軌道供電式
此種車輛具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、承載能力大、不怕臟不怕砸、容易、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，因其方便、壯實(shí)、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、易清理等諸多優(yōu)點(diǎn)，成為企業(yè)廠房?jī)?nèi)部及廠房與廠房之間短距離定點(diǎn)運(yùn)載重物的運(yùn)輸工具。
軌道電動(dòng)平車的主要技術(shù)參數(shù)有七項(xiàng)：供電、載重噸位、臺(tái)面尺寸、臺(tái)面高度、軌道長(zhǎng)度、軌道間距、操作，其中主要的技術(shù)參數(shù)為供電和載重噸位，軌道電動(dòng)平車以供電確定其型號(hào)，以載重噸位確定其規(guī)格。
KPJ系列是卷筒供電電動(dòng)平車，以電纜卷筒交流380V供電。電纜卷筒為磁滯耦合式，確保電纜受力均勻不易拉壞。交流380V給平車上YZ起重冶金用電機(jī)提供電力，電機(jī)拖動(dòng)平車運(yùn)行。平車運(yùn)行時(shí)電纜卷筒自動(dòng)將電纜卷起或放出，受卷線筒供電長(zhǎng)度影響，一般運(yùn)行距離小于200m。
MDG型單梁吊鉤起重機(jī)。 MG型雙梁吊鉤起重機(jī)。 ME型雙主梁起重機(jī)。 MDE型單主梁起重機(jī)。 YJX型60噸-150噸架橋機(jī)。 MH型3噸-32噸門式起重機(jī)！SDX型手動(dòng)！LH型5噸-100噸橋式起重機(jī)！LX型0.5噸-16噸電動(dòng)！LDA型1噸-20噸電動(dòng)！LX型0.5噸-16噸電動(dòng)！LH型5噸-100噸橋式起重機(jī)！HDMX型75噸門機(jī) LH型5噸-100噸橋式起重機(jī)！QD型5噸-300噸吊鉤橋式起重機(jī)！LX型0.5噸-16噸電動(dòng)！MH型3噸-32噸門式起重機(jī)！SDX型手動(dòng)！LH型5噸-100噸橋式起重機(jī)！MDG型單梁吊鉤起重機(jī)。 MG型雙梁吊鉤起重機(jī)。 ME型雙主梁起重機(jī)。 MDE型單主梁起重機(jī)。 YJX型60噸-150噸架橋機(jī)。
KPD系列是36V單相（三相）低壓軌道供電電動(dòng)平車，以軌道滑觸線供電。地面降壓變壓器控制柜將單相（三相）交流380V降壓至單相（三相）36V，經(jīng)軌道滑觸線饋送給平車，再經(jīng)車載升壓變壓器升壓為單相（三相）交流380V。給平車用單相電容電機(jī)提供電力（三相時(shí)為YZ起重冶金用電機(jī)）。由于不用電纜，故可靠、不怕燙，不怕砸，不妨礙交叉運(yùn)輸，易實(shí)現(xiàn)遙控和自動(dòng)化，給廠區(qū)運(yùn)輸布置以很大方便。但其軌道施工要求較高，須保證軌道絕緣，超過一定的運(yùn)行距離時(shí)軌道應(yīng)加銅排補(bǔ)償線。運(yùn)行距離較長(zhǎng)時(shí)還必須降壓變壓器個(gè)數(shù)。
由于KPD 平車起動(dòng)時(shí)流經(jīng)軌道的起動(dòng)電流非常大（達(dá)1000A），此時(shí)軌道末端有很大的電壓降，造成單相電容電機(jī)起動(dòng)困難，故單相KPD平車載重噸位為50噸，載重50噸以上時(shí)采用三相36V低壓軌道供電，YZ起重冶金用電機(jī)。
產(chǎn)品KPDZ既繼承了KPD平車的優(yōu)點(diǎn)又避免了原型號(hào)起動(dòng)困難，運(yùn)行距離短的缺點(diǎn)。KPDZ平車以車載整流裝置將軌道上的單相（或三相）交流36V整流成直流36V，拖動(dòng)直流牽引電機(jī)使平車運(yùn)行，直流電機(jī)與交流電機(jī)相比有不易燒損，起動(dòng)力矩大，過載能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。即使由于軌道絕緣老化等原因，在欠壓的工況下仍能可靠工作。
蓄電池式
