粗大浓稠硕大噗嗤噗嗤h,精品人妻码一区二区三区,国产av无码专区亚洲精品,日韩a片无码毛片免费看小说

銷售熱線18016066872 www.1kyj.com

了解油氣分離芯的應(yīng)用技術(shù) 螺桿空壓機(jī)的出氣含油量不但與油氣分離芯質(zhì)量有關(guān)，而且與油桶的設(shè)計(jì)相關(guān)。螺桿空壓機(jī) 出氣流量與油氣分離芯的處理流量的配套也相當(dāng)重要。 1、油氣分離芯與螺桿空壓機(jī)的配套 一般情況下，螺桿空壓機(jī)配套油氣分離芯必須選擇大于或等于螺桿空壓機(jī)的出氣流量，防止 在使用過程中吸入的空氣中濾清器過濾不了的細(xì)小粉塵將油氣分離芯的細(xì)分離層堵塞，從而 減少油氣分離芯的處理流量，造成油氣分離芯早期壓差過大。配套油氣分離芯最合適的是在 壓縮空氣出氣流量的105%以上來選擇。 2、油氣分離芯的使用壽命 老化的油的沉淀物、空氣中的污染物和磨損的微粒都會(huì)影響油氣分離芯的使用壽命。用戶不 同，要求的最終壓差也不一樣。在實(shí)際使用中，壓縮機(jī)用的油氣分離芯的最終壓差0.8~1bar ，真空泵為0.5bar。油氣分離芯上積聚的污物在較高油流量時(shí)也會(huì)增多，這可以用排污流量 來衡量。排污量直接和壓縮機(jī)的預(yù)分離結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有關(guān)。排污量的值一般在每立方油1g左 右。所以油氣分離芯的使用壽命不能按時(shí)間來衡量，只有用油氣分離芯的最終壓差來決定壽 命。 3、確定油氣分離芯以經(jīng)濟(jì)、長壽命的方法使用 對潤滑油的正確維護(hù)是確保油氣分離芯有一個(gè)較滿意使用壽命的前提條件。一般來講，油氣 分離芯的使用壽命僅受到細(xì)分離層上固體顆粒沉淀物（油的氧化物、磨損的顆粒等）的限制 ，最終導(dǎo)致壓差升高。潤滑油中的污物可通過更換空氣濾清器、機(jī)油過濾器和遵守油的更換 周期來減少。這樣可使進(jìn)入油氣分離芯上的污物保持在最少，有利于延長維護(hù)、保養(yǎng)周期。 油的選型與油氣分離芯的使用壽命有非常大的關(guān)系，只能使用那些抗老化和對水不的潤 滑油�？寡趸圆畹臐櫥筒贿m用，即使工作時(shí)間較短，也會(huì)產(chǎn)生一種類似于果凍狀的粘稠 沉淀物，將油氣分離芯堵塞。較高的工作溫度會(huì)加速潤滑油的老化 4、螺桿空壓機(jī)耗油量 一些影響螺桿空壓機(jī)儲油罐油位的工作條件和臨界條件，諸如油的揮發(fā)過程、預(yù)分離和回油 系統(tǒng)的效果都會(huì)導(dǎo)致短時(shí)間或較長時(shí)間的耗油量增大。例如，回油管堵塞會(huì)引起分離出的油 積聚在油氣分離芯的干端。積油數(shù)量級和已積聚的油量有關(guān)。 儲油罐內(nèi)油位過高也會(huì)產(chǎn)生相似的后果，如果在油和氣之間暫時(shí)或長久不能形成顯著的隔離 區(qū)域，會(huì)損害油滴分離的效果，也會(huì)增加油氣分離芯下游的空氣中的殘油率。 當(dāng)油溫較低或使用揮發(fā)較慢的潤滑油時(shí)，過量地加油也會(huì)導(dǎo)致大量的油泡沫透過油分離芯， 油氣分離芯勢必會(huì)增加耗油量。在正常工作溫度80攝氏度的情況下，某些型號或牌號的潤滑 油的油煙含量可達(dá)10mg/m3。 5、儲油罐的設(shè)計(jì) 儲油罐在螺桿空壓機(jī)內(nèi)起的作用是儲存壓縮機(jī)機(jī)油，緩沖壓縮空氣的流速，是油氣分離芯前 級液態(tài)油的分離作用。儲油罐是油氣分離芯處理含油量的決定因素，儲油罐的設(shè)計(jì)合理會(huì)降 低壓縮空氣的含油量，如果設(shè)計(jì)不合理會(huì)造成壓縮空氣的含油量增大，同時(shí)加大能源的損耗

