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浪潮空壓機(jī)24小時咨詢熱線： 18016066872

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工業(yè)廠房壓縮空氣站的節(jié)能設(shè)計探討隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，高層與超高層建筑、路橋、地質(zhì)災(zāi)害治理、水利水電等工程項目也呈現(xiàn)出蒸蒸日上的景象，而這些工程大都涉及到基坑工程。這里所說基坑工程是指為了保證施工現(xiàn)場周邊環(huán)境不受損害、主體地下結(jié)構(gòu)的安全以及基坑施工的順利進(jìn)行而開展的降水、基坑支護(hù)設(shè)計與施工、土方開挖與回填、等工程的總稱，是一項綜合性和實踐性很強(qiáng)的系統(tǒng)工程。通常要涉及到、設(shè)計、施工、監(jiān)測等作業(yè)。為了跟上建設(shè)工程的發(fā)展步伐，作為建設(shè)工程的基礎(chǔ)性和前期工作，基坑工程也必須“與時進(jìn)”，不斷地進(jìn)行發(fā)展與完善。 　　2樁墻式支擋結(jié)構(gòu)施工樁墻式支擋結(jié)構(gòu)主要包括四種類型，即排式灌注樁支擋結(jié)構(gòu)、板樁支擋結(jié)構(gòu)、水泥士擋土墻支護(hù)結(jié)構(gòu)、槽壁式地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)。不同的結(jié)構(gòu)類型，其施工方法和施工技術(shù)也不相同，限于篇幅，本節(jié)僅詳細(xì)介紹了前兩種結(jié)構(gòu)型式的施工技術(shù)與方法。 　　2.1排式灌注樁支擋結(jié)構(gòu)施工對于用于支擋結(jié)構(gòu)的樁排在施工時，應(yīng)滿足下述的要求：（1）沖（鉆）孔灌注樁樁底的沉渣厚度不得超過200mm，尤其是用作承重結(jié)構(gòu)時；（2）垂直于軸線方向樁柱的樁位和沿支擋結(jié)構(gòu)的軸線的偏差都應(yīng)在50mm以下，樁的垂直度偏差不得超過0.5%；（3）圈梁施工前應(yīng)清理干凈支護(hù)樁頂?shù)母{，樁頂上部鋼筋的鑿露長度也應(yīng)在要求范圍之內(nèi)；（4）在埋設(shè)、吊裝和綁扎不均勻配筋的鋼筋籠時，要保證鋼筋籠安放方向與設(shè)計方向的一致性，并且鋼筋的保護(hù)層要滿足要求。（5）對于排樁，應(yīng)采用跳打的施工方式，灌注樁的成孔施工應(yīng)在鄰樁混凝土灌注24小時以后進(jìn)行。 　　2.2板樁支擋結(jié)構(gòu)施工板樁支擋結(jié)構(gòu)包括鋼筋混凝土板樁結(jié)構(gòu)和鋼板樁結(jié)構(gòu)。其中，鋼筋混凝土板樁通常是由預(yù)制的鋼筋混凝土板樁組成，如若考慮重復(fù)使用時，一般采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土板樁。樁身截面形狀可用工字形、T形空壓站規(guī)模來確定采暖面積。只能在冬季運行，其他季節(jié)需要切換至別的熱回收系統(tǒng)，造成系統(tǒng)復(fù)雜，初及維護(hù)費用偏高。在此系統(tǒng)的方案設(shè)計階段時，需要做詳細(xì)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較。 3其他節(jié)能措施除了以上兩個主要的空壓站節(jié)能方向外，我們在進(jìn)行空壓站設(shè)計時，還可從以下幾方面考慮，將空壓站能耗盡可能的再降低。 E-mail：shchaoneng@163.com

