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鎮(zhèn)江冷凍車(chē)一輛大概多少錢(qián)呢？?jī)r(jià)格怎么樣-鎮(zhèn)江√

冷藏車(chē)是用來(lái)運(yùn)輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運(yùn)輸車(chē)，是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專(zhuān)用運(yùn)輸汽車(chē)，常用于運(yùn)輸冷凍食品（冷凍車(chē)），奶制品（奶品運(yùn)輸車(chē)）、蔬菜水果（鮮貨運(yùn)輸車(chē)）、疫苗（疫苗運(yùn)輸車(chē)）等。

今年是界的大轉(zhuǎn)變，所有的運(yùn)輸都需要進(jìn)行冷藏車(chē)的GPS認(rèn)證，才能要求。那么常規(guī)公司用的比較多的幾款冷藏車(chē)有如下
款，首先是我們的高端配置冷藏車(chē)，福田風(fēng)景面包冷藏車(chē)，豪華高配駕駛室，帶原裝空調(diào)，內(nèi)部空間大，適合快熟運(yùn)輸血液或者。是所有少量運(yùn)輸?shù)能?chē)型。

第二款就是我們性價(jià)比很高的，福田小馭菱冷藏車(chē)，2.6米貨箱，汽油版發(fā)動(dòng)機(jī)，空間可達(dá)5立方，適合室內(nèi)運(yùn)輸各種品，箱體保溫效果極好。

第三款就是我們貨箱較長(zhǎng)的江淮好微冷藏車(chē)，采用柳州五菱82馬力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，貨箱可達(dá)3.2米，前后單胎，價(jià)格實(shí)惠，載貨量大，保溫效果好，軸距2.7米。

第四款就是長(zhǎng)安微型冷藏車(chē)，貨箱可達(dá)2.5米，真空輪胎，重慶長(zhǎng)安發(fā)動(dòng)機(jī)70馬力，汽油國(guó)四排放。

購(gòu)車(chē)聯(lián)系如下：
購(gòu)車(chē)電話（一線）：13886886773 張經(jīng)理 買(mǎi)車(chē)找張經(jīng)理折扣優(yōu)惠
其他均為國(guó)四4.1米以上車(chē)型，性價(jià)比高，保溫效果好

程力集團(tuán)冷藏車(chē)構(gòu)造：
1、程力冷藏車(chē)由專(zhuān)用汽車(chē)底盤(pán)的行走部分（我公司常用東風(fēng)、福田、江淮、江鈴、五十鈴、躍進(jìn)等不同底盤(pán)定制可根據(jù)客戶要求）。
2、隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），常規(guī)標(biāo)配為外玻璃鋼內(nèi)彩鋼板定制，中間聚氨酯發(fā)泡保溫材料為5cm和8cm兩種，中間用鋼結(jié)構(gòu)骨架固定箱體不變形。

3、制冷機(jī)組，車(chē)廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，常用制冷機(jī)組有華泰、上海松寒、美國(guó)開(kāi)利、美國(guó)冷王、 K牌等。對(duì)于特殊要求的車(chē)輛，如肉鉤車(chē)，可加裝肉鉤,攔腰,鋁合金導(dǎo)軌,通風(fēng)槽等選裝件。

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-------------------新聞采集與內(nèi)容無(wú)關(guān)-------------------

國(guó)產(chǎn)航母下水，國(guó)產(chǎn)飛機(jī)上天，“制造”從技術(shù)水平到競(jìng)爭(zhēng)力都有了。這種不僅是，也體現(xiàn)在工業(yè)的方方面面。的精密機(jī)床也在上升飛速，近幾年為、、汽車(chē)、船舶和發(fā)電設(shè)備等制造領(lǐng)域研發(fā)的高端數(shù)控機(jī)床品種已達(dá)100余種。精密機(jī)床是指坐標(biāo)鏜床、螺紋磨床、蝸桿磨床、齒輪磨床、光學(xué)磨床、高精度外園磨床、高精度滾刀磨床、高精度螺紋車(chē)床以及其他高精度機(jī)床。20世紀(jì)50年代后期，美國(guó)早進(jìn)行超精密加工機(jī)床方面的研究，首先發(fā)展了金剛石的超精密切削技術(shù)，稱(chēng)為單刀雙擲（SPDT）技術(shù)，并發(fā)展了相應(yīng)的空氣軸承主軸的超精密機(jī)床。經(jīng)過(guò)逾半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，精密機(jī)床的研發(fā)水平、制造水平、產(chǎn)品都有了很大的�，F(xiàn)如今，精密機(jī)床在各國(guó)發(fā)展?fàn)顩r如何呢？我國(guó)自產(chǎn)的精密機(jī)床又處于什么水平，與美、日、德等先進(jìn)機(jī)床相比又如何呢？美國(guó)是開(kāi)展超精密加工技術(shù)研究早的，也是迄今處于地位的。1984年，美國(guó)的勞倫斯·利弗莫爾實(shí)驗(yàn)室研制出一臺(tái)大型光學(xué)金剛石車(chē)床（大型光學(xué)金剛石車(chē)床，lodtm），至今仍代表了超精密加工設(shè)備的水平。美國(guó)研發(fā)的FANUC 15i數(shù)控，既可以單點(diǎn)金剛石車(chē)削有色金屬、晶體和高分子材料，也可以超精密磨削光學(xué)玻璃、陶瓷、硬質(zhì)合金和黑色金屬目前，美國(guó)的精密機(jī)床能夠用于加工激光核聚變反射鏡、及載人飛船用球面非球面大型零件等。

在自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域，谷歌選擇研發(fā)制造自有的車(chē)型。之前已經(jīng)推出了沒(méi)有方向盤(pán)、外觀十分可愛(ài)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，并且在美國(guó)多個(gè)州上路試驗(yàn)。不過(guò)據(jù)外媒報(bào)道，谷歌研發(fā)戰(zhàn)略發(fā)生重大變化，將停止研發(fā)自有的汽車(chē)硬件，轉(zhuǎn)而和汽車(chē)公司擴(kuò)大合作。谷歌可愛(ài)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)已經(jīng)了媒體廣泛報(bào)道，但是時(shí)至，谷歌仍然在”無(wú)休止”當(dāng)中，這種汽車(chē)何時(shí)會(huì)變成正式的產(chǎn)品，不得而知。據(jù)美國(guó)科技新聞網(wǎng)站信息報(bào)道，近，谷歌母公司字母的首席執(zhí)行官佩齊以及首席財(cái)務(wù)官波拉特（Ruth Porat）共同作出了自動(dòng)駕駛汽車(chē)戰(zhàn)略的決定。這兩位高管認(rèn)為，谷歌目前研發(fā)設(shè)計(jì)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，完全取消了方向盤(pán)和剎車(chē)，這樣的設(shè)計(jì)太過(guò)于激進(jìn)，可能不切實(shí)際。兩人認(rèn)為，谷歌沒(méi)有必要自己從頭到尾制造汽車(chē)，應(yīng)該和汽車(chē)業(yè)進(jìn)行合作。據(jù)報(bào)道，這個(gè)新的戰(zhàn)略，在谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)內(nèi)引發(fā)了爭(zhēng)論。

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