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系統(tǒng)原理

1、波形梁護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

2、它利用土基、立柱、橫梁的物理變形來(lái)吸收碰撞產(chǎn)生的能量，并迫使失控車輛改變行駛方向，回復(fù)到正常的道路行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。邊坡防護(hù)網(wǎng)柱距離可有為規(guī)劃距離20%的縮短或加寬調(diào)整規(guī)模;基坑開(kāi)挖(對(duì)掩蓋層不厚的地方，當(dāng)開(kāi)挖至基巖而沒(méi)有到達(dá)規(guī)劃深度時(shí)，則在基坑內(nèi)的錨孔方位處鉆鑿錨桿孔，待邊坡防護(hù)網(wǎng)錨桿插入基巖并注漿后才灌注上部根底砼) ;預(yù)埋錨桿并灌注根底砼(對(duì)巖石根底。落石攔截系統(tǒng)中采用的攔截網(wǎng)有3種，分別是鋼絲繩菱形網(wǎng)、鋼絲環(huán)形網(wǎng)和高強(qiáng)度格柵網(wǎng)。攔截網(wǎng)作為系統(tǒng)主要的攔截構(gòu)件、其抗段能力、抗切割能力以及變形效能能力的大小，將決定其柔性大小，進(jìn)而影響到系統(tǒng)的防護(hù)能級(jí)�！倦S機(jī)圖片】

3、波形梁護(hù)欄剛?cè)嵯嗉�，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有良好的駕駛視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形及各種設(shè)施相協(xié)調(diào)，外形美觀大方，可在小半徑彎道上安裝使用，連接簡(jiǎn)單方便損壞處容易更換。RX-050 DO/8/200 ￠16雙繩，每跨 各6個(gè)減壓環(huán) ￠14單繩，“人”字形布置，每根2個(gè)減壓環(huán) ￠16單繩 ￠18單繩 ￠8

主要用途

工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。

常用規(guī)格

【隨機(jī)圖片】

雙波波形護(hù)欄板:4320*310*85*3/4;

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三波波形護(hù)欄板:4320*506*85*3/4;

GZ-□□-□GZ是鋼柱代號(hào)□□表示鋼柱用熱軋普通工字鋼型號(hào)根據(jù)系統(tǒng)防護(hù)等級(jí)的不同，各型號(hào)的落石攔截系統(tǒng)支撐繩的直徑不一樣，穿于支撐繩上的減壓環(huán)型號(hào)、數(shù)量也不一樣，這在產(chǎn)品設(shè)計(jì)定型時(shí)已經(jīng)明確，工程設(shè)計(jì)時(shí)無(wú)需在做調(diào)整。

雙波立柱:114/Ø140 mm×4.5mm×高度;

三波立柱:114/Ø140 mm×4.5mm×高度;

一般立柱間距分為2米間距和4米間距;

立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。

波形板護(hù)欄常用編號(hào)方式【隨機(jī)圖片】RXI-025/050/075 性價(jià)比更高，安裝維護(hù)更簡(jiǎn)便拉錨系統(tǒng)構(gòu)件包括鋼絲繩錨桿、拉錨繩，支撐繩和縫合繩。拉錨系統(tǒng)構(gòu)件的規(guī)格型號(hào)及其表述方法，鋼絲繩錨桿---M,拉錨繩----L,支撐繩-----Z,縫合繩----F.