上海浪潮空氣壓縮機(jī)具有節(jié)能、低振動(dòng)、高可靠性、高效率、低噪聲、長壽命、主機(jī)無需維護(hù)、維護(hù)方便等一系列優(yōu)點(diǎn)，可實(shí)行24小時(shí)無人看管操作，是生命力的高新高技術(shù)產(chǎn)品。

空壓機(jī)哪家好首選浪潮螺桿壓縮機(jī)

1 浪潮公司為保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定，采用了大量高品質(zhì)的進(jìn)口元器件，目前的產(chǎn)品除外罩、電動(dòng)機(jī)、高壓電控柜及油氣分離桶外均為進(jìn)口部件。

2 氣路系統(tǒng)：采用第三代高效率螺桿主機(jī)，進(jìn)口的油氣分離裝置，高質(zhì)量的進(jìn)口閥門壓力調(diào)節(jié)閥，保證產(chǎn)出高品質(zhì)的壓縮氣體。

3 油路系統(tǒng)：采用國外的的油過濾器能可 靠濾除潤滑油中的雜質(zhì)，保證油路系統(tǒng)的通暢、潤滑及散熱功能。

失油 有經(jīng)驗(yàn)的實(shí)際使用者都知道，失油狀況下最先受害的將是齒輪箱。皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)完全不存在這種安全問題。 4.根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)工作壓力 通常用戶要求的工作壓力與制造商之標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型的壓力并不完全一致。例如用戶使用要求壓力為10bar，依后處理設(shè)備狀況，配管長度及密封程度不同，要求空壓機(jī)的工作壓力可能為11或11.5bar。在這種情況下，一般會(huì)安裝一臺額定壓力為13bar峨空壓機(jī)并在現(xiàn)場將出口壓力設(shè)為所要求之工作壓力。此時(shí)排氣量會(huì)基本上保持不變，因?yàn)樽罱K工作壓力雖然降低了，但轉(zhuǎn)子的速度并未增加。 代表現(xiàn)代技術(shù)的皮帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)制造商只需簡單地改變皮帶輪的直徑并可將工作壓力設(shè)計(jì)得與用戶要求完全一致，這樣用戶用同功率的馬達(dá)卻可獲得更多的風(fēng)量。對于車輪傳動(dòng)，則沒有這么方便。 5.已安裝空壓機(jī)一壓力改變 有時(shí)由于用戶生產(chǎn)工藝條件的改變，原來購買的空壓機(jī)之設(shè)計(jì)壓力可能太高或太低，希望能改變，但對于齒輪傳動(dòng)的空壓機(jī)而言，這項(xiàng)工作會(huì)顯得非常困難和昂貴，而對于皮帶傳動(dòng)式空壓機(jī)而言卻是輕而易舉的事，只須更換皮帶輪即可。 6.安裝新軸承 當(dāng)轉(zhuǎn)子軸承需要更換時(shí)，對于齒輪傳動(dòng)的空壓機(jī)，齒輪箱和齒輪箱主軸軸承需同時(shí)大修，其費(fèi)用讓用戶難以接受。對于皮帶傳動(dòng)空壓機(jī)，根本不存在這種為題。 7.更換軸封 任何螺桿式空壓機(jī)均使用了一種環(huán)形軸封，到一定壽命均需更換。對于齒輪傳動(dòng)式空壓機(jī)，必須先分離馬達(dá)、連軸器，才能接近軸封，使得這一工作耗時(shí)費(fèi)力，從而增加維護(hù)費(fèi)用。對于皮帶傳動(dòng)式空壓機(jī)，只需先卸下皮帶輪即可，容易得多。 8.馬達(dá)或轉(zhuǎn)子軸承損壞 對于齒輪傳動(dòng)空壓機(jī)，當(dāng)馬達(dá)或轉(zhuǎn)子軸承損壞時(shí)，往往會(huì)殃及相連重要部件造成直接和間接雙重?fù)p壞。對于皮帶傳動(dòng)空壓機(jī)不存在這種情況。 9.結(jié)構(gòu)噪音 對于齒輪傳動(dòng)空壓機(jī)，由于馬達(dá)與轉(zhuǎn)子剛性連接，壓縮室轉(zhuǎn)子的振動(dòng)會(huì)傳遞到齒輪箱和馬達(dá)軸承，這不僅增加了馬達(dá)軸承的磨損，同時(shí)增加機(jī)器噪音 4 冷卻系統(tǒng)：采用高質(zhì)量的進(jìn)口冷卻器，以高溫及高濕度的環(huán)境為設(shè)計(jì)前提。采用低溫差設(shè)計(jì)，水的溫升在6～8℃，保證空壓機(jī)出氣溫度〈=40℃（國內(nèi)同類螺旋式空壓機(jī)的水溫升一般在13～15℃左右，空壓機(jī)的出氣溫度至少在45℃左右）。