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?螺桿式空壓機(jī)的特點 ? ? ? ?螺桿式空壓機(jī)是目前比較流行比較適用的一種機(jī)型，它將代替?zhèn)鹘y(tǒng)的活塞式空壓機(jī)，主要是因為螺桿式空壓機(jī)同比其它類型的空壓機(jī)有著更多的優(yōu)點： ? （1）產(chǎn)品規(guī)格比較容易，在一定的風(fēng)量范圍，轉(zhuǎn)子的直徑、形狀可維持不變而僅需將螺桿轉(zhuǎn)子加長、縮短來適合不同風(fēng)量的需求，此特性可以降低制造成本來幫助市場的競爭能力。 （2）與往復(fù)式空壓一樣具有定排量空壓機(jī)的共同的特性，排氣壓力有相當(dāng)廣闊的變化范圍。 （3）螺桿式空壓機(jī)本體結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，在連續(xù)使用的表現(xiàn)上也相當(dāng)良好，同時較往復(fù)式空壓機(jī)大幅減少了很多的消耗性零件，具有保養(yǎng)容易的優(yōu)點。 （4）螺桿式空壓機(jī)的噪音度幾乎可說是所有空壓機(jī)中的，噪音度視風(fēng)量大小而定，往往都超過100dbA以上，因此螺桿式空壓機(jī)必須配備隔音罩，也因此給人較為美觀的良好印象。 （5）可以使用節(jié)流控制。 （6）噴油螺桿式空壓機(jī)軸封氣密性好，而離心壓縮機(jī)用于高轉(zhuǎn)速的軸封氣密性無法達(dá)到100%，因此不適合空氣或氮氣以外的任何氣體壓縮。 上海浪潮螺桿空壓機(jī)高效率 運行螺桿每轉(zhuǎn)一周，每一個螺槽均工作兩次，螺槽空間得到充分利用，和其它回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)相比結(jié)構(gòu)尺寸相同時排氣量較大。螺桿的螺槽度隨壓力的增高而減少，在排氣結(jié)束，星輪齒脫離螺槽時，度為零，不存在余隙容積，容積效率較高。因使用卸荷器，實行伺服式自動氣量調(diào)節(jié)，節(jié)能效果顯著，在空載運行時，動耗減少60%以上。維修周期長 螺桿空氣壓縮過程無軸向力及徑向力推壓負(fù)荷，軸承壽命可長達(dá)50,000小時，克服了螺桿空壓機(jī)軸承，軸封易損的缺點，不需經(jīng)常維修，其耐用程度超過其它類型空壓機(jī)。壓縮機(jī)軸承是主機(jī)關(guān)鍵部件，將因正�；虍惓Ｄp而損壞，建議用戶定期檢測檢查主機(jī)噪音及振動和溫度是否異常，必要時，我公司可提供軸承沖擊脈沖監(jiān)測和主機(jī)振動測試，幫助用戶進(jìn)行準(zhǔn)確及時的保養(yǎng)與維護(hù)，避免重大質(zhì)量問題的出現(xiàn)使用戶停機(jī)或停產(chǎn)待氣。    

低含油量的過濾系統(tǒng) 

