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冷藏車是用來運(yùn)輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運(yùn)輸車，是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運(yùn)輸汽車，常用于運(yùn)輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運(yùn)輸車）、蔬菜水果（鮮貨運(yùn)輸車）、疫苗（疫苗運(yùn)輸車）等。 冷藏車制冷機(jī)組的選擇 ：一般根據(jù)冷藏廂體的容積和運(yùn)輸?shù)呢浳飳囟鹊囊蟆?

程力公司今年新出的國五車型如下

1、面包式汽油國五冷藏車:福田風(fēng)景冷藏車，福田G7冷藏車、金杯冷藏車，東風(fēng)小康冷藏車

2、廂式汽油國五冷藏車：福田迦途冷藏車、長安冷藏車，福田馭菱冷藏車，凱馬冷藏車（車型更新中....）

3、國四冷藏車2.5米-9.6米廂長車型齊全歡迎電話訂車：(百看不如一問 電話：138-8688-6773)

湖北程力專用汽車股份有限公司面向的購車客戶，改變了的銷售，以下對冷藏車的簡單分類：

冷藏車產(chǎn)品分類：

瓜果蔬菜冷藏車：
蔬菜水果是鮮活食品，采收后易腐爛，在冷藏運(yùn)輸中要保持相對濕度和保證貨物四周氣流通風(fēng)；其廂體采用全塑復(fù)合材料板塊組合結(jié)構(gòu)，內(nèi)皮為玻璃鋼板，中間夾層為聚氨酯發(fā)泡隔熱材料，四側(cè)用度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂體時用度膠粘結(jié)在一起，并用內(nèi)埋度螺釘進(jìn)行緊固。廂體具備重量輕、強(qiáng)度高、無接縫、外形美觀、保溫性好、耐腐蝕等特點(diǎn)。

肉鉤冷藏車：

其廂體采用拼裝技術(shù)，廂板采用全塑復(fù)合材料板組合結(jié)構(gòu)，內(nèi)外壁板選用優(yōu)質(zhì)玻璃鋼或合金防銹鋁板、不銹鋼板，中間夾層為聚氨脂發(fā)泡隔熱材料，各板塊間用度膠粘接，配以鋁合金型材鉚接成整體。在廂體與門體間加裝搞低溫絕熱密封條，門鎖機(jī)構(gòu)采用廂式車不銹鋼件，廂板無接縫、外表光潔、易清洗、抗沖擊、耐腐蝕�？筛鶕�(jù)用戶需求專業(yè)設(shè)計任意側(cè)門、不同厚度廂板、夾隔不同溫區(qū)、不同材質(zhì)及色彩的內(nèi)外廂體蒙皮等。在冷藏車內(nèi)設(shè)計安裝不銹鋼肉鉤，方便運(yùn)輸裝卸鮮肉。包裝箱必須是抗壓的

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疫苗運(yùn)輸冷藏車：

它是在普通冷藏車基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。由于運(yùn)送病菌疫苗屬于特種運(yùn)輸，所以對運(yùn)輸車輛的技術(shù)性能和指標(biāo)要求很高。車廂體采用聚胺酯板塊結(jié)構(gòu)，內(nèi)皮為玻璃鋼板，中間夾層為聚氨酯發(fā)泡隔熱材料，四側(cè)用度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂體時用度膠粘結(jié)在一起，并用內(nèi)埋度螺釘進(jìn)行緊固。后門為雙開門，采用不銹鋼暗鎖，所用五金件為不銹鋼制品。廂裝有照明燈和裝置并配有自動溫度記錄儀。 冷藏運(yùn)輸車輛定位將在協(xié)助我國物流業(yè)突破現(xiàn)階段原有的監(jiān)測技術(shù)瓶頸，建立起行之有效的冷鏈物流提供了有效而有益的成功范例

奶制品運(yùn)輸冷藏車：

是奶制品的企業(yè)運(yùn)輸車是采用平的防滑地板，目的是適合于多種產(chǎn)品的運(yùn)輸，或便于清洗地面。但是裝貨時必須注意，一定要用雙面托板來裝貨，以保證地面冷空氣的流通。嚴(yán)禁將貨物直接堆平面的地板上。其廂體采用全塑復(fù)合材料板塊組合結(jié)構(gòu)，內(nèi)皮為玻璃鋼板，中間夾層為聚氨酯發(fā)泡隔熱材料，四側(cè)用度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂體時用度膠粘結(jié)在一起，并用內(nèi)埋度螺釘進(jìn)行緊固。 車輛用途：GSP運(yùn)輸車、肉鉤冷藏車、瓜果蔬菜冷藏車、奶制品冷藏車、雙溫冷藏車、保鮮車?yán)洳剀嚧蟾哦嗌馘X一輛。