5浪潮螺桿空壓機(jī)的使用環(huán)境設(shè)計(jì)溫度按46℃,國內(nèi)同類產(chǎn)品的使用環(huán)境設(shè)計(jì)溫度一般為38℃。

空壓機(jī)供氣系統(tǒng)中參數(shù)的設(shè)置在進(jìn)行空壓機(jī)供氣系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)置時(shí)，首先依據(jù)貯氣罐的額定工作壓力和壓力變送器相應(yīng)的輸出電壓確定穩(wěn)態(tài)值和變化范圍，再根據(jù)變頻器參數(shù)設(shè)置說明逐一進(jìn)行的參數(shù)設(shè)置。 　　值得注意的是，三相異步電機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)械特性較差，在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)繞組發(fā)熱量大，因此，采用變頻調(diào)速時(shí)對用氣量的變化范圍應(yīng)有嚴(yán)格的限制，對于作為控制參量的壓力的變化范圍需要通過參數(shù)設(shè)定來限制。 　　在實(shí)際操作中，可以通過設(shè)定變頻器的上、下極限頻率來保證電機(jī)的安全運(yùn)行。當(dāng)壓力變化超過設(shè)定值時(shí)，變頻器維持設(shè)定頻率，電機(jī)維持極限轉(zhuǎn)速；當(dāng)壓力變化低于設(shè)定最小值時(shí)，變頻器的控制模塊自動(dòng)停止電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。 　　在空壓機(jī)驅(qū)動(dòng)控制裝置中使用變頻器，可以提供恒壓氣源，達(dá)到提高設(shè)備運(yùn)行可靠和節(jié)能降耗的目的，但使用中應(yīng)注意以下問題： 　�。�1）防止電機(jī)過熱。若用氣量很低時(shí)，電機(jī)將低速運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)因冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速太低，電機(jī)自我冷卻能力下降，電機(jī)容易過熱。需要采取一定措施防止電機(jī)過熱。 　�。�2）保證變頻器冷卻。變頻器自身產(chǎn)生一定的熱量，須安裝在溫度較低的通風(fēng)環(huán)境中。為保證良好的散熱效果，箱內(nèi)安裝時(shí)應(yīng)在箱頂及側(cè)面或底面開通風(fēng)孔；垂直安裝時(shí)，變頻器頂部距屋頂應(yīng)留有不少于33-44的間隙。 （3）變頻器的防水、防潮。變頻器安裝在淋水或潮濕環(huán)境時(shí)，須配備具有相應(yīng)防護(hù)功能的產(chǎn)品 6 電氣元件:采用日本等國進(jìn)口元件,保證對系統(tǒng)的可靠控制.。