品質(zhì)優(yōu)越的油氣分離元件和氣、液過濾元件保證機(jī)組在各種工況條件下，安全、可靠、平穩(wěn)地向用戶提供高質(zhì)量的壓縮空氣。油氣分離元件其濾油面積比同類螺桿機(jī)組大一倍，降低空氣流速增加分離效果，油氣桶組件采用了本公司的二次回流技術(shù)，進(jìn)一步降低空氣流速，使分離效果更佳，油氣分離元件壽命更長。  空壓機(jī)供氣系統(tǒng)中參數(shù)的設(shè)置在進(jìn)行空壓機(jī)供氣系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)置時，首先依據(jù)貯氣罐的額定工作壓力和壓力變送器相應(yīng)的輸出電壓確定穩(wěn)態(tài)值和變化范圍，再根據(jù)變頻器參數(shù)設(shè)置說明逐一進(jìn)行的參數(shù)設(shè)置。 　　值得注意的是，三相異步電機(jī)在高速運轉(zhuǎn)時機(jī)械特性較差，在低速運轉(zhuǎn)時繞組發(fā)熱量大，因此，采用變頻調(diào)速時對用氣量的變化范圍應(yīng)有嚴(yán)格的限制，對于作為控制參量的壓力的變化范圍需要通過參數(shù)設(shè)定來限制。 　　在實際操作中，可以通過設(shè)定變頻器的上、下極限頻率來保證電機(jī)的安全運行。當(dāng)壓力變化超過設(shè)定值時，變頻器維持設(shè)定頻率，電機(jī)維持極限轉(zhuǎn)速；當(dāng)壓力變化低于設(shè)定最小值時，變頻器的控制模塊自動停止電機(jī)運轉(zhuǎn)。 　　在空壓機(jī)驅(qū)動控制裝置中使用變頻器，可以提供恒壓氣源，達(dá)到提高設(shè)備運行可靠和節(jié)能降耗的目的，但使用中應(yīng)注意以下問題： 　�。�1）防止電機(jī)過熱。若用氣量很低時，電機(jī)將低速運轉(zhuǎn)，此時因冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速太低，電機(jī)自我冷卻能力下降，電機(jī)容易過熱。需要采取一定措施防止電機(jī)過熱。 　　（2）保證變頻器冷卻。變頻器自身產(chǎn)生一定的熱量，須安裝在溫度較低的通風(fēng)環(huán)境中。為保證良好的散熱效果，箱內(nèi)安裝時應(yīng)在箱頂及側(cè)面或底面開通風(fēng)孔；垂直安裝時，變頻器頂部距屋頂應(yīng)留有不少于33-44的間隙。 （3）變頻器的防水、防潮。變頻器安裝在淋水或潮濕環(huán)境時，須配備具有相應(yīng)防護(hù)功能的產(chǎn)品

技術(shù)優(yōu)越的電氣控制系統(tǒng),關(guān)懷體貼的中文液晶維護(hù)指示   每臺機(jī)組均采用以微電腦控制系統(tǒng),具有自我診斷及保護(hù)功能。可實現(xiàn)多臺機(jī)組聯(lián)鎖控制及遠(yuǎn)程控制。保證一天24小時連續(xù)安全為您的工廠工作。

高進(jìn)口率、高品質(zhì)的系統(tǒng)保證 

氣路系統(tǒng)：采用德國油氣分離器元件，空氣過濾器元件，日本公司的壓力調(diào)節(jié)閥等，保證機(jī)組提供高品質(zhì)的氣源。

油路系統(tǒng)：使用德國進(jìn)口油過濾器元件，可靠濾除潤滑油中的污物，保證油路系統(tǒng)的通暢及潤滑，散熱功能。

冷卻系統(tǒng)：高質(zhì)量的進(jìn)口冷卻器，采用低溫差設(shè)計，以高溫及高濕的環(huán)境為設(shè)計前提。水冷機(jī)型冷卻水的溫升在6～8度，保證空壓機(jī)出氣溫度≤40℃。風(fēng)冷機(jī)型的排氣溫度在環(huán)境溫度加10℃以內(nèi)。  ? 螺桿式空氣壓縮機(jī)采用預(yù)成套配置，只需單一的電源連接及壓縮空氣連接，并內(nèi)置冷卻系統(tǒng)，令安裝工作大為簡化。螺桿式空氣壓縮機(jī)以其高效能、高效率、免維護(hù)、高度可靠等優(yōu)點始終如一的為各行各業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的壓縮空氣。螺桿式空氣壓縮機(jī)中的螺桿壓縮組件，采用最新型數(shù)控磨床內(nèi)部制造， 并配合在線激光技術(shù)，確保制造公差精確無比 。其可靠性和性能可確保 壓縮機(jī)的運轉(zhuǎn)費用在使用期內(nèi)一直極低。調(diào)整壓縮機(jī)、一體式壓縮機(jī)和干燥劑系列都是L/LS系列壓縮機(jī)中的新產(chǎn)品

