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重慶奉節(jié)縣|柔性被動網(wǎng)|

【隨機圖片】

四川越琪科技有限公司是四川最大一家生產(chǎn)銷售安裝公路波形護(hù)欄的廠家，各種規(guī)格價格便宜誠邀您！邊坡防護(hù)網(wǎng)裝置過程按規(guī)劃并聯(lián)系現(xiàn)場實際地勢對鋼柱和錨桿根底進(jìn)行丈量定位�，F(xiàn)場放線長度應(yīng)比規(guī)劃體系長度增加約3～8%，邊坡防護(hù)網(wǎng)對地勢崎嶇較大，體系安置難沿同一等高線呈直線安置時取上限(8%);對地勢較平坦規(guī)矩，邊坡防護(hù)網(wǎng)體系安置能根本上在同一等高線沿直線安置時取下限(3%);在此根底上。

波形梁擴欄是半剛性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強波形梁護(hù)欄。被動防護(hù)網(wǎng)（落石攔截系統(tǒng)）是由攔截網(wǎng)、固定系統(tǒng)、效能緩沖元件和鋼柱四個主要部分構(gòu)成，其中被動網(wǎng)攔截網(wǎng)部分包括主要的抗沖擊力結(jié)構(gòu)鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、以及攔截小塊落石的鐵絲格柵，固定系統(tǒng)部分包含錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩、拉錨繩是鏈接與鋼柱頂部以后鋼絲繩錨桿間的鋼絲繩，根據(jù)其位置和作用的不同分為上拉錨繩、下拉錨繩、側(cè)拉錨繩和中間加固拉錨繩。最常見的效能緩沖元件是減壓環(huán)，他是穿掛與北大網(wǎng)支撐繩和上拉錨繩上的由特殊材質(zhì)的鋼管彎質(zhì)加工而成的環(huán)狀構(gòu)件，當(dāng)支撐繩和上拉錨繩所有拉力達(dá)到設(shè)定值時，它通過發(fā)生變形位移來吸收能量并增加系統(tǒng)的緩沖行程，避免其他構(gòu)件發(fā)生破壞，對系統(tǒng)起到過載保護(hù)作用。鋼柱是由工字鋼或H型鋼加工而成的對被動網(wǎng)起智力支撐作用的構(gòu)件，系統(tǒng)的柔性主要來自于柔性網(wǎng)，支撐繩，和減壓環(huán)等結(jié)構(gòu)，且鋼柱與基座間亦可采用可動絞鏈接以確保整個系統(tǒng)的柔性匹配。 在柔性防護(hù)（主動防護(hù)網(wǎng)、被動防護(hù)網(wǎng)）工程的施工中，常�？刹扇∫欢ǖ拇胧﹣磉M(jìn)行環(huán)境保護(hù)。如在對工作面上的植被進(jìn)行砍伐時，處被動網(wǎng)安裝位置、錨桿及拉錨繩的安裝位置需對植物連根拔起以外，其余的植物可將其地表以上10-20cm的樹干保留起來，在保證柔性防護(hù)工程安裝的同時，又保留了植物繼續(xù)生長發(fā)育的條件，待到來年春天時，樹干匯從新生枝發(fā)芽，恢復(fù)生態(tài)。在主動防護(hù)系統(tǒng)實施時，除對一些高大喬木采用上述方法處理外，還可以對一些名貴的、具有保留價值的植物進(jìn)行無損化保留，其具體的操作方法是：先將防護(hù)網(wǎng)片作切開處理，然后在樹根處對防護(hù)網(wǎng)重新拼接，用縫合繩將其連城起來形成整體，這樣就在保存樹木的前提下，達(dá)到了防護(hù)系統(tǒng)應(yīng)有的整體性防護(hù)功能。如工程地點地處城鎮(zhèn)或景觀要求較高的地點，可在SNS防護(hù)系統(tǒng)安裝好后，在網(wǎng)的下方種植一些爬藤類植物，這樣不僅植物的生長對防護(hù)系統(tǒng)的使用功能不造成妨礙，而且防護(hù)系統(tǒng)的載體作用也方便了爬藤的生長，當(dāng)爬藤沿SNS防護(hù)系統(tǒng)（SNS主動防護(hù)網(wǎng)、SNS被動防護(hù)網(wǎng)）生長到枝繁葉茂以后，這個防護(hù)工程就變成了一道綠色的風(fēng)景墻。從前述情況不難看出，柔性防護(hù)（主動防護(hù)網(wǎng)、被動防護(hù)網(wǎng)）技術(shù)本身就具有較好的環(huán)保特性。