7其他機(jī)械結(jié)構(gòu) 主機(jī)與電動(dòng)機(jī)的連接方式為聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)。其特點(diǎn):主機(jī)與電動(dòng)機(jī)之間為柔性聯(lián)結(jié),聯(lián)結(jié)可靠,便于對電機(jī)進(jìn)行注油保養(yǎng),而且單件重量較輕,現(xiàn)場維護(hù)方便。國內(nèi)同 類產(chǎn)品主機(jī)與電動(dòng)機(jī)為直聯(lián)方式,電機(jī)軸的軸承端不便于注油,如發(fā)生故障在現(xiàn)場很難維護(hù) 。

空壓機(jī)日常故障分析 空壓機(jī)油濾故障處理的辦法，油濾是指經(jīng)過機(jī)油和空氣壓縮、分離后、到冷卻器冷卻，然后回到油氣桶，在回油氣桶之前通過油濾過濾器濾掉雜質(zhì)，確保沒有雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)頭，以防機(jī)頭雜質(zhì)過多而堵塞等現(xiàn)象，這是油濾起到的作用，對于油濾故障的處理空壓機(jī)維修技術(shù)師總結(jié)了一下幾點(diǎn)： 　1，先檢查機(jī)器是否能正常運(yùn)轉(zhuǎn)或者出現(xiàn)不正常的現(xiàn)象，聽油濾的聲音如果沒有噪音說明油濾正常； 2，如果油濾有發(fā)出不正常的聲音那么此時(shí)，要停掉機(jī)器然后卸掉油濾，對油濾進(jìn)行檢測； 3，油濾有可能是在過濾油和氣體雜質(zhì)時(shí)積累了很多雜質(zhì)，所以用一段時(shí)間就要更換一次； 　4，清洗油濾，要用特殊的藥水進(jìn)行清洗，這樣才能保證油濾能清洗干凈； 螺桿式空壓機(jī)是空壓機(jī)常見的一種，螺桿式空壓機(jī)故障會(huì)影響其使用壽命和操作人員的人身安全，所以在工業(yè)生產(chǎn)中，了解螺桿式空壓機(jī)故障顯得十分重要。 1.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大 出現(xiàn)此故障的原因是有：冷卻油量太多，正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時(shí)觀察，此時(shí)油位應(yīng)在正�？潭确秶�；油氣分離器破損；二次回油管堵塞；油品質(zhì)量問題；精密過濾器濾芯長期未更換；油溫過高也會(huì)導(dǎo)致工作空氣中含油率超標(biāo)。 2.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組壓力低 出現(xiàn)此故障的原因有：實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量；螺桿式空壓機(jī)放氣、進(jìn)氣閥故障(加載時(shí)無法關(guān)閉)；傳動(dòng)系統(tǒng)不正常；環(huán)境溫度過高；空氣濾清器堵塞；負(fù)載電磁閥(1SV)故障；最小壓力閥卡死；用戶管網(wǎng)有泄漏；壓力傳感器、壓力表、壓力開關(guān)等工作不正常；螺桿磨損故障會(huì)導(dǎo)致機(jī)組壓力低；壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣； 3.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：風(fēng)扇電機(jī)過載 可能原因有：葉扇變形；風(fēng)扇電機(jī)軸承故障；風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障(老化)；接線松動(dòng)；電壓低于額定電壓。 4.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組電流大 工作電壓低于額定電壓5%以上；供電電纜過長或線徑偏��；接線松動(dòng)；機(jī)組設(shè)定壓力超過額定壓力；油分離芯堵塞；接觸器故障；主機(jī)故障；主電機(jī)故障；

① 完美型線：采用第三代高效率螺旋式機(jī)體，經(jīng)過對德國GHH轉(zhuǎn)子齒形進(jìn)行了行之有效的改進(jìn)之后而形成的專利產(chǎn)品。主副轉(zhuǎn)了采用五齒對六齒，比國內(nèi)常見螺旋式（采用四齒對六子齒），提高熱效率10－12％，省電25％。此齒型獲得英國、美國專利。

② 完全密封的軸封：完全密封，無滲油。

③ 高效轉(zhuǎn)子：轉(zhuǎn)子經(jīng)過特長時(shí)間的熱處理和研磨，使泄露比其它機(jī)型更低，效率更高。

④ 按100，000小時(shí)設(shè)計(jì)的軸承：特別的線性軸承支撐，分解受力強(qiáng)度，再加本身自有的潤滑油避免干磨擦，使軸 承壽命延長。