電器系統(tǒng)：采用國外進(jìn)口元器件，保證對系統(tǒng)的可靠控制。

獨特的冷卻流場設(shè)計

使隔音罩內(nèi)空氣流動合理，不但有利于消除噪音，更有利于排走隔音罩內(nèi)的熱量。
低噪低耗的螺桿主機(jī) 螺桿主機(jī)采用第三代5對6齒型轉(zhuǎn)子均采用原廠SKF軸承或FAG軸承,轉(zhuǎn)子經(jīng)動,靜平衡試驗,使其運轉(zhuǎn)平衡更好,振動更小,噪聲更低。壓縮室與軸承座為一體成型，加工精度高。 工業(yè)廠房壓縮空氣站的節(jié)能設(shè)計探討隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，高層與超高層建筑、路橋、地質(zhì)災(zāi)害治理、水利水電等工程項目也呈現(xiàn)出蒸蒸日上的景象，而這些工程大都涉及到基坑工程。這里所說基坑工程是指為了保證施工現(xiàn)場周邊環(huán)境不受損害、主體地下結(jié)構(gòu)的安全以及基坑施工的順利進(jìn)行而開展的降水、基坑支護(hù)設(shè)計與施工、土方開挖與回填、等工程的總稱，是一項綜合性和實踐性很強(qiáng)的系統(tǒng)工程。通常要涉及到、設(shè)計、施工、監(jiān)測等作業(yè)。為了跟上建設(shè)工程的發(fā)展步伐，作為建設(shè)工程的基礎(chǔ)性和前期工作，基坑工程也必須“與時進(jìn)”，不斷地進(jìn)行發(fā)展與完善。 　　2樁墻式支擋結(jié)構(gòu)施工樁墻式支擋結(jié)構(gòu)主要包括四種類型，即排式灌注樁支擋結(jié)構(gòu)、板樁支擋結(jié)構(gòu)、水泥士擋土墻支護(hù)結(jié)構(gòu)、槽壁式地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)。不同的結(jié)構(gòu)類型，其施工方法和施工技術(shù)也不相同，限于篇幅，本節(jié)僅詳細(xì)介紹了前兩種結(jié)構(gòu)型式的施工技術(shù)與方法。 　　2.1排式灌注樁支擋結(jié)構(gòu)施工對于用于支擋結(jié)構(gòu)的樁排在施工時，應(yīng)滿足下述的要求：（1）沖（鉆）孔灌注樁樁底的沉渣厚度不得超過200mm，尤其是用作承重結(jié)構(gòu)時；（2）垂直于軸線方向樁柱的樁位和沿支擋結(jié)構(gòu)的軸線的偏差都應(yīng)在50mm以下，樁的垂直度偏差不得超過0.5%；（3）圈梁施工前應(yīng)清理干凈支護(hù)樁頂?shù)母{，樁頂上部鋼筋的鑿露長度也應(yīng)在要求范圍之內(nèi)；（4）在埋設(shè)、吊裝和綁扎不均勻配筋的鋼筋籠時，要保證鋼筋籠安放方向與設(shè)計方向的一致性，并且鋼筋的保護(hù)層要滿足要求。（5）對于排樁，應(yīng)采用跳打的施工方式，灌注樁的成孔施工應(yīng)在鄰樁混凝土灌注24小時以后進(jìn)行。 　　2.2板樁支擋結(jié)構(gòu)施工板樁支擋結(jié)構(gòu)包括鋼筋混凝土板樁結(jié)構(gòu)和鋼板樁結(jié)構(gòu)。其中，鋼筋混凝土板樁通常是由預(yù)制的鋼筋混凝土板樁組成，如若考慮重復(fù)使用時，一般采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土板樁。樁身截面形狀可用工字形、T形空壓站規(guī)模來確定采暖面積。只能在冬季運行，其他季節(jié)需要切換至別的熱回收系統(tǒng)，造成系統(tǒng)復(fù)雜，初及維護(hù)費用偏高。在此系統(tǒng)的方案設(shè)計階段時，需要做詳細(xì)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較。 3其他節(jié)能措施除了以上兩個主要的空壓站節(jié)能方向外，我們在進(jìn)行空壓站設(shè)計時，還可從以下幾方面考慮，將空壓站能耗盡可能的再降低。

