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雙絞電纜NH-RVS2*4平方√優(yōu)惠低價(jià)NH耐火電纜是指在火焰情況下能夠保持一定時(shí)間運(yùn)行的電纜。我國GB12666.6（等IEC331）將耐火試驗(yàn)分A、B兩種級(jí)別，火焰溫度950~1000℃，供火時(shí)間90min，B級(jí)火焰溫度750~800℃，供火時(shí)間90 min，整個(gè)試驗(yàn)期間，試樣應(yīng)承受產(chǎn)品規(guī)定的額定電壓值。耐火電纜廣泛應(yīng)用于高層建筑、地下鐵道、地下街、大型電站及重要的工礦企業(yè)等與防火和消防救生有關(guān)的地方，例如，消防設(shè)備及緊急向?qū)舻葢?yīng)急設(shè)施的供電線路和控制線路。

 耐火電纜型號(hào)簡介：
NH-BV耐火安裝單芯電線，導(dǎo)體單根硬芯，云母帶纏繞塑料絕緣電線，出廠盤包。
NH-RVS消防安裝雙絞電線電纜，多根銅絲絞合導(dǎo)體云母帶纏繞塑料絕緣電線電纜，包裝可盤包或上軸。
NH-KVV耐火控制電纜，由幾芯或多芯NH-BV電線絞合成纜后，再出一層護(hù)套，電壓要求450/750包裝上木盤。
NH-KVVP耐火屏蔽控制電纜，在NH-KVV基礎(chǔ)上家裝一層銅絲編織屏蔽，NH-KVVP2是使用銅帶纏繞屏蔽，包裝木盤。
NH-RVV耐火安裝軟芯電纜電壓300芯數(shù)2-60導(dǎo)體多根銅絲絞合云母帶纏繞，護(hù)套塑料包裝可與溝通盤包或木盤。
NH-RVVP耐火屏蔽電纜，在NH-RVV的基礎(chǔ)上多一層銅絲編織屏蔽網(wǎng)。
NH-KYJV導(dǎo)體單根硬芯，云母帶纏繞聚絕緣，聚氯護(hù)套耐火交聯(lián)控制電纜。
NH-KYJVP耐火屏蔽控制電纜，在NH-KYJV基礎(chǔ)上家裝一層銅絲編織屏