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福田時(shí)代中馳5方6方7方攪拌車，驅(qū)動形式4*2玉柴140馬力/160馬力發(fā)動機(jī)帶中冷增壓發(fā)動機(jī)，10t后橋，斷氣剎，小八檔檔變速箱，9.00R20輪胎，軸距3700mm/3900mm。

大運(yùn)運(yùn)隆3方4方5方6方攪拌車、玉柴140馬力（正宗國四）、萬里楊6檔后副變速箱、10T加強(qiáng)型后橋、250雙層大梁、軸距3600,9.00鋼絲胎。

東風(fēng)6方7方8方攪拌車，D912豪華駕駛室，玉柴140/160/180馬力發(fā)動機(jī)，法士特8檔變速箱，5噸前橋，10噸后橋，1000.00鋼絲胎，軸距3800/3900

陜汽德龍12-14-15方攪拌車，選用F3000駕駛室，濰柴336馬力高壓共軌發(fā)動機(jī)，前橋7.5噸，16噸雙極減速雙后橋，12.00鋼絲胎，盤式制動。

福田歐曼12方14方攪拌車：康明斯320馬力/360超能動力，ETX2490平頂駕駛室、陜齒9檔變速箱、12.00R20鋼絲胎、ABS、空調(diào)、倒車?yán)走_(dá)、電動玻璃、氣囊座椅、超級卡車管理系統(tǒng)、320車架，7.5T/13T，4100+1350軸距，BJ5253GJB-AB。

陜汽德龍16-18方攪拌車，濰柴375馬力高壓共軌發(fā)動機(jī)，前橋7.5噸加盤式制動，16噸雙極減速雙后橋，自動空調(diào)，12.00鋼絲胎。

福田歐曼16-18方攪拌車，濰柴375/康機(jī)380馬力高壓共軌發(fā)動機(jī)，前橋7.5噸加盤式制動，16噸雙極減速雙后橋，自動空調(diào)，12.00鋼絲胎。

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3、罐體選用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼板卷制焊接而成，兩端采用標(biāo)準(zhǔn)封頭，罐體下面是優(yōu)化的變截面縱梁。
觀察混凝土泵車臂架斷裂特征，兩節(jié)臂尾部的鉸點(diǎn)處的側(cè)耳完全斷裂，絕大部分的斷裂痕跡顯示為老裂紋(節(jié)臂尾部：各節(jié)臂與上一節(jié)臂頭部的連接端;臂節(jié)頭部：各節(jié)臂與下一節(jié)臂尾部的連接端。下同)二節(jié)臂尾部的另一側(cè)耳板完全扭曲，大彎連桿、小彎連桿及因二節(jié)臂尾部耳扳斷裂而造成的一節(jié)臂頭部耳板局部擠壓變形。除一節(jié)臂頭部分變形外，其余均為新裂紋，是由于二節(jié)臂尾部一側(cè)耳板斷裂引起。

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