 浪潮空壓機(jī)24小時咨詢熱線： 18016066872

在線QQ咨詢：751078129/1360929635

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公司網(wǎng)址：www.1kyj.com ?螺桿式空壓機(jī)的特點 ? ? ? ?螺桿式空壓機(jī)是目前比較流行比較適用的一種機(jī)型，它將代替?zhèn)鹘y(tǒng)的活塞式空壓機(jī)，主要是因為螺桿式空壓機(jī)同比其它類型的空壓機(jī)有著更多的優(yōu)點： ? （1）產(chǎn)品規(guī)格比較容易，在一定的風(fēng)量范圍，轉(zhuǎn)子的直徑、形狀可維持不變而僅需將螺桿轉(zhuǎn)子加長、縮短來適合不同風(fēng)量的需求，此特性可以降低制造成本來幫助市場的競爭能力。 （2）與往復(fù)式空壓一樣具有定排量空壓機(jī)的共同的特性，排氣壓力有相當(dāng)廣闊的變化范圍。 （3）螺桿式空壓機(jī)本體結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，在連續(xù)使用的表現(xiàn)上也相當(dāng)良好，同時較往復(fù)式空壓機(jī)大幅減少了很多的消耗性零件，具有保養(yǎng)容易的優(yōu)點。 （4）螺桿式空壓機(jī)的噪音度幾乎可說是所有空壓機(jī)中的，噪音度視風(fēng)量大小而定，往往都超過100dbA以上，因此螺桿式空壓機(jī)必須配備隔音罩，也因此給人較為美觀的良好印象。 （5）可以使用節(jié)流控制。 （6）噴油螺桿式空壓機(jī)軸封氣密性好，而離心壓縮機(jī)用于高轉(zhuǎn)速的軸封氣密性無法達(dá)到100%，因此不適合空氣或氮氣以外的任何氣體壓縮。

