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THK導軌-世界標準HSR型

鋼球沿著HSR導軌和滑塊上經過精密研磨加工的4列滾動面進行滾動；通過組裝在滑塊上的端蓋板,使鋼球列循環(huán)運動。HSR滑塊采用保持板將鋼球保持住，因此即使從軌道中抽出滑塊，鋼球也不會脫落（HSR8、10和12型除外）。

為使滑塊上的4個作用方向（徑向、反徑向和側向）均具有相同的額定載荷，各鋼球列被設計成按接觸角45°配置，因此無論何種姿勢都可以使用。并且因能施加均等的預壓，從而既能一邊維持較低的磨擦系數(shù)，又加強了4個方向的剛性。同時，因斷面高度低，并且對滑塊進行了高剛性設計,從而能獲得穩(wěn)定的高精度直線運動。

【 4方向等負荷】

為使滑塊上的4個作用方向（徑向、反徑向和側向）均具有相同的額定載荷，各鋼球列被設計成按接觸角45°配置，因此無論何種姿勢都可以使用，用途廣泛。

【 高剛性型】

因鋼球的配置是采用具有良好平衡性的4列排列，所以能施加充分的預壓，并且容易地提升4個方向的剛性。

【 自動調心能力】

由于THK獨特的圓弧溝槽的正面組合（DF組合）具有自動調心能力，即使施加預壓也能吸收安裝誤差，從而得到高精度、平滑穩(wěn)定的直線運動。

【 出色的耐久性】

即使在預壓或偏置負荷作用之下，鋼球的差動滑動量也抑制在最低限度，實現(xiàn)了高耐磨損性和精度的長期維持。

【 還備有不銹鋼型】

HSR滑塊、導軌、鋼球也可采用不銹鋼制造。

滑塊種類：

徑向間隙（預壓等級）：

由于直線導軌的徑向間隙能夠極大地影響直線導軌的行走精度、負荷承載能力和剛性，因而根據用途選擇適當?shù)拈g隙就十分重要。一般說來，考慮到往復運動可能產生的振動和沖擊，選擇負間隙（即施加預壓 ），就能對使用壽命和精度產生良好的影響。

所有型號的直線導軌（除了分離類型的HR、GSR和GSR-R型）的間隙，均在發(fā)貨前按規(guī)定進行了調整，因此它們就不需要再加以預壓調整。

預壓（預載荷）是指事先施加到滾動體（鋼球、滾柱）上的內部負荷，目的是要提高THK滑塊的剛性。

精度等級：

按型號劃分為普通級（無標記）、高級（H）、精密級（P）、超精密級（SP）以及超超精密級（UP）。

防塵配件標記一覽：

型號尺寸表：