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耐火屏蔽電纜NH-KYJVP23-6*2.5平方√報價NH耐火電纜是指在火焰情況下能夠保持一定時間運行的電纜。我國GB12666.6（等IEC331）將耐火試驗分A、B兩種級別，火焰溫度950~1000℃，供火時間90min，B級火焰溫度750~800℃，供火時間90 min，整個試驗期間，試樣應(yīng)承受產(chǎn)品規(guī)定的額定電壓值。耐火電纜廣泛應(yīng)用于高層建筑、地下鐵道、地下街、大型電站及重要的工礦企業(yè)等與防火和消防救生有關(guān)的地方，例如，消防設(shè)備及緊急向?qū)舻葢?yīng)急設(shè)施的供電線路和控制線路。

 耐火電纜型號簡介：
NH-BV耐火安裝單芯電線，導(dǎo)體單根硬芯，云母帶纏繞塑料絕緣電線，出廠盤包。
NH-RVS消防安裝雙絞電線電纜，多根銅絲絞合導(dǎo)體云母帶纏繞塑料絕緣電線電纜，包裝可盤包或上軸。
NH-KVV耐火控制電纜，由幾芯或多芯NH-BV電線絞合成纜后，再出一層護套，電壓要求450/750包裝上木盤。
NH-KVVP耐火屏蔽控制電纜，在NH-KVV基礎(chǔ)上家裝一層銅絲編織屏蔽，NH-KVVP2是使用銅帶纏繞屏蔽，包裝木盤。
NH-RVV耐火安裝軟芯電纜電壓300芯數(shù)2-60導(dǎo)體多根銅絲絞合云母帶纏繞，護套塑料包裝可與溝通盤包或木盤。
NH-RVVP耐火屏蔽電纜，在NH-RVV的基礎(chǔ)上多一層銅絲編織屏蔽網(wǎng)。
NH-KYJV導(dǎo)體單根硬芯，云母帶纏繞聚絕緣，聚氯護套耐火交聯(lián)控制電纜。
NH-KYJVP耐火屏蔽控制電纜，在NH-KYJV基礎(chǔ)上家裝一層銅絲編織屏蔽，NH-KYJVP2是使用銅帶纏繞屏蔽，包裝木盤。
NH-KVV22鎧裝耐火控制電纜在NH-KVV電纜加裝鋼帶保護，雙鎧雙護包裝木盤。

在筆者進行草根調(diào)研的中，工程機械企業(yè)紛紛表示看好未來，有接近2 的企業(yè)家看好行業(yè)后市場二級市場也對此做出了積極的回應(yīng)，安徽合力、廈工股份等個股逆勢走出上升通道。：從行業(yè)趨勢來看，行業(yè)內(nèi)的設(shè)備運行時間已經(jīng)告別前兩年的大幅下滑，目前同比企穩(wěn)，甚至略微上行。一份對67家工程機械企業(yè)的調(diào)查問卷詢問了一個問題5年內(nèi)行業(yè)是否能走出低谷，重回上升軌道？調(diào)查結(jié)果是，有43家企業(yè)表示認同，其中有24家為外資企業(yè)，看好的比例接近2 。市場人士老王：雖然行業(yè)整體上還陷于增長停頓，但是龍頭企業(yè)依然保持著增長。安徽合力就是一個例子。安徽合力的一位公司人員表示，公司三季度預(yù)計能保持20%左右的增速，全年估計也可以。究其原因，叉車下游面對的是工業(yè)市場，與挖掘機、裝載機面對的建筑下游市場有所區(qū)別。此外，近年來電商大戰(zhàn)使下游倉儲物流的渠道建設(shè)欣欣向榮，這也反哺了叉車制造企業(yè)。其中，小叉車銷量尤其的好。這位人員說，大叉車體現(xiàn)了公司實力，但小叉車使用更靈活，需求面更廣，可以以量取勝。觀察家姚：受下游項目投資影響小的還有路面機械。常林股份的一位工作人員表示，近幾年新農(nóng)村建設(shè)比較熱，其中的村村通及相關(guān)的路面硬化工程帶動了對路面機械的需求，很多地方都需要修低等級公路，這里修完了修那里。另外路修完了，每年的也是不小的工作量，加上前幾年投資沒有過熱，所以路面機械的下游不溫不火，與挖掘機、裝載機這樣的通用設(shè)備有很大不同。與此類似的還有隨車起重機。數(shù)據(jù)顯示，在國外有1 的卡車出廠時帶有起重機，在僅有1%。工程機械企業(yè)應(yīng)該更注重城鎮(zhèn)化建設(shè)中的細分需求，以及機械化的趨勢。

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