浪潮空氣壓縮機(jī)的主要組件：
德國寶德電磁閥：空壓機(jī)的組件都采用，關(guān)鍵部分用進(jìn)口。
水冷卻器：管式冷卻器，采用紫銅管、星型翅片，增加換熱面積，溫度低；幾乎完美的中間冷卻器，節(jié)省能耗。
PLC控制、液晶顯示：的系統(tǒng)監(jiān)控，電流、氣壓、運行時間、溫度等自動控制和自保護(hù)。
賀爾碧格卸荷閥：活動件少，控制簡單——性能可靠，尺寸大、壓降小。
油氣分離器：三重油氣分離系統(tǒng)，離心、重力、過濾，使壓縮空氣達(dá)到優(yōu)質(zhì)，含油量低于3ppm。
油濾芯：大排量機(jī)器，油過濾采用德國曼牌雙過濾。
1、獨特的冷熱室獨立系統(tǒng)設(shè)計,機(jī)組內(nèi)部布局更加合理,將高溫區(qū)和低溫區(qū)分開,熱風(fēng)易被風(fēng)扇抽走,保證內(nèi)部的溫度和保護(hù)電機(jī)的環(huán)境溫度始終比較低,對于易受高溫影響的部件都設(shè)計在低溫區(qū),有效保證了部件的使用壽命,提供了整機(jī)的使用壽命。
　　⑴空壓站應(yīng)有良好的通風(fēng)措施。當(dāng)空壓站室內(nèi)溫度過高時，易引起機(jī)組運行工況惡化，導(dǎo)致空壓機(jī)頻繁停機(jī)，從而造成設(shè)備的電耗上升壽命下降。為避免此情況發(fā)生，需做好空壓站室內(nèi)通風(fēng)設(shè)計。空壓機(jī)的熱風(fēng)應(yīng)用風(fēng)管排出至室外，并根據(jù)設(shè)備冷卻風(fēng)量梭算站房自然通風(fēng)面積是否足夠，是否需要增設(shè)機(jī)械通風(fēng)裝置。 　　⑵采用鼓風(fēng)外加熱或壓縮熱再生型吸附式干燥器。常見的壓縮空氣干燥器按工作原理分為冷凍式和吸附式兩種。據(jù)相關(guān)檢測數(shù)據(jù)，干燥器折合到壓縮機(jī)耗能的比例，冷凍式電耗約35%，加熱再生吸附式約810%，無熱、微熱再生再生式為18%.設(shè)計選型干燥器時，能夠使用冷凍式干燥器的，就不要用吸附式干燥器；使用吸附式干燥器時，應(yīng)盡或矩形，一般是采用矩形。而鋼板樁支護(hù)結(jié)構(gòu)則通常采用Z形或者是U形的截面形狀。當(dāng)基坑較深、載荷較大時，也可以采用H鋼、鋼管及其它的組合截面鋼。當(dāng)基坑較淺時，亦可采用正反扣槽鋼。 　　鋼板樁通常單獨或者是互相配合使用振動、靜壓或錘擊的方法沉入土中。在沉樁前，應(yīng)對現(xiàn)場的鋼板樁編號并逐塊檢查，鋼板樁的尺寸偏差應(yīng)在誤差范圍要求之內(nèi)。比如，長度撓曲應(yīng)小于1%，截面寬度偏差應(yīng)在-5mm與10mm之間，樁的端面平整度應(yīng)小于3mm，截面高度的偏差范圍為-3mm到3mm.當(dāng)鋼板長度不夠時，可按照等強(qiáng)度原則采用同樣型號的板樁接樁，一般行對焊，之后再焊接頭加強(qiáng)板。 　　鋼板樁不宜單獨打入，應(yīng)分段打入。對于半封閉或封閉支擋結(jié)構(gòu)，應(yīng)預(yù)先計算好其需要的塊數(shù)，應(yīng)確保首塊沉入鋼板樁的沉樁垂直度，且其應(yīng)比之后沉入的鋼板樁長2m-3m.如若條件允許，在打樁前，能在地面上沿著支擋結(jié)構(gòu)的位置預(yù)先設(shè)置導(dǎo)架。通常情況下，鋼板樁是作為基坑臨時支護(hù)結(jié)構(gòu)的，一旦地下主體工程結(jié)束即可將其拔除。 　　但是，在進(jìn)行鋼板樁拔除的過程中極易引起周圍土體的沉降和側(cè)向移動，從而導(dǎo)致周邊環(huán)境的安全無法得到保障。為避免此現(xiàn)象的發(fā)生，通常采取以下兩種措施：一是在鋼板樁拔起后立即在樁位孔的內(nèi)部插入套好塑料袋或者布袋的注漿管，直到窄隙的底部，之后進(jìn)行灌漿；二是順著拔樁方向事先在鋼板樁的外側(cè)插入注漿管，一旦板樁拔起后，通過鄰近的注漿管立即進(jìn)行注漿。 　　3支撐結(jié)構(gòu)施工支撐結(jié)構(gòu)施工時，要注意其安裝及拆除的順序，一定要符合支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計要求，且密切配合主體工程和土方開挖的施工順序。所有的支撐均應(yīng)在地基上開槽后再進(jìn)行安裝，當(dāng)支撐結(jié)構(gòu)的頂部需要運行挖土機(jī)械時，必須注意支撐頂面的安裝高度，一般情況下，應(yīng)低于坑內(nèi)上面250mm左右。基坑與鋼板支撐結(jié)構(gòu)之間的空隙需用粗砂回填，并且在土方車輛和挖土機(jī)的通道處架設(shè)道板。在基坑分層開挖時，應(yīng)先安裝支量選用有熱再生式干燥器。 　�、抢每諌簷C(jī)熱風(fēng)進(jìn)行站房采暖。在設(shè)計北方寒冷或嚴(yán)寒地區(qū)的空壓站時，在空壓機(jī)排風(fēng)管上設(shè)置可調(diào)節(jié)風(fēng)口，在站房需要采暖時開啟風(fēng)口將一部分熱風(fēng)引至室內(nèi)。 　�、仍O(shè)計合理的壓縮空氣管路。根據(jù)用戶小時耗量選擇合適的管徑；管路系統(tǒng)力求短直；車間管道盡量布置成首尾相通的環(huán)路。諸如此類的設(shè)計細(xì)節(jié)還有不少，不再例舉，其目的都是為了將管路系統(tǒng)的壓力損失降到，從而達(dá)到節(jié)能降耗的目的。 4結(jié)論壓縮空氣站是企業(yè)的能耗大戶，如何將節(jié)能理念很好地引入到設(shè)計當(dāng)中是設(shè)計人員需要仔細(xì)考慮的問題。本文較為地介紹了幾種空壓站內(nèi)部節(jié)能設(shè)計方案，重點介紹了空壓機(jī)余熱回收在公用系統(tǒng)中的應(yīng)用，為空壓站節(jié)能設(shè)計拓寬了思路，希望能對相關(guān)設(shè)計人員有所幫助。 2、專業(yè)的風(fēng)道設(shè)計提高了壓縮機(jī)的冷卻系統(tǒng)效果,使冷卻器換熱效果充分利用,保證風(fēng)機(jī)始終在低風(fēng)壓狀態(tài)使用,提供風(fēng)機(jī)的使用壽命和效率。
3、進(jìn)風(fēng)口在電機(jī)后部進(jìn)入,保證電機(jī)的散熱始終是冷空氣,電機(jī)的散熱效果,電機(jī)的壽命大大延長。