  螺桿空壓機(jī)24小時(shí)咨詢熱線： 18016066872 在線QQ咨詢：751078129/1360929635 E-mail：shchaoneng@163.com 公司網(wǎng)址：www.1kyj.com 上海浪潮螺桿空壓機(jī)高效率 運(yùn)行螺桿每轉(zhuǎn)一周，每一個(gè)螺槽均工作兩次，螺槽空間得到充分利用，和其它回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)相比結(jié)構(gòu)尺寸相同時(shí)排氣量較大。螺桿的螺槽度隨壓力的增高而減少，在排氣結(jié)束，星輪齒脫離螺槽時(shí)，度為零，不存在余隙容積，容積效率較高。因使用卸荷器，實(shí)行伺服式自動(dòng)氣量調(diào)節(jié)，節(jié)能效果顯著，在空載運(yùn)行時(shí)，動(dòng)耗減少60%以上。維修周期長 螺桿空氣壓縮過程無軸向力及徑向力推壓負(fù)荷，軸承壽命可長達(dá)50,000小時(shí)，克服了螺桿空壓機(jī)軸承，軸封易損的缺點(diǎn)，不需經(jīng)常維修，其耐用程度超過其它類型空壓機(jī)。壓縮機(jī)軸承是主機(jī)關(guān)鍵部件，將因正�；虍惓Ｄp而損壞，建議用戶定期檢測檢查主機(jī)噪音及振動(dòng)和溫度是否異常，必要時(shí)，我公司可提供軸承沖擊脈沖監(jiān)測和主機(jī)振動(dòng)測試，幫助用戶進(jìn)行準(zhǔn)確及時(shí)的保養(yǎng)與維護(hù)，避免重大質(zhì)量問題的出現(xiàn)使用戶停機(jī)或停產(chǎn)待氣。 新機(jī)開機(jī)更換油濾為150小時(shí)，而后可依據(jù)機(jī)組報(bào)信息或2000小時(shí)更換，以保證濾油質(zhì)量，使主機(jī)轉(zhuǎn)子。軸承免受較大磨損，油濾初始壓降0。2bar左右，達(dá)到0。8bar以上或報(bào)必須更換油濾，拆裝與螺紋式油份類似

