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自貢機(jī)床導(dǎo)軌淬火設(shè)備/T型槽工作臺淬火機(jī)價格
自貢機(jī)床導(dǎo)軌淬火設(shè)備/T型槽工作臺淬火機(jī)價格 價格:0  元(人民幣) 產(chǎn)地:本地
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鄭州英福倫電氣有限公司杭州分部  
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 公司類型:私營有限責(zé)任公司
所屬行業(yè):熱處理設(shè)備 主要客戶:機(jī)械廠,工具廠,機(jī)床廠,緊固件廠,標(biāo)準(zhǔn)件廠,鍛造廠,汽車配件
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詳細(xì)介紹

自貢機(jī)床導(dǎo)軌淬火設(shè)備/T型槽工作臺淬火機(jī)價格自貢機(jī)床導(dǎo)軌淬火設(shè)備/T型槽工作臺淬火機(jī)價格機(jī)床導(dǎo)軌淬火機(jī)、導(dǎo)軌淬火一體機(jī)、工作臺淬火設(shè)備、鑄件工作臺導(dǎo)軌淬火一體機(jī)適應(yīng)多種導(dǎo)軌面淬火、床面淬火:機(jī)床導(dǎo)軌淬火、銑床導(dǎo)軌淬火,銑床鉆床導(dǎo)軌淬火,車床導(dǎo)軌淬火;機(jī)床、銑床、車床、鉆床床面熱處理淬火……很大程度上了床面的硬度,從而強(qiáng)了床面的耐磨性,所以經(jīng)常淬火后的床面壽命要比不淬火的壽命長3-5倍。竭誠歡迎客戶們來電或到廠合作洽談!

鑄件工作臺淬火一體機(jī)、工作臺T型槽表面淬火設(shè)備介紹:

(一)、本套設(shè)備主要特征:

1.電源變壓器、感應(yīng)器、水冷統(tǒng)一設(shè)計(jì)制造成一套。

2.具有縱向(沿床身軸向)運(yùn)動、垂直于機(jī)床的進(jìn)退運(yùn)動、上升下降運(yùn)動,感應(yīng)器主運(yùn)動掃描。

3.可選配雙頻10-15KHZ、15-25KHZ雙頻電源。以適應(yīng)不同床面。

(二)、本設(shè)備主要由以下構(gòu)成:

1.超音頻感應(yīng)加熱電源

2.水冷機(jī)組

3.感應(yīng)器

4.三維運(yùn)動機(jī)構(gòu)

5.操作箱

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(三)、主要技術(shù)參數(shù):

縱向行程:4m、8mm、12m

縱向行進(jìn)速度:100mm/分-400mm/分

橫向行程:800mm

橫向調(diào)節(jié)線速度:20-100mm

升降高度行程:800mm

感應(yīng)器低高度:500mm

升降線速度:快速:600mm/min 微調(diào):20mm/s

(四)機(jī)床導(dǎo)軌淬火設(shè)備、鑄件工作臺淬火一體機(jī)特點(diǎn):

1、可調(diào)節(jié)加熱的功率、時間、有利于淬火的和淬火的重復(fù)性,可簡化工人操作。

2、感應(yīng)器接結(jié)構(gòu)簡易方便,間隙易調(diào),導(dǎo)軌定位,避免打火.

3、控制柜與變壓器柜一體,安裝方便,操作方便,靈活。

4、機(jī)有三維運(yùn)動,解決了客戶做工裝難、不方便、時間長等隱患。

5、此機(jī)器自帶冷卻,冷卻液為轎車?yán)鋮s液,這樣就解決了建水池時間長、不方便及冬天結(jié)凍等現(xiàn)象。

6、本機(jī)器為自行式,特別適用于較大較重較長的導(dǎo)軌和床面,如龍門銑、龍門刨、大型車床等。

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近幾年來,隨著中國成為世界汽車工業(yè)的第一產(chǎn)銷大國,國內(nèi)的汽車工業(yè)發(fā)展十分迅猛。過去,中國的合資汽車企業(yè)生產(chǎn)的車型多為發(fā)達(dá)國家老舊甚至瀕臨淘汰的車型;而現(xiàn)在,當(dāng)發(fā)達(dá)國家汽車企業(yè)幾乎全體進(jìn)入寒冬期時,中國的汽車產(chǎn)銷卻在節(jié)節(jié)攀升,中國巨大的汽車市場及其潛力,迫使發(fā)達(dá)國家汽車企業(yè)紛紛將中國做為前線陣地,越來越多的全球首發(fā)車型出現(xiàn)在了中國大地!   ≈袊嚬I(yè)的迅猛發(fā)展,為國內(nèi)的汽車模具也帶來了廣闊的發(fā)展空間。國際模協(xié)秘書長羅百輝指出,由于成本和市場的因素,致使發(fā)達(dá)國家模具制造的重心也逐步向以中國為代表的發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移。國際國內(nèi)的綜合因素促進(jìn)了國內(nèi)模具工業(yè)的高速發(fā)展,出現(xiàn)了很多新興汽車模具企業(yè)。據(jù)模協(xié)2012年統(tǒng)計(jì),重點(diǎn)骨干模具企業(yè)達(dá)到近110家,其中,沖壓模具約占37%,中國已成為名副其實(shí)的汽車模具制造大國!   ×硪环矫妫捎趪鴥(nèi)高端汽車模具企業(yè)技術(shù)提升緩慢、技術(shù)創(chuàng)新能力和模具新技術(shù)的研發(fā)及應(yīng)用能力不足等原因,致使國內(nèi)高端模具的開發(fā)能力還不能完全滿足國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的配套需求,高端汽車模具仍然有很大一部分需要依賴于進(jìn)口。

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