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鋼管檢查項(xiàng)目及示例無縫鋼管每米重量的計(jì)算公式：002466*壁厚*（外徑-壁厚）例如需計(jì)算管子φ377*9的每延米重量002466*（377-9）*9=8167公斤每米鋼管外表面檢查依據(jù)相應(yīng)要求逐支目測(cè)；內(nèi)表面使用內(nèi)表面檢查燈，依據(jù)相應(yīng)要求內(nèi)容逐支目測(cè)。⑵鋼管外徑及壁厚測(cè)量:鋼管外徑使用游標(biāo)卡尺在管端測(cè)量，兩個(gè)外徑值Dl、D2應(yīng)相互垂直。鋼管壁厚使用壁厚千分尺在管端測(cè)量，均勻測(cè)量四個(gè)點(diǎn)的壁厚值S1、S2、S3、S4。⑶當(dāng)管子有彎曲度要求時(shí)，必須目測(cè)彎曲度，當(dāng)一排鋼管擠在一起出現(xiàn)明顯的因管體彎曲，出現(xiàn)縫隙時(shí)，應(yīng)通知生產(chǎn)人員，將彎曲管剔出重矯或判廢；若管體彎曲不嚴(yán)重但有異議時(shí)，
昨天，部分市赴華東電網(wǎng)有限公司調(diào)研，察看華東電力調(diào)控調(diào)度室，了解華東電網(wǎng)上半年電力供需形勢(shì)和上海電力迎峰度夏、電網(wǎng)生產(chǎn)情況，建議將電網(wǎng)用地納入城市總體規(guī)劃。市馮國(guó)勤參加。據(jù)介紹，近年來，通過加快以特高壓為骨干的堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)建設(shè)，上海主網(wǎng)架結(jié)構(gòu)顯著強(qiáng)，電網(wǎng)輸送能力和可靠性顯著。目前皖電東送淮南至上海特高壓交流輸電工程正加緊建設(shè)，預(yù)計(jì)于2013年底投產(chǎn)，屆時(shí)上海外受電通道將新特高壓交流雙線，上海電網(wǎng)受電能力及實(shí)際受電水平將進(jìn)一步。自6月15日迎峰度夏狀態(tài)以來，
馮國(guó)勤向?yàn)樯虾ｋ娏τ宥认母冻鲂燎趧趧?dòng)的電網(wǎng)、電力職工表示親切慰問和衷心感謝。他說，華東電網(wǎng)全力保障以上海為中心的長(zhǎng)三角地區(qū)電力，從電網(wǎng)建設(shè)、調(diào)度運(yùn)行等方面上海電網(wǎng)運(yùn)行水平，為
應(yīng)將此管剔出，用拉線法或靠尺法測(cè)量鋼管彎曲度，不超標(biāo)者判合格，超標(biāo)者判重矯或判廢。64鋼管的無損探傷無損探傷是在不損害被檢對(duì)象的前提下，探測(cè)其內(nèi)部或外表面缺陷的現(xiàn)代化檢測(cè)技術(shù)。現(xiàn)在已廣泛應(yīng)用于鋼管生產(chǎn)中，用于無縫鋼管生產(chǎn)中的無損探傷主要有超聲波探傷、渦流探傷、磁粉探傷和滲透探傷。各種都有一定的使用范圍，隨著對(duì)鋼管要求的不斷，有時(shí)需同時(shí)使用幾種進(jìn)行探傷，以對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行綜合的分析、判斷。641超聲波探傷超聲波探傷是一種基本的無損探傷，它的優(yōu)點(diǎn)是能發(fā)現(xiàn)其它探傷不能發(fā)現(xiàn)的內(nèi)部缺陷，能準(zhǔn)確地確定缺陷的部位，。而且操作簡(jiǎn)單、迅速。這種的缺點(diǎn)是不能判斷缺陷的性質(zhì)，對(duì)鋼管表面粗糙度要求達(dá)25～5微米。超聲波探傷通常使用1～5兆赫的高頻聲波，聲波的高，其指向性好，即具有單方向發(fā)射的特性；波長(zhǎng)短，小的缺陷也能很好地反射；距離的分辨能力好、分辨率高。642渦流探傷渦流探傷是使導(dǎo)電的試件內(nèi)產(chǎn)生渦電流（渦流），通過測(cè)量渦流的變化量來進(jìn)行探傷的探傷。探傷操作包括試件表面清理、探傷儀的、探傷規(guī)范的選定以及探傷試驗(yàn)等幾個(gè)步驟。渦流探傷的優(yōu)點(diǎn)是：探傷結(jié)果可以直接用電輸出，便于進(jìn)行自動(dòng)化檢測(cè)；由于采用非式的，探傷速度很快；適用于表面缺陷的探傷。缺點(diǎn)是：對(duì)表面下較深部位不能檢測(cè)；容易產(chǎn)生雜亂；難以直接從檢測(cè)所得的顯示來判斷缺陷的種類。643磁粉探傷磁粉探傷可用于探測(cè)鐵磁性材料表面的裂紋以及其它缺陷。磁粉探傷對(duì)表面的靈敏度大；對(duì)表面以下的缺陷，探傷的靈敏度隨著缺陷埋藏深度的加而迅速。采用磁粉探傷檢驗(yàn)鐵磁性材料的表面缺陷，比采用超聲波探傷有更高的靈敏度，是一種良好的表面探傷。644滲透探傷滲透探傷是以對(duì)固體的能力和毛細(xì)現(xiàn)象為基礎(chǔ)的。探傷時(shí)在試件上浸涂具有滲透能力的滲透液，由于的作用和毛細(xì)現(xiàn)象，滲透液便滲入試件的比表面缺陷中，然后將試件表面多余滲透液擦干凈，在涂一層親和吸附力很強(qiáng)的白色顯示劑，將深入缺陷中的滲透液吸出來，這樣在白色涂層上便顯示出缺陷的形狀和位置。滲透探傷也是一種表面缺陷探傷。它能探測(cè)出的缺陷的小尺寸與滲透液性能、探傷、試件表面的光潔度有關(guān)。65鋼管的包裝經(jīng)檢查合格的鋼管尚需進(jìn)行分級(jí)、打印、涂油然后包裝人庫。有些鋼管根據(jù)工作條件的要求，如石油鉆探管還要進(jìn)行特殊的，如管端加厚，管端定徑、管端車絲、涂防銹劑等。