多溫層冷藏車：

為門店做配送的冷藏車批量小、品種多、需要多溫層冷藏車；溫度需求不一、裝卸則需要多開門冷藏車。特別是快餐店和的食品雜貨商。多溫度車輛通常有三個貨艙，分別控制在-18°C或更低，用于冷冷凍食品；約2°C，用于冷藏食品和約13°C用于對冷凍的產(chǎn)品。功能（1）廂體平整，免；（2）多溫區(qū)設(shè)置：廂體可裝側(cè)門，夾隔不同溫區(qū)；（3）廂內(nèi)可隨意配置：如貨物固定裝置，貨物懸掛裝置，廂內(nèi)貨架，保溫門簾等；（4）廂內(nèi)后門五金件均為不銹鋼制品，豪華美觀。

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貧油、少氣、富煤是我國資源稟賦特點(diǎn)，煤炭是我國的主體能源和重要工業(yè)原料。隨著我國經(jīng)濟(jì)調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)，煤炭在一次能源消費(fèi)中的比重趨于下降，但煤炭資源獲取的可靠性、價格的低廉性、利用的可潔凈性決定了在今后較長時期內(nèi)，煤炭作為我國主體能源的地位和作用不會改變。根據(jù)國內(nèi)權(quán)威研究機(jī)構(gòu)研究預(yù)測，2020年、2030年、2050年煤炭在我國一次能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中的比重將分別達(dá)到60%、50%、40%�？傇陉P(guān)于推動能源的講話中提出，要大力推進(jìn)煤炭清潔利用，著力發(fā)展非煤能源，立足國內(nèi)形成多元供應(yīng)體系。在能源

停車時，只需將車停在停車區(qū)域，智能會自動將車停好，取車時，通過發(fā)送信息，智能會自動將車停在取車區(qū)。3月2日，記者從青山湖區(qū)獲悉，無人工操作的電梯式智能化立體車庫被”搬”到了地下，這個全省的機(jī)械停車場已經(jīng)開建，4層公共停車場建成后，能提供1600多個泊位。全省機(jī)械智能停車場已在南昌市青山湖區(qū)開建。機(jī)械停車場數(shù)據(jù)4層地下有地面為商業(yè)區(qū)域總共三個庫區(qū)停放車輛1600多個總泊位青山湖區(qū)新泊位數(shù)據(jù)3100個新泊位8個停車場分布于5個是立體停車場其中1800個總泊位占總量的58%新停車場向”天地”要空間據(jù)悉，南昌市今年將新建的72個公共停車場（停車位21415個）中，新增泊位多的是青山湖區(qū)，有3100個新泊位。地面停車場不僅方，相對于立體停車場來說，泊位數(shù)量十分有限，為了解決這個難題，新建的停車場已逐步開始向天空和地下”要空間”�！爸饕抢矛F(xiàn)有的土地資源，停車位，采取多種措施新建立體停車場、地下停車場等。

2016高工鋰電暨電動車年會12月8日在深圳召開。高工產(chǎn)業(yè)研究院院長羅煥塔預(yù)計，在歷經(jīng)2016年政策真空期的后，2017年鋰電池行業(yè)將呈現(xiàn)先抑后揚(yáng)的發(fā)展趨勢，電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈將在低迷中迎來希望，整合分化將成主流。1120億元鋰電池全年產(chǎn)值約據(jù)高工預(yù)測，2016年鋰電池總產(chǎn)值達(dá)到1120億元，從細(xì)分來看，2016年鋰電池四大關(guān)鍵材料產(chǎn)值340億元，原材料價格企穩(wěn)回落2016年碳酸鋰及鋰延續(xù)了2015年供需失衡局面，雖然價格有所回落，但仍保持高位，主要原因是需求進(jìn)一步上漲鋰礦開采周期較長，新建項目產(chǎn)能釋放較慢。此外，鋰電池正極材料、電解液價格受上游碳酸鋰影響價格高位影響，較2015年有一定增長。羅煥塔預(yù)計，2017年碳酸鋰、鋰價格隨產(chǎn)能釋放有一定回落。雖然2016年動力電池價格穩(wěn)中有降，但鋰電池企業(yè)毛利率總體平穩(wěn)。主要原因在于規(guī)�；�(yīng)顯現(xiàn)，產(chǎn)品合格率，生產(chǎn)自動化程度。資本驅(qū)動力明顯截至2016年1-11月，國內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)投資（含擬投資）超過1200億元，實(shí)際投資550億元，其中動力電池、正極材料、隔膜投資額多。動力電池和正極材料投資規(guī)模較大，一方面與項目資金需求有關(guān)，另一方面與市場機(jī)會有關(guān)。與投資并行的是瘋狂的并購。