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1、產(chǎn)品執(zhí)行：參照采用英國BS5308、JCS189。

2、產(chǎn)品用途： 本產(chǎn)品適用于額定電壓450/750V及以下或直
流1000V及以下的發(fā)電、冶金、石化等工礦企業(yè)集散、電子計算機、自動化的傳輸及檢測儀器儀表等
3、產(chǎn)品型號規(guī)格范圍： 

產(chǎn)品型號 規(guī)格范圍 使用
DJYVP、DJYPV、DJYPVP 用于電子控制裝置、自動化、數(shù)字驗檢、計算機回路及其它一般工業(yè)計算機檢測裝置上。
1、銅導(dǎo)體線芯 2、聚絕緣 3、聚酯薄膜 4、編織屏蔽 5、聚氯護套 
1、銅導(dǎo)體線芯 2、聚絕緣 3、聚酯薄膜繞包及分對屏蔽層4、聚酯薄膜繞包總屏蔽 5、聚氯護套

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近年來，國內(nèi)風(fēng)電、高鐵、汽車、船舶、工程機械等領(lǐng)域開啟巨大裝備需求市場，但是作為關(guān)鍵基礎(chǔ)配件的軸承卻成為其發(fā)展軟肋。自主生產(chǎn)能力抵、高端依賴進口、技術(shù)空心化的問題成為目前我國軸承產(chǎn)業(yè)亟待解決的問題。如果這些問題長時間得不到解決，我國許多重要裝備產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)的難度會增大，大大影響相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。工程院院士盧秉恒認為，須在產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、技術(shù)發(fā)展規(guī)劃等方面作出重點布局，解決裝備制造業(yè)中高端軸承發(fā)展滯后的問題。軸承工業(yè)協(xié)會王全清說，十二五期間，國內(nèi)軸承行業(yè)的關(guān)鍵詞將圍繞自主創(chuàng)新，攻關(guān)核心技術(shù)，以實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級，力求替代進口。據(jù)洛陽眾悅精密軸承公司負責(zé)人介紹，我國裝備制造業(yè)在近年快速發(fā)展，但作為重大裝備機械配套的軸承等核心零部件卻成為重大裝備發(fā)展的軟肋。以國內(nèi)高鐵為例，雖然我國已擁有自主知識產(chǎn)權(quán)高速動車組技術(shù)，但是配套軸承的國產(chǎn)化應(yīng)用仍是空白。目前，我國高速軸承大多只能時速150-180公里的動車組，而歐美高鐵軸承能時速350-400公里的需求。所以，目前國內(nèi)時速為160公里以上的動車組配套的高鐵軸承幾乎全部是進口。

十三五期間肯定要有內(nèi)陸核電站動工。一位核電行業(yè)專家近日接受《經(jīng)營報》記者采訪時表示，其中，有可能的是湖南桃花江核電站、湖北咸寧大畈核電站、江西彭澤核電站，因為這三個項目已經(jīng)的路條。所謂路條就是允許項目可以進行前期工作，比如廠址路面、氣象、勘測、地質(zhì)調(diào)查等工作都可以進行了，但到真正開工的時候還需要開工證。核學(xué)會一位人士接受本報記者采訪時也肯定了上述說法。此前，國內(nèi)多個省份都在爭奪內(nèi)陸首核項目。但在福島核電站發(fā)生核泄漏事故之后，內(nèi)陸核電項目爭議變大，我國也明確表態(tài)十二五期間不再考慮內(nèi)陸核電項目。