工業(yè)機(jī)器人在工業(yè)領(lǐng)域了廣泛的運(yùn)用。而現(xiàn)在，密切的技術(shù)關(guān)聯(lián)性以及日益的創(chuàng)新要求，使得機(jī)床產(chǎn)業(yè)介入工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域。兩者的結(jié)合助力機(jī)床企業(yè)綜本、強(qiáng)了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。工業(yè)機(jī)器人是集機(jī)械、電子、控制、計(jì)算機(jī)、傳感器、人工智能等多學(xué)科先進(jìn)技術(shù)于一體的現(xiàn)代化智能裝備。國(guó)外工業(yè)機(jī)器人技術(shù)日趨成熟，目前已發(fā)展成為設(shè)備，被廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域。機(jī)床整機(jī)企業(yè)對(duì)機(jī)器人領(lǐng)域非常香睞，比如大連機(jī)床在今年召開的第六屆數(shù)控機(jī)床展會(huì)上就展示了其為中核集團(tuán)的由一臺(tái)中心、雙主軸數(shù)控車床和一個(gè)機(jī)器人組成的柔性島？梢哉f，大連機(jī)床生產(chǎn)的這個(gè)柔性島引導(dǎo)了生產(chǎn)組織的變革，充分詮釋了工業(yè)自動(dòng)化的深刻含意和未來業(yè)的主要生產(chǎn)。無偶，國(guó)內(nèi)機(jī)床額的沈陽機(jī)床集團(tuán)董事長(zhǎng)關(guān)錫友也表示，沈陽集團(tuán)有研制飛陽數(shù)控的，正切入工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域，工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品。業(yè)內(nèi)通常將工業(yè)機(jī)器人分為日系和歐系。日系的主要代表有安川、OTC、、FANUC、不二越、川崎等公司歐系主要有德國(guó)庫卡、CLOOS，瑞典ABB，意大利柯馬，奧地利IgM公司等。工業(yè)機(jī)器人在業(yè)的應(yīng)用范圍越來越廣泛，其化、模塊化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化程度越來越高，功能也越發(fā)強(qiáng)大，正朝著成套技術(shù)和裝備的方向發(fā)展。在發(fā)達(dá)，工業(yè)機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線已成為自動(dòng)化裝備的主流。機(jī)床行業(yè)大量使用工業(yè)機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線，不僅節(jié)約了人工成本，而且能夠確保產(chǎn)品和生產(chǎn)。
133*8無縫鋼管新到現(xiàn)貨今日價(jià)格 鋼鐵業(yè)的高杠桿問題由來已久。相關(guān)機(jī)構(gòu)提供的材料顯示，2000年以后，我國(guó)鋼鐵業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率逐步上升并維持在較高水平。其中，2001年至2007年，大中型鋼鐵企業(yè)平均資產(chǎn)負(fù)債率長(zhǎng)期維持在60%以下，平均為54.85%;2008年突破60%以后，資產(chǎn)負(fù)債率逐年上升。
高杠桿使得鋼鐵企業(yè)財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)加重,部分企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)加大。2001年大中型鋼鐵企業(yè)噸鋼財(cái)務(wù)費(fèi)用約為69元;2016年噸鋼財(cái)務(wù)費(fèi)用約為141元，較金融危機(jī)前噸鋼一倍。有業(yè)內(nèi)人士自嘲，鋼鐵業(yè)在為打工。
值得注意的是，今年前7個(gè)月，大中型鋼鐵企業(yè)噸鋼財(cái)務(wù)費(fèi)用約130元，降幅較為明顯。這種變化凸顯了去杠桿的成效。2016年，印發(fā)《關(guān)于積極穩(wěn)妥企業(yè)杠桿率的意見》，提出開展市場(chǎng)化、法治化債轉(zhuǎn)股。截至目前，已有中鋼、武鋼、馬鋼、安鋼、南鋼、酒鋼、、河鋼、山鋼、太鋼等10家鋼鐵企業(yè)與金融機(jī)構(gòu)簽訂了債轉(zhuǎn)股框架協(xié)議，總金額約1500億元。
在本輪鋼鐵行業(yè)債轉(zhuǎn)股中，中鋼案例備受業(yè)界關(guān)注。2016年，(行情601988,診股)、交通(行情601328,診股)等6家與中鋼集團(tuán)簽署《中鋼集團(tuán)公司及下屬公司與金融債權(quán)人重組框架協(xié)議》，按照“留債+可轉(zhuǎn)債+有條件債轉(zhuǎn)股”的，對(duì)600多億元債權(quán)實(shí)行整體重組。階段，對(duì)本息總額600多億元的債權(quán)重組，分為300億元留債和300億元可轉(zhuǎn)債兩部分。其中，可轉(zhuǎn)債部分由中鋼集團(tuán)成立新的控股平臺(tái)向金融債權(quán)人發(fā)行，可置換金融機(jī)構(gòu)債權(quán)人非留債部分對(duì)應(yīng)的債權(quán)，使中鋼的得以緩解。第段，在相關(guān)條件的情況下，可轉(zhuǎn)債持有人逐步行使轉(zhuǎn)股權(quán)。
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