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【隨機(jī)圖片】

波形梁護(hù)欄corrugated beam barrier是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護(hù)欄剛?cè)嵯嗉�，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀波形護(hù)欄。被動環(huán)形網(wǎng)邊坡環(huán)形網(wǎng)是外層大網(wǎng)為環(huán)形形狀的外網(wǎng)外網(wǎng)的規(guī)格為300mm的環(huán)形圈，內(nèi)層小網(wǎng)為菱形格柵小網(wǎng)和鋅鋁合金六角網(wǎng)。被動環(huán)形網(wǎng)邊坡環(huán)形網(wǎng)常用的型號有：rxi-025、rxi-050、rxi-075、rxi-100、rxi-150、rxi-200等六大類。被動防護(hù)網(wǎng)的柔性和攔截強(qiáng)度足以吸收和分散傳遞500KJ以內(nèi)的落石沖擊動能,消能環(huán)的設(shè)計和采用使系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進(jìn)一步提高SNS被動防護(hù)網(wǎng)與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少。

波形護(hù)欄

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協(xié)調(diào)，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。【隨機(jī)圖片】

波形護(hù)欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成被動防護(hù)結(jié)構(gòu)配置鋼柱、支撐繩、拉錨繩、縫合繩、減壓環(huán)防護(hù)等級分別為250KJ,500KJ,750KJ,1000KJ,1500KJ,2000KJ等。，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營運時，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。主動防護(hù)網(wǎng)常用規(guī)格：GPS1，GPS2，GAR1，GAR21，HEA網(wǎng)，spider蜘蛛網(wǎng)等。SNS防護(hù)系統(tǒng)（主動防護(hù)網(wǎng)、被動防護(hù)網(wǎng)）在中國幾千例的工程實踐中，常常因其新穎的防護(hù)形式和良好的工程適應(yīng)性，再傳統(tǒng)邊坡防護(hù)工藝無法或者很難實施的工程防護(hù)中解決棘手的防護(hù)問題，發(fā)揮獨到的防護(hù)效果。SNS防護(hù)系統(tǒng)，主動防護(hù)網(wǎng)，被動防護(hù)網(wǎng)適應(yīng)性主要體現(xiàn)在以下幾個方面。【隨機(jī)圖片】

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