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開封雙組份聚氨酯密封膠查詢歡迎來電垂詢
開封雙組份聚氨酯密封膠查詢歡迎來電垂詢 價(jià)格:0  元(人民幣) 產(chǎn)地:衡水
最少起訂量:1 發(fā)貨地:衡水
上架時(shí)間:2017-07-04 10:31:10 瀏覽量:32
衡水輝煌工程橡膠有限公司  
經(jīng)營模式:其他 公司類型:私營獨(dú)資企業(yè)
所屬行業(yè):橡膠制品 主要客戶:大眾
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:吳女士 (小姐) 手機(jī):15031825002
電話: 傳真:
郵箱:1702768949@qq.com 地址:衡水市景縣龍華開發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

開封雙組份聚氨酯密封膠查詢歡迎來電垂詢

聚氨酯建筑密封膏屬雙組份反應(yīng)固化型,有A、B兩組份組成。A組分為乳白色或淺黃色粘稠狀聚氨酯預(yù)聚體,B組分為固化劑助劑等混合脫水而成的黑色膏狀體或液體,固化后具有一定的彈性及粘結(jié)性。wanhaifeng19771024 

目前橡膠支座在工程中最嚴(yán)重也最普遍的質(zhì)量病害是支座脫空問題,一般分為局部脫空、完全脫空和支座被壓碎而導(dǎo)致的脫空,即支座與梁底間存在縫隙或夾角,處于局部受壓或完全的不受壓狀態(tài)。該問題的產(chǎn)生原因在于:支座在安裝時(shí)梁底或支承墊石不平整,兩端墊石面標(biāo)高控制不當(dāng),墊石強(qiáng)度不足,在受壓后破損而引起脫空。而支座安裝時(shí)氣溫過低或過高,后期梁體伸縮量過大,也會導(dǎo)致支座的縱向一側(cè)出現(xiàn)難以恢復(fù)的半脫空。此外,脫空也可能由軟基造成的墩臺沉降引起。單個(gè)支座的脫空將使其他支座的受力增加,并導(dǎo)致上部構(gòu)造受力不均,而多處支座的局部甚至完全脫空會極大地降低橋體的抗剪、抗震能力,縮短其使用壽命。因此,必須對局部脫空的支座進(jìn)行調(diào)整,并對脫空30%以上的支座采用鋼板等材料找平墊實(shí)。

產(chǎn)品特點(diǎn):

優(yōu)良的耐磨性、低溫柔軟性,性能可調(diào)節(jié)范圍較廣,機(jī)械強(qiáng)度大,粘接性好,彈性好,具有優(yōu)良的復(fù)原性,可適合動(dòng)態(tài)接縫和變形縫、伸縮縫。耐候性好,耐油性優(yōu)良,耐生物老化且價(jià)格低廉。

公路橋梁在投入運(yùn)營一段時(shí)間后,其質(zhì)量方面的缺陷也開始顯露出來,而支座問題作為橋梁工程中的一種常見早期病害,也開始引起人們的重視。中仍存在一些質(zhì)量問題,需要引起建設(shè)者充分的重視。橡膠支座作為橋梁的重要組成部分,支座負(fù)責(zé)將上部構(gòu)造荷載可靠地傳至墩臺,并同時(shí)承受由荷載引起的形變,并對風(fēng)力、地震等引起的結(jié)構(gòu)平移與溫濕度變化引起的結(jié)構(gòu)脹縮等進(jìn)行阻抗與適應(yīng),減輕各種不利影響對橋體的破壞。在鋼支座、混凝土支座、橡膠支座和聚四氟乙烯支座等眾多種類中,橡膠支座因其結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、成本經(jīng)濟(jì)、便于施工養(yǎng)護(hù)等優(yōu)點(diǎn)已成為最主要的支座形式,廣泛應(yīng)用于各種橋梁工程中。近年來,橡膠支座施工技術(shù)逐漸成熟,在減震和抗大變形量等方面極大地提高了橋梁的結(jié)構(gòu)安全性。然而,橡膠支座,特別應(yīng)用最普遍的板式橡膠支座在使用中仍存在一些質(zhì)量問題,需要引起建設(shè)者充分的重視。

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聚氨酯密封膠也有一些缺點(diǎn)。如:不能長期耐熱;淺色配方容易受紫外光老化;單組分膠貯存穩(wěn)定性受包裝及外界影響較大,通常固化較慢;高溫?zé)岘h(huán)境下可能產(chǎn)生氣泡和裂紋;許多場合需要底涂。同時(shí)聚氨酯密封膠耐水性也較差,特別是耐堿水性欠佳。

