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消防電纜NH-RVS2*2.5平方√哪里找？NH耐火電纜是指在火焰情況下能夠保持一定時(shí)間運(yùn)行的電纜。我國(guó)GB12666.6（等IEC331）將耐火試驗(yàn)分A、B兩種級(jí)別，火焰溫度950~1000℃，供火時(shí)間90min，B級(jí)火焰溫度750~800℃，供火時(shí)間90 min，整個(gè)試驗(yàn)期間，試樣應(yīng)承受產(chǎn)品規(guī)定的額定電壓值。耐火電纜廣泛應(yīng)用于高層建筑、地下鐵道、地下街、大型電站及重要的工礦企業(yè)等與防火和消防救生有關(guān)的地方，例如，消防設(shè)備及緊急向?qū)舻葢?yīng)急設(shè)施的供電線路和控制線路。

 耐火電纜型號(hào)簡(jiǎn)介：
NH-BV耐火安裝單芯電線，導(dǎo)體單根硬芯，云母帶纏繞塑料絕緣電線，出廠盤包。
NH-RVS消防安裝雙絞電線電纜，多根銅絲絞合導(dǎo)體云母帶纏繞塑料絕緣電線電纜，包裝可盤包或上軸。
NH-KVV耐火控制電纜，由幾芯或多芯NH-BV電線絞合成纜后，再出一層護(hù)套，電壓要求450/750包裝上木盤。
NH-KVVP耐火屏蔽控制電纜，在NH-KVV基礎(chǔ)上家裝一層銅絲編織屏蔽，NH-KVVP2是使用銅帶纏繞屏蔽，包裝木盤。
NH-RVV耐火安裝軟芯電纜電壓300芯數(shù)2-60導(dǎo)體多根銅絲絞合云母帶纏繞，護(hù)套塑料包裝可與溝通盤包或木盤。
NH-RVVP耐火屏蔽電纜，在NH-RVV的基礎(chǔ)上多一層銅絲編織屏蔽網(wǎng)。
NH-KYJV導(dǎo)體單根硬芯，云母帶纏繞聚絕緣，聚氯護(hù)套耐火交聯(lián)控制電纜。
NH-KYJVP耐火屏蔽控制電纜，在NH-KYJV基礎(chǔ)上家裝一層銅絲編織屏蔽，NH-KYJVP2是使用銅帶纏繞屏蔽，包裝木盤。
NH-KVV22鎧裝耐火控制電纜在NH-KVV電纜加裝鋼帶保護(hù)，雙鎧雙護(hù)包裝木盤。

雖然曾兩度稱王，但造船業(yè)依然是尚未征服的一片熱土。 2009年，在經(jīng)過了近30年的追趕之后，造船業(yè)終于坐上了的王座，但喜悅過后，便是低谷。2011年，新船訂單量再次被趕超，重回追趕者行列。相似的一幕還出現(xiàn)在2008年，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的金融危機(jī)，讓的訂單量暴跌5成，
同樣的產(chǎn)業(yè)周期，同樣的行業(yè)，為何單單造船顯得如此弱不禁風(fēng)？作為重工（產(chǎn)能過剩、大而不強(qiáng)的結(jié)構(gòu)性短板，讓造船和整個(gè)行業(yè)尾大不掉。弱市之中，的重工裝備行業(yè)該何去何從？中韓造船差距巨大 2012年，造船業(yè)正在上演大船沉沒的戲碼。根據(jù)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)6月25日發(fā)布的行業(yè)報(bào)告顯示，今年1月- 5月，造船完工2253萬載重噸，
但是，盡管全球航運(yùn)業(yè)普遍低迷，的新接訂單量明顯高于。對(duì)此，南京大學(xué)商學(xué)院教授宋頌興表示，從根本上看，造船業(yè)一個(gè)的缺陷就是發(fā)動(dòng)機(jī)過于薄弱：核心技術(shù)不在自己手中，訂單處處受制于他人。

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