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公路護(hù)欄施工規(guī)定：公路旁的護(hù)欄高度一般在70cm～100cm，厚度在3mm-4mm。在實際設(shè)計建設(shè)中，車速越快的道路，護(hù)欄高度會相應(yīng)增高，匝道、高架旁的護(hù)欄高度最低不低于81cm。時速60公里的高架路段，高度應(yīng)達(dá)90cm，最高，一般不超過110cm。

波形護(hù)欄是我國目前應(yīng)用較為廣泛的一種高速公路護(hù)欄，其波形護(hù)欄板性能鋼柔相兼；較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力；良好的駕駛視線誘導(dǎo)功能，安裝方便快捷，易于維護(hù)的特性，在眾多的護(hù)欄產(chǎn)品中，顯得更為突出，且成本低，安全性高，是眾多廠家及施工單位的選擇。

波形護(hù)欄是我國目前應(yīng)用最廣泛的高速防撞護(hù)欄。它的特點主要是：

1、波形梁護(hù)欄板鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，

2、具有良好的駕駛視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形及各種設(shè)施相協(xié)調(diào)，外形美觀大方，可在小半徑彎道上安裝使用，連接簡單方便損壞處容易更換。

3、通過自動生產(chǎn)線擠壓成型而成，表面整潔無損傷，防腐性極強(qiáng)；

4、經(jīng)過熱鍍鋅表面處理，具有防腐、防老化、抗曬、耐高、低溫等特點，室外環(huán)境中使用壽命可達(dá)10-25年；

5、 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡練、美觀實用、便于運(yùn)輸、安裝，防盜性能好，

6、受實際地形限制小，對于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性特強(qiáng)，成本適中，適合大面積采用。

目前我國高速公路上的防護(hù)欄多采用波形梁護(hù)欄，該護(hù)欄以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐而成，利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。