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成都數(shù)控分度臺(tái)鉆市場走向

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2）將控制鉆床進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的手柄拆去，在鉆床的主軸上加步進(jìn)電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)通過蝸輪蝸桿副嚙合，從而實(shí)現(xiàn)了主軸向下進(jìn)給或向上退出，加工完成后，由數(shù)控控制返回起始點(diǎn)。2）便于操作和。由于是自行改造，操作者對改造后的鉆床的加工能力及其它性能了如指掌，在操作使用和方面快。隨著國內(nèi)汽車配件行業(yè)的發(fā)展，多孔零部件的鉆孔攻絲加工等也隨之。如汽車、摩托車多孔零部件：發(fā)動(dòng)機(jī)箱體、鋁鑄件殼體、制動(dòng)鼓、剎車盤、轉(zhuǎn)向器、輪轂、差速殼、軸頭、半軸、車橋等，泵類、閥類、液壓元件、太陽能配件，等等。這類工件往往要求加工精度高、工效快。而以往加工這類零件的多孔部份，通常是先人工劃線或設(shè)計(jì)一個(gè)專用的鉆模，再在鉆床上鉆孔。這種加工不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低，而且加工精度差，經(jīng)常出現(xiàn)孔距超差而造成工件報(bào)廢和返工。因此應(yīng)用高精度、自動(dòng)化程度高的數(shù)控鉆床已勢在必行.

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