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貴陽全自動桁架上下料機械手供貨商

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        匯金達自動化139-5353-6328專業(yè)生產的數(shù)控車床自動上下料機械手，又稱數(shù)控車床機械手、CNC機械手、自動送料機械手，是指對數(shù)控車床的加工件進行自動上下料、自動裝夾、自動吹屑、并將完工件自動送回料倉等連續(xù)性的自動化設備，完全代替了人工操作，程度節(jié)省人力資源，是“機器換人”的成熟產品，具備靈活通用、速度快、定位精度高、使用壽命長等優(yōu)點。

       山東省龍口市東江匯金達自動化設備廠技術力量雄厚，設備先進，專業(yè)研發(fā)定做各種生產設備，如接線盒自動沖孔機，接線盒自動插扣機，接線盒鐵扣自動攻絲機，接線盒自動裝配機，全自動攻絲機，全自動數(shù)控臺鉆，鋼絲自動校直開料機，液壓全自動切管機，自動送料數(shù)控車床，液壓自動切管機，小型液壓設備（小型液壓機 軸承機 齒輪機等），線束加工設備（電線電纜剝皮機、下料機、熱縮管下料機、收縮成型機等）電容式電焊設備，各種金屬管材板材成型設備（自動鐵管鉆孔機，銅管數(shù)控鉆孔機，板材成型機， 汽車搖窗機滑道配件成型機等），根據客戶的產品加工工藝要求定做專用生產設備。

      現(xiàn)代飛機制造中，輕金屬（主要是鈦合金）的使用比例越來越高。只有更多地使用輕金屬，飛機的性能才能不斷。但是，像鈦合金這樣的輕金屬，其變形時需要很高的單位壓強。要生產輕金屬模鍛件，就必須大幅壓力機的工作壓力。

      大壓機是建造大型飛機所需部件必不可少的設備。據業(yè)內人士介紹，在大型客機市場上，空中客車公司所以能夠后來居上，生產出A380客機，一個重要因素就是它在大型鍛件生產上尋求到了的幫助，A380起落架的成型，就是在7.5萬噸壓力機上完成的。在裝備上的這種差異，成為波音與空客競爭的重要因素之一。

      之后的30年間，由于沒有大壓機，我國工業(yè)的發(fā)展受到嚴重制約。今年頒布的《關于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》中，一個重點發(fā)展的項目就是支線飛機和大中型運輸機，而大壓機就是生產大中型運輸機必不可少的關鍵設備。 

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