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耐火控制電纜NH-KYJVP23-5*6平方√廠家定做NH耐火電纜是指在火焰情況下能夠保持一定時間運行的電纜。我國GB12666.6（等IEC331）將耐火試驗分A、B兩種級別，火焰溫度950~1000℃，供火時間90min，B級火焰溫度750~800℃，供火時間90 min，整個試驗期間，試樣應承受產(chǎn)品規(guī)定的額定電壓值。耐火電纜廣泛應用于高層建筑、地下鐵道、地下街、大型電站及重要的工礦企業(yè)等與防火和消防救生有關的地方，例如，消防設備及緊急向導燈等應急設施的供電線路和控制線路。

 耐火電纜型號簡介：
NH-BV耐火安裝單芯電線，導體單根硬芯，云母帶纏繞塑料絕緣電線，出廠盤包。
NH-RVS消防安裝雙絞電線電纜，多根銅絲絞合導體云母帶纏繞塑料絕緣電線電纜，包裝可盤包或上軸。
NH-KVV耐火控制電纜，由幾芯或多芯NH-BV電線絞合成纜后，再出一層護套，電壓要求450/750包裝上木盤。
NH-KVVP耐火屏蔽控制電纜，在NH-KVV基礎上家裝一層銅絲編織屏蔽，NH-KVVP2是使用銅帶纏繞屏蔽，包裝木盤。
NH-RVV耐火安裝軟芯電纜電壓300芯數(shù)2-60導體多根銅絲絞合云母帶纏繞，護套塑料包裝可與溝通盤包或木盤。
NH-RVVP耐火屏蔽電纜，在NH-RVV的基礎上多一層銅絲編織屏蔽網(wǎng)。
NH-KYJV導體單根硬芯，云母帶纏繞聚絕緣，聚氯護套耐火交聯(lián)控制電纜。
NH-KYJVP耐火屏蔽控制電纜，在NH-KYJV基礎上家裝一層銅絲編織屏蔽，NH-KYJVP2是使用銅帶纏繞屏蔽，包裝木盤。
NH-KVV22鎧裝耐火控制電纜在NH-KVV電纜加裝鋼帶保護，雙鎧雙護包裝木盤。

去年，據(jù)媒體的統(tǒng)計，我國重點骨干模具企業(yè)達到近110家，其中，沖壓模具約占37%，這些數(shù)據(jù)的證明了我國已經(jīng)成為汽車模具制造大國的事實。但是，我國汽車模具的發(fā)展卻并不是那么的，高端汽車模具企業(yè)的技術水平不達標，技術創(chuàng)新能力低下，新型模具研發(fā)能力不足等等這一系列的原因都制約著我國汽車模具工業(yè)的發(fā)展，汽車模具企業(yè)無法生產(chǎn)出與高端市場相匹配的模具，高端汽車制造所需要的模具還必須依賴進口而國內(nèi)高端模具企業(yè)偶爾還會因為生產(chǎn)負荷不足，不得不改變初的市場定位而去搶、低端市場。企業(yè)的生存問題雖然解決了，但由于中、低端市場的利潤率很低，其投入研發(fā)和技術創(chuàng)新的資金也很少，一定情況下形成了惡性循環(huán)，使企業(yè)未良性的發(fā)展循環(huán)，由于國內(nèi)的高端汽車模具企業(yè)較多，使得其面臨的市場競爭日益激烈。專家表示，國內(nèi)高端汽車模具企業(yè)除了要模具企業(yè)的Q（）、C（成本）、T（周期）要求外，模具新技術的研發(fā)與應用必將成為國內(nèi)模具制造業(yè)今后重點發(fā)展的方向。多工位級進模和精沖模代表了沖壓模具的發(fā)展方向，精度要求和壽命要求極高，主要為電子信息產(chǎn)業(yè)、汽車、儀器儀表、電機電器等配套。這兩種模具，國內(nèi)已有相當基礎，并已引進了國外技術設備，個別企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品已達到水平，但大部分企業(yè)仍有較大差距，總量也供不應求，進口較多。

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