銷售熱線18016066872 www.1kyj.com

浪潮螺桿空壓機(jī)具有優(yōu)良的可靠性能，振動(dòng)小、噪聲低、操作方便、易損件少、運(yùn)行效率高是其的優(yōu)點(diǎn)。專業(yè)銷售螺桿式空壓機(jī)，直連式螺桿空壓機(jī)，變頻式螺桿空壓機(jī)，移動(dòng)式螺桿空壓機(jī),固定式螺桿空壓機(jī)，單螺螺桿空壓機(jī)，雙螺桿空壓機(jī)，風(fēng)冷式空壓機(jī)，水冷式空壓機(jī)，空壓機(jī)油和配件。螺桿壓縮機(jī)是世界最新技術(shù)的機(jī)電一體化通用設(shè)備之一，是國內(nèi)用戶替代其它進(jìn)口壓縮機(jī)的理想產(chǎn)品，各項(xiàng)性能均優(yōu)于國內(nèi)外同類產(chǎn)品，可廣泛用于鐵道高速列車、輪船、建筑、水利、工廠、礦山、醫(yī)用、采礦、儀器儀表、石油、化工等部門和其他行業(yè)中以壓縮空氣為動(dòng)力的場合，可用于風(fēng)動(dòng)工具、氣動(dòng)夾具、自動(dòng)控制、噴砂、噴漆、充氣、吹洗、氣體輸送等工作中。它具有節(jié)能、低振動(dòng)、高可靠性、高效率、低噪聲、長壽命、主機(jī)無需維護(hù)、維護(hù)方便等一系列優(yōu)點(diǎn)，可實(shí)行24小時(shí)無人看管操作，是生命力的高新技術(shù)產(chǎn)品。是您設(shè)備更新及新項(xiàng)目設(shè)備配套最理想的首選機(jī)型。 空壓機(jī)故障現(xiàn)象 1、故障現(xiàn)象:機(jī)組排氣溫度高(超過100 °C)?·機(jī)組冷卻劑液位太低(應(yīng)該從油窺鏡中能看到，但不要超過一半)； ·油冷卻器臟，如何判別冷卻器是否臟呢，主要看其進(jìn)油口溫度與出油口溫度之 間的溫差，正常的溫差在20－30度之間，如果是外部灰塵堵塞散熱氣只需 用壓縮空氣吹干靜就可以，如吹不掉\散熱器內(nèi)部臟則需要用專業(yè)的清洗劑來清 洗，（如重油污清洗劑\丙銅\滌塵等）如散熱器內(nèi)部堵塞利害則需要用；清水 泵循環(huán)清洗，清洗時(shí)間視情況定．如是水冷式的散熱器堵塞，的辦法是拆開 前后端蓋用鐵條對銅管內(nèi)部進(jìn)行清潔． ·油過濾器芯堵塞； ·溫控閥故障(元件壞)； ·斷油電磁閥未得電或線圈損壞或電磁閥膜片破裂或老化； ·冷卻風(fēng)扇電機(jī)故障； ·排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力(背壓)大； ·環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍(38°C 或 46°C)； ·溫度傳感器故障 ·壓力表是否故障(繼電器控制機(jī)組)。 2、故障現(xiàn)象:機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大?·冷卻劑量太多，正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時(shí)觀察，此時(shí)油位應(yīng)不高于一半； ·回油管堵塞； ·回油管的安裝(與油分離芯底部的距離)不符合要求； ·機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低； ·油分離芯破裂； ·分離筒體內(nèi)部隔板損壞； ·機(jī)組有漏油現(xiàn)象； ·冷卻劑變質(zhì)或超期使用。 ·溫度過高 3、故障現(xiàn)象:機(jī)組壓力低?·實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量； ·放氣閥故障(加載時(shí)無法關(guān)閉)； ·進(jìn)氣閥故障； ·傳動(dòng)系統(tǒng)不正常，環(huán)境溫度過高，空氣濾清器堵塞； ·負(fù)載電磁閥(1SV)故障 ·最小壓力閥卡死； ·用戶管網(wǎng)有泄漏； ·壓力設(shè)置太低； ·壓力傳感器故障； ·壓力表故障(繼電器控制機(jī)組)； ·壓力開關(guān)故障(繼電器控制機(jī)組)； ·壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣； 4、故障現(xiàn)象:機(jī)組排氣壓力過高?·進(jìn)氣閥故障； ·液壓缸故障； ·負(fù)載電磁閥(1SV)故障； ·壓力設(shè)置太高； ·壓力傳感器故障 ·壓力表故障(繼電器控制機(jī)組)； ·壓力開關(guān)故障(繼電器控制機(jī)組)。 5、故障現(xiàn)象:機(jī)組電流大?·電壓太低； ·接線松動(dòng)； ·機(jī)組壓力超過額定壓力； ·油分離芯堵塞； ·接觸器故障； ·主機(jī)故障； ·主電機(jī)故障； 6、故障現(xiàn)象:機(jī)組啟動(dòng)時(shí)電流大或跳閘 ·用戶空氣開關(guān)問題； ·輸入電壓太低； ·星-三角轉(zhuǎn)換間隔時(shí)間太短(應(yīng)為10 ~ 12 秒)； ·液壓缸故障(沒有復(fù)位)； ·進(jìn)氣閥故障(開啟度太大或卡死)； ·接線松動(dòng)； ·主機(jī)故障； ·主電機(jī)故障； ·1TR時(shí)間繼電器壞(繼電器控制機(jī)組)。 7、故障現(xiàn)象：風(fēng)扇電機(jī)過載 ·風(fēng)扇變形； ·風(fēng)扇電機(jī)故障； ·風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障(老化)； ·接線松動(dòng)； ·冷卻器堵塞； ·排風(fēng)阻力大