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重慶萬盛區(qū)|攔石被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)|專業(yè)施工隊(duì)伍【隨機(jī)圖片】

系統(tǒng)原理

1、波形梁護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

2、它利用土基、立柱、橫梁的物理變形來吸收碰撞產(chǎn)生的能量，并迫使失控車輛改變行駛方向，回復(fù)到正常的道路行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。地腳螺栓表述方法如下：、地腳螺桿----D,防傾倒錨桿----Q.由于系統(tǒng)采用積木式組合安裝來構(gòu)筑其結(jié)構(gòu)，各種半成品化的功能構(gòu)件再現(xiàn)場進(jìn)行積木式安裝時(shí)就有了一定的靈活性，他可以再不影響系統(tǒng)防護(hù)功能的前提下根據(jù)地形變化的靈活布置。同時(shí)，柔性防護(hù)產(chǎn)品在研發(fā)定心之初就考慮到不同的應(yīng)用環(huán)境，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上允許尺寸根據(jù)現(xiàn)場布置要做一定的幅度調(diào)整�！倦S機(jī)圖片】

3、波形梁護(hù)欄剛?cè)嵯嗉�，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有良好的駕駛視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形及各種設(shè)施相協(xié)調(diào)，外形美觀大方，可在小半徑彎道上安裝使用，連接簡單方便損壞處容易更換。被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、（需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵）、固定系統(tǒng)（錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩）減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個(gè)整體，對所防護(hù)的區(qū)域形成面防護(hù)，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護(hù)作用。被動(dòng)網(wǎng)主要用于高速公路，國省干道，山區(qū)公路，鐵路沿線，水電站，隧道口，礦山，景區(qū)，泥石流多發(fā)地帶等有緩沖地帶的高山峻嶺，把巖崩、飛石、雪崩、泥石流攔截在建筑設(shè)施之外，避開災(zāi)害對建筑設(shè)施的毀壞等。

主要用途

工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。

常用規(guī)格

【隨機(jī)圖片】

雙波波形護(hù)欄板:4320*310*85*3/4;

重慶萬盛區(qū)|攔石被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)|專業(yè)施工隊(duì)伍

三波波形護(hù)欄板:4320*506*85*3/4;

常用的被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)主要分為兩大類：菱形外網(wǎng)被動(dòng)網(wǎng)和環(huán)形外網(wǎng)被動(dòng)網(wǎng)。各6個(gè)減壓環(huán) ￠18單繩，“人”字形布置，每根1個(gè)減壓環(huán) ￠18雙繩 ￠18單繩 ￠12

雙波立柱:114/Ø140 mm×4.5mm×高度;

三波立柱:114/Ø140 mm×4.5mm×高度;

一般立柱間距分為2米間距和4米間距;

立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。

波形板護(hù)欄常用編號方式【隨機(jī)圖片】對于坡度較陡的邊坡防護(hù)工程，除需考慮施工措施之外，還應(yīng)考慮防護(hù)工藝的適應(yīng)性。被動(dòng)環(huán)形網(wǎng)邊坡環(huán)形網(wǎng)是外層大網(wǎng)為環(huán)形形狀的外網(wǎng)外網(wǎng)的規(guī)格為300mm的環(huán)形圈，內(nèi)層小網(wǎng)為菱形格柵小網(wǎng)和鋅鋁合金六角網(wǎng)。被動(dòng)環(huán)形網(wǎng)邊坡環(huán)形網(wǎng)常用的型號有：rxi-025、rxi-050、rxi-075、rxi-100、rxi-150、rxi-200等六大類。