)復(fù)遷移轉(zhuǎn)變。需要時(shí)需反轉(zhuǎn)能源頭或把持主卷?yè)P(yáng)上提鉆桿，防止鉆具卡死。3.散熱裝配互相干預(yù)假如液壓油散熱器與水散熱器一前一后擱置，當(dāng)液壓油溫度偏高時(shí)，勢(shì)必會(huì)形成水散熱器進(jìn)風(fēng)側(cè)涼風(fēng)溫度偏高，影響水散熱器散熱。對(duì)此，應(yīng)檢驗(yàn)液壓體系散熱環(huán)境，低落液壓油散熱器對(duì)柴油機(jī)水散熱器散熱不良的影響。

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