波形護(hù)欄相關(guān)參數(shù)
一、欄板的寬度310MM，厚度：3MM、4MM。 1噸護(hù)欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。
二、立柱：粗度規(guī)格Q114、Q140MM長度根據(jù)要求一般為1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米，壁厚為4MM/4.5MM。 型號 網(wǎng)型 上/下支撐繩（ 每跨平均減壓環(huán)數(shù)）網(wǎng)型 上拉錨繩 側(cè)拉錨繩 下拉及中間加 固拉錨繩 縫合繩
三、每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，螺絲250套，托架250個，防阻塊250個�！倦S機圖片】由于系統(tǒng)采用積木式組合安裝來構(gòu)筑其結(jié)構(gòu)，各種半成品化的功能構(gòu)件再現(xiàn)場進(jìn)行積木式安裝時就有了一定的靈活性，他可以再不影響系統(tǒng)防護(hù)功能的前提下根據(jù)地形變化的靈活布置。同時，柔性防護(hù)產(chǎn)品在研發(fā)定心之初就考慮到不同的應(yīng)用環(huán)境，在結(jié)構(gòu)設(shè)計上允許尺寸根據(jù)現(xiàn)場布置要做一定的幅度調(diào)整。
落石攔截系統(tǒng)（被動防護(hù)網(wǎng)）具體施工流程比如:GZ-22B-7 意思就是高度為7米高的22B 熱軋普通工字鋼四、三波護(hù)欄板的規(guī)格長4.32米，寬505毫米，厚度為3毫米，4毫米。
五、二波護(hù)欄板的規(guī)格長4.32米，寬310毫米，厚度為3毫米，4毫米。 通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》熱浸鍍鋅波形梁鋼護(hù)欄和立柱：熱鍍鋅防腐層質(zhì)量 鍍鋅附著量 g/m2 平均鍍鋅附著量 板 ≥600 立柱 防阻塊 ≥350 最低鍍鋅附著量 板 ≥425 立柱 防阻塊 ≥275 鍍層厚度 μm 平均鍍層厚度 板 ≥85 立柱 防阻塊 ≥50 最低鍍層厚度 板 ≥61 立柱 防阻塊 ≥39 熱浸鍍鋅+純聚酯靜電噴涂雙涂層波形梁鋼護(hù)欄和立柱。平均鍍層附著量 g/m2 板 ≥270 立柱 平均鍍層厚度μm 板 ≥39 立柱 涂塑層平均厚度μm 板 ≥76 立柱 。RXI-150 R12/3/300 ￠22雙繩，每跨在攔石網(wǎng)施工安裝前也需要先清除工作面上方的威脅施工安全的浮土，危石，并做好臨時安全防護(hù)措施，以防止在施工工程中擾動厚發(fā)生滾落，對實施工作面內(nèi)部利于施工安裝和影響系統(tǒng)安裝后正常功能發(fā)貨的局部地形，如局部突起體等，進(jìn)行適當(dāng)修整，將攔石網(wǎng)上、下方5m以內(nèi)可能影響防護(hù)網(wǎng)安裝及使用的喬木伐除，然后修建好材料搬運，人員行走的臨時通道，創(chuàng)造好工作面的施工條件�！倦S機圖片】

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