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ZRC-KVVRP1阻燃控制電纜說(shuō)明低煙無(wú)鹵阻燃型電纜的特點(diǎn)是電纜不僅具備阻燃性能,而且具有低發(fā)煙性和無(wú)害性(毒性和腐蝕性較小),適用于對(duì)電纜阻燃、煙密度、毒性指數(shù)等有特別要求的場(chǎng)所,如地鐵、、核電站等 電纜絕緣水平:交流中電力電纜導(dǎo)體的相間額定電壓,不得低于使用回路的工作線電壓。 ![]() 交流中電力電纜導(dǎo)體與絕緣屏蔽或金屬層之間額定電壓的選擇,應(yīng)符合下列規(guī)定:中性點(diǎn)直接接地或經(jīng)低電阻接地的,接地保護(hù)不超過(guò)1min切除故障時(shí),不應(yīng)低于的使用回路工作相電壓。 除上述供電外,其他不宜低于133%的使用回路工作相電壓;在單相接地故障可能8h以上,或發(fā)電機(jī)回路等性要求較高的情況,宜采用173%的使用回路工作相電壓。交流中電纜的耐壓水平,應(yīng)絕緣配合要求 安徽洺纜電氣有限公司 聯(lián)系人:劉先生 手機(jī):13605509145 QQ 2330986202 0550-7510858 低煙無(wú)鹵電纜 ![]()
(1) 抗張強(qiáng)度比一般PVC電線大:一般PVC電線抗張強(qiáng)度大于1.05Kgf
![]() ![]() (2) 具有良好的耐候性(-30℃~105℃); (3) 具備良好的度(硬度為80—90); (4) 具有非移性(因?yàn)榇水a(chǎn)品配方中不用添加可塑劑,故不會(huì)有移形性); (5) 時(shí)不會(huì)產(chǎn)生有毒黑煙(會(huì)產(chǎn)生少量白色煙霧); (6) 具有較高的體積電阻率:PVC電線一般為1012~1015Ω/cm3,低煙無(wú)鹵電線大于1016Ω/cm3; (7) 具有良好的耐高壓特性:PVC電線一般耐10KV以上,而低煙無(wú)鹵電線高達(dá)15KV以上; (8) 具有良好的彈性和粘性。 3. 低煙無(wú)鹵線材配方添加材料: (1) 選用線型PE及彈性PE為主要樹(shù)脂,阻燃材料選用三種含結(jié)晶水的金屬氧化物:分別為在200℃、300℃、300℃以上失去結(jié)晶水。 本產(chǎn)品適用于石油、化工、發(fā)電、冶金等工礦企業(yè),在高溫、低溫和酸、堿、油、水及腐蝕氣體的惡劣中作電器儀表和自動(dòng)化控制的傳輸線。 ![]() (1)弱電控制回路與強(qiáng)電控制回路; (2)低電平與高電平的回路; 安徽洺纜電氣有限公司 聯(lián)系人:劉先生 手機(jī):13605509145 QQ 2330986202 0550-7510858 (3)交流斷路器分相操作的各相弱電控制回路,都不應(yīng)使用同一根控制電纜。但對(duì)弱電回路的每一對(duì)往返導(dǎo)線如分屬于不是同一根的控制電纜,在敷設(shè)時(shí)有可能形成環(huán)狀布置,在相近電源的電磁線交鏈下會(huì)感生電勢(shì),其數(shù)值可能對(duì)弱電回路低電平的參數(shù)影響較大,因此對(duì)往返導(dǎo)線仍應(yīng)合用一根控制電纜為宜。 安徽洺纜電氣有限公司 聯(lián)系人:劉先生 手機(jī):13605509145 QQ 2330986202
據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2014年汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模達(dá)6000億元,同比增長(zhǎng)30%,預(yù)計(jì)2018年汽車(chē)后市場(chǎng)空間接近萬(wàn)億元。而隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)”存量時(shí)代”的到來(lái),汽車(chē)后市場(chǎng)的規(guī)模,2016年已然超過(guò)萬(wàn)億,發(fā)展速度超出行業(yè)預(yù)測(cè)。市場(chǎng)規(guī)模呈爆發(fā)式增長(zhǎng),看似蛋糕很大,不過(guò)隨著人力、房租、物流等經(jīng)商成本堆高及經(jīng)銷(xiāo)商之間的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,這幾年汽配經(jīng)銷(xiāo)商生存處境卻不盡如意。經(jīng)營(yíng)理念經(jīng)營(yíng)陳舊,難以客戶(hù)的多樣化需求。首先,汽配經(jīng)銷(xiāo)商延續(xù)坐店銷(xiāo)售的,處在被客戶(hù)選擇的不利位置。其次,經(jīng)銷(xiāo)商品牌意識(shí)薄弱。在經(jīng)營(yíng)中經(jīng)銷(xiāo)商給客戶(hù)推出多的是自己經(jīng)銷(xiāo)的產(chǎn)品品牌,很少在意自己的企業(yè)品牌的塑造,結(jié)果造成客戶(hù)只知產(chǎn)品品牌,不知經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)名稱(chēng)的現(xiàn)象,淪為單純的產(chǎn)品流通渠道再次,大多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商的個(gè)人能力有限,沒(méi)有長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)和經(jīng)營(yíng)規(guī)劃,無(wú)法成長(zhǎng)為公司型企業(yè)經(jīng)銷(xiāo)商只賣(mài)產(chǎn)品,不做服務(wù),造成經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)能力沒(méi)有發(fā)育,無(wú)法為汽修廠提供增值服務(wù)從而溢價(jià)。所以,在行業(yè)過(guò)剩的情況下,坐店的汽配商被選到的機(jī)率大大,汽配經(jīng)銷(xiāo)商延續(xù)的經(jīng)營(yíng)相當(dāng)于自絕后路。外界的激烈競(jìng)爭(zhēng)隨著市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大和市場(chǎng)前景的看好,行業(yè)內(nèi)快速了大批汽配經(jīng)銷(xiāo)商。經(jīng)銷(xiāo)商之間的競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化。
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