任何產(chǎn)品不可能完美無暇,當(dāng)然螺螺桿式空壓機(jī)也有它的一些缺點: （1）陰、陽螺桿之間必須存在的間隙，造成氣密性不甚理想，是無油螺桿式空壓機(jī)的能源效率不佳的主要原因，甚至可以說是相同容積的各類型空壓中最差的；噴油螺桿式空壓機(jī)解決了這一問題，但其油濾芯造成的壓力損失又增加了一定比例能源的消耗。 （2）無油螺桿式壓縮機(jī)本體僅有3-5年的壽命，換修空壓機(jī)本體的技術(shù)又往往被原制造廠保留，因此，更換整組空壓機(jī)本體的成本一般都會超過購置新機(jī)的六成，這也是使用者對此類型空壓機(jī)做大的詬病。 （3）噴油螺桿式空壓機(jī)在長期運轉(zhuǎn)后長期停機(jī)，空壓機(jī)內(nèi)的轉(zhuǎn)子卡住現(xiàn)象（主要因為潤滑油中雜志沉淀結(jié)油垢）屢見不鮮，備用空壓機(jī)變成極不可靠的備用狀態(tài)。 （4）噴油螺桿式空壓機(jī)壓縮空氣中含有油分，不適合食品工業(yè)使用。 （5）噴油螺桿式空壓機(jī)對潤滑油品質(zhì)要求較高，需定期進(jìn)行潤滑油更換和濾芯更換等保養(yǎng)，維護(hù)費用較高。 使用螺桿式空壓機(jī)對企業(yè)來說更能提高生產(chǎn)力，縮短工作時間，維有、護(hù)更加輕松（等等） 4、采用高效節(jié)能的主機(jī),的系統(tǒng)設(shè)計,整機(jī)的效率高,始終保證高效節(jié)能,能效比大大高于的節(jié)能標(biāo)準(zhǔn),使用時節(jié)約用電。
5、采用歐洲最的設(shè)計理念,整機(jī)采用上下布置,頂部排風(fēng)的高效風(fēng)道系統(tǒng),箱體內(nèi)部的熱風(fēng)能在最短時間內(nèi)被抽走。機(jī)器始終沒有熱量預(yù)留,使得整機(jī)的使用壽命更長。
6、采用的油分系統(tǒng),全不銹鋼的鋼制外殼,永不生銹,密封性好,同時更換油分方便,獨特的雙桶設(shè)計,二級的分離效果更好,油分效果比同類效果提高10%以上。

