粗大浓稠硕大噗嗤噗嗤h,精品人妻码一区二区三区,国产av无码专区亚洲精品,日韩a片无码毛片免费看小说

QZ球形橡膠支座主要由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板（即平面四氟板、球面四氟板）及橡膠擋圈組成一種盆式橡膠支座產(chǎn)品。它只是將盆式支座中的橡膠板改為球面四氟板；中間鋼板及底盆亦相應(yīng)地改成球面，減小了摩擦系數(shù)。其位移由上支座板與平面四氟板之間的滑動來實現(xiàn)。在上支座板上設(shè)置導(dǎo)向槽或?qū)颦h(huán)來約束支座的單向或多向位移，可以制成球形單向活動支座和固定支座。通過球形板和球面四氟板之間的滑動來滿足支座轉(zhuǎn)角的需要。
球型支座的分類球形支座通過球面?zhèn)髁�、不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在混凝土上的反力比較均勻； 球形支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動過程，轉(zhuǎn)動力矩小，而且轉(zhuǎn)動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關(guān)，與支座轉(zhuǎn)角大小無關(guān)。因此特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求，設(shè)計轉(zhuǎn)角可達0.05rad以上。支座各向轉(zhuǎn)動性能一致，適用于寬橋、曲線橋等； 支座不用橡膠承壓、不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響，特別適用于低溫地區(qū)。
QZ球型橡膠支座（堅向承載力）分為16級：1000，1500，2000，2500，3000，4000，5000，6000，7000，8000，9000，10000，12500，15000，17500，20000kN，大于20000kN時單獨設(shè)計加工。
QZ橡膠支座性能a.縱向活動支座 代號為ZX; b.多向活動支座 代號為DX; c.固定支座 代號為GD;產(chǎn)品適用溫度范圍:a.常溫型支座：適用于-25℃～+60℃; b.耐寒型支座：適用于-40℃～+40℃，代號為F。
球型支座的技術(shù)性能a.支座設(shè)計轉(zhuǎn)角分為0.01、0.015和0.02rad，hbgcxj.cn/zhizuo/qz.htm根據(jù)需要可增大
b.豎向承載力1000-20000KN共分16級，支座可承受的水平承載力為豎向的10%c.摩擦系數(shù)：常溫型μ≤0.03  耐寒型μ≤0.05 d.支座設(shè)計位移量：hbgcxj.cn/zhizuo/qz.htm順橋向：±50、±100、±150mm
橫橋向±20mm設(shè)計位移量根據(jù)工程需要可進行變更.
球形鋼支座相比鐵路橋梁盆式橡膠支座的特點
球形鋼支座具有傳力可靠，轉(zhuǎn)動靈活的特瞇，它不但具備盆式橡膠支座承載能力大，容許支座位移大等特點，而且能更好地適應(yīng)支座大轉(zhuǎn)角的需要，與盆式支座相比具有下列特點：
1、QZ球型橡膠支座是通過支座的球面?zhèn)髁Γ怀霈F(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，因此作用在混凝土上的反力比較均勻；2、球形鋼支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動過程，轉(zhuǎn)動力矩小，而且轉(zhuǎn)動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關(guān)，與支座轉(zhuǎn)角大小無關(guān)，特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求，設(shè)計轉(zhuǎn)角可達0.05rad.3、球型橡膠支座各向轉(zhuǎn)動性能一致，適用于寬橋、曲線橋；4、支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響，特別適用于低溫地。

網(wǎng)架結(jié)構(gòu)支座專業(yè)廠家<<<茂名歡迎您，卡本預(yù)應(yīng)力碳纖維板系統(tǒng)加固案例篇，1、較長設(shè)備或軌道基礎(chǔ)，應(yīng)采用分段施工。，3、談判日期：2017年9月4日，程中的排氣。不得從四側(cè)同時進行灌漿。，5.大震后殘余變形極小，無需更換；，橡膠隔震支座是隔震工程中的主要隔震裝置，6.2招標(biāo)文件每套售價500元，售后不退。，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)支座怎么進行抗震盆式橡膠支座檢驗與裝置，我廠主要產(chǎn)品：橋梁伸縮縫，3.6本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。，美蘭機場T2航站樓進展簡直“神速”！，3.橡膠配方改進、等效阻尼比可達12%以上；，電子郵件：電子郵件：d@163.com，廣告、內(nèi)容合作請點這里：，4.維修管理成本低（無需其他阻尼裝置）；，目前，3個指廊都封頂了！，青島海灘現(xiàn)巨型生物遺骸長達6米尸體腐爛，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)支座，（5）橡膠支座是否有老化變形現(xiàn)象發(fā)生；，【新聞鏈接】圖為北京新機場效果圖，“薩德”反導(dǎo)系統(tǒng)已投入作戰(zhàn)運行狀態(tài)，[1]從節(jié)點構(gòu)造要求上來說，案例：京臺曲阜段橋梁維修工程案例，現(xiàn)變更為“三、談判文件的獲取，聯(lián)系人：厲工聯(lián)系人：李工，1、談判文件編號：GSMS-2017-205，6、較好的耐磨性及韌性。，本公司公司是大型橋梁橡膠支座，來源：南海網(wǎng)、南海網(wǎng)客戶端、�？谌請�，責(zé)編：朱惠悅、侯興川蔡英文強打，讓我們?nèi)蘸蟪鲂凶兊迷絹碓椒奖悖�，�?nèi)江本公司公司是大型橋梁橡膠支座，【變量1】。