 現(xiàn)在很多采購人員都知道了止水帶的價(jià)格,但是當(dāng)產(chǎn)品最初剛走向市場的時(shí)候,面對各種各樣的價(jià)格,采購人員是怎么樣判斷的呢?最初工業(yè)中的采購人員在購買之前,不要到市場上去調(diào)查這種產(chǎn)品,而是要到正規(guī)的生產(chǎn)廠家進(jìn)行考察,在工廠里,采購人員甚至可以了解產(chǎn)品的生產(chǎn)過程,了解產(chǎn)品的生產(chǎn)原料以及最初的成本 

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手機(jī):15603189333

電話:0318-7923996

傳真:0318-7923997

地址:衡水市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)

適用范圍:

該產(chǎn)品使用于土木建筑業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、混凝土預(yù)制件等建材的連接及施工縫的填充密封。高級道路、橋梁、飛機(jī)跑道、地下管道、接頭處的連接密封以及隧道和建筑物的伸縮縫與變形縫。

橋梁伸縮縫保養(yǎng)措施 隨著交通的不斷發(fā)展,橋梁養(yǎng)護(hù)維修的壓力越來越大,日常保養(yǎng)、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)可以大大降低伸縮縫損壞的速度,在日常養(yǎng)護(hù)中要加強(qiáng)以下幾點(diǎn): ①保持橋面清潔、瀉水孔暢通堵塞,以便及時(shí)排除橋上的積水。 ②橋面瀝青鋪裝裂縫坑槽及時(shí)修補(bǔ)。 ③橋頭跳車及時(shí)進(jìn)行處治。 ④伸縮縫堵塞不及時(shí)清理等問題。 ⑤橋梁構(gòu)件損壞及時(shí)維修。

施工準(zhǔn)備:

基層處理:被粘面必須進(jìn)行整齊處理(可用手提切割機(jī),砂輪,剛刷等),使涂膠面露出牢固的結(jié)構(gòu)層。

接縫表面必須保證完全干燥、清潔、無霜。表面所有灰塵和水泥稀漿必須清刷處理干凈。金屬表面的銹層及保護(hù)漆也需除去。如構(gòu)筑物不干,可用噴燈烘干。

多孔表面涂膠前需先涂底涂料. 底涂料只需刷涂一薄層,待其表面不粘手后方可涂密封膠嵌縫。

橡膠膠囊可適用于隧道、蓋板、橋梁等工程中。其中以橋梁工程中最為普遍,無論是跨度為10m的鋼筋混凝土空心板的預(yù)制和現(xiàn)澆,還是20m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋的預(yù)制和現(xiàn)澆,此橡膠膠囊均可以作為其成孔模具。橡膠膠囊要按照各種空心板空心的內(nèi)孔徑尺寸,進(jìn)行嚴(yán)格定制,方可使工程順利并準(zhǔn)確無誤的完成。橡膠膠囊常用的規(guī)格型號 單層工藝:圓形橡膠膠囊、橢圓形橡膠膠囊 雙層工藝:八角形橡膠膠囊、六邊形橡膠膠囊、倒梯形橡膠膠囊、冠形橡膠膠囊

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施工方法:

一、建筑物必須保持干燥、干凈、無油污。

二、在施工前應(yīng)先將底涂液涂于表面,待表面干燥后把縫隙的兩邊貼上防護(hù)膠帶,以防施工中多余的聚氨酯密封膠把構(gòu)筑物表面弄臟。

三、 把箱內(nèi)A組份與B組份充分?jǐn)嚢杈鶆颍钡綗o色差為止。用前應(yīng)先做小試。

四、把攪拌好的聚氨酯密封膠用灰刀或擠膠槍填入縫內(nèi)壓實(shí)填滿,再用膩?zhàn)拥栋涯z刮平。

五、施平膠后把防護(hù)膠帶取下即可,24小時(shí)內(nèi)應(yīng)避免水沖雨淋。(表干時(shí)間≤24小時(shí),7天后方可灌水試驗(yàn),28天性能全部達(dá)到

GB自粘型止水條,是我公司在生產(chǎn)GB柔性填料的過程中,開發(fā)出的一種擠出型止水條,其外觀為黑色,有較強(qiáng)的粘結(jié)性,可在外力作用下與混凝土牢牢粘結(jié)在一起,同時(shí)由于其生產(chǎn)的主要成分為丁基橡膠,使得自身有很強(qiáng)的扯斷伸長率

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