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MCV-02B-2-20臺灣油神疊加閥 OMAX歐瑪斯疊加式單向閥

關(guān)于一個船只液壓傳動設(shè)備的修理，選用國產(chǎn)的液壓元件，首要要依據(jù)原液壓體系的最高作業(yè)壓力來斷定選用的海水泵液壓馬達(dá)的作業(yè)壓力，其次是依據(jù)速度的需要，挑選可以與原體系液壓泵相匹配的每轉(zhuǎn)作業(yè)排量來斷定馬達(dá)的作業(yè)流量，最后依據(jù)裝置環(huán)境，斷定選用海水泵液壓馬達(dá)的幾何尺度，以便利裝置�？紤]到船只液壓體系的惡劣作業(yè)環(huán)境，為滿意船只機(jī)械的負(fù)載特點和作業(yè)需求，并且確保體系有較高的

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可靠度，船只液壓體系通常均挑選增大馬達(dá)排量的辦法以完成海水泵液壓馬達(dá)的大輸出扭矩。海水泵液壓馬達(dá)增大排量時，輸出扭矩成正比進(jìn)步，其轉(zhuǎn)速則成反比下降。
 顯然，選用增大排量的辦法來進(jìn)步海水泵液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩，則該類馬達(dá)的轉(zhuǎn)速必定較低，亦即船用海水泵液壓馬達(dá)多為低速大扭矩海

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水泵液壓馬達(dá)。低速海水泵液壓馬達(dá)與高速馬達(dá)比較，盡管體積和分量較大，但可靠性較高，壽數(shù)較長。
 因而它對換向、調(diào)速靈敏度需求不高，而對輸入轉(zhuǎn)矩的需求較高，故對作業(yè)環(huán)境惡劣的船只機(jī)械是較適合的。此外，因為馬達(dá)轉(zhuǎn)速低，低速作業(yè)組織可與海水泵液壓馬達(dá)直接銜接，使整個傳動組織體積縮小、分量減輕。

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MBV-02-W-3-10， MGV-02-A-0-10，  MBV-02-W-3-10，CRP-95-A-20，
FCI-03-1-R-10， BUCG-06-1-20-1PN MPC-02-A-2-10，

    船只液壓傳動體系的液壓元件發(fā)作損壞后，選用國產(chǎn)的液壓元件進(jìn)行修理，不只降低了船只液壓設(shè)備的修理本錢，并且使國產(chǎn)液壓元件在實際生產(chǎn)中得到了使用，為民族工業(yè)的發(fā)展堆集經(jīng)歷。特別是海水泵液壓馬達(dá)，是代表液壓工業(yè)的全體水平的重要元件，它的廣泛使用，為國產(chǎn)液壓元件打入國際市場拓荒了一條新路。