壓縮空氣具有無色無味的特點，由于生產(chǎn)過程簡單、使用普遍、泄漏后不易發(fā)現(xiàn)，使得壓縮空氣在生產(chǎn)和使用過程中還存在一些容易被忽視的問題。為提高輪胎企業(yè)的管理水平，除了做到合理生產(chǎn)和使用壓縮空氣外，還必須做好壓縮空氣的計量工作。因此在輪胎廠如何以的成本生產(chǎn)壓縮空氣、以的效果使用和管理壓縮空氣、以最科學(xué)的方法計量壓縮空氣就顯得尤為重要。本文是作者總結(jié)在輪胎廠多年從事設(shè)備和動力管理的經(jīng)驗，對壓縮空氣的生產(chǎn)、使用與計量過程中的問題加以介紹和探討，供同行。 　1壓縮空氣的生產(chǎn)壓縮空氣的生產(chǎn)過程，主要包括空氣的過濾、壓縮、冷卻并排除油份和水份、儲存與輸送等。 　　L1壓縮空氣系統(tǒng)的主要組成部分壓縮空氣系統(tǒng)由2個主要部分組成，即壓縮空氣的生產(chǎn)和輸送系統(tǒng)以及壓縮空氣的消耗系統(tǒng)。 　　LL1生產(chǎn)和輸送系統(tǒng)的部件及主要功能（1）壓縮機(jī)。將大氣壓力的空氣壓縮并以較高的壓力輸送給氣動系統(tǒng)，把機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈮耗�。）電動機(jī)。把電能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，提供給壓縮機(jī)。）壓力開關(guān)。用儲氣罐內(nèi)壓縮空氣的2個壓力極限來控制電動機(jī)的停止和啟動。調(diào)節(jié)一個壓力，當(dāng)達(dá)到這個壓力時，電動機(jī)就自動停止；調(diào)節(jié)一個壓力，當(dāng)下降到這個壓力時，電動機(jī)就重新自動啟動。 　�。�4）單向閥。讓壓縮空氣從壓縮機(jī)進(jìn)入儲氣罐，當(dāng)壓縮機(jī)關(guān)閉時，阻止壓縮空氣反方向流動。 　　儲氣罐。貯存壓縮空氣，其尺寸大小由壓縮機(jī)的容量和現(xiàn)場壓縮空氣的用量及壓力來決定。儲氣罐的容積愈大，壓縮機(jī)運行時間間隔就愈長。 　�。�6）壓力表。顯示儲氣罐內(nèi)的壓力。）自動排水器。無需人手操作，排掉凝結(jié)在儲氣罐內(nèi)的水。 　�。�8）安全閥。當(dāng)儲氣罐內(nèi)的壓力超過允許限度，可將壓縮空氣排出。）冷凍式空氣干燥器。將壓縮空氣制冷到零上若干度，使大部分空氣中的濕氣凝結(jié)，這就減少了后面系統(tǒng)中的水份。）主管道過濾器。安裝在主要管路中，具有最小的壓力降和油霧分離能力，能管道內(nèi)的灰塵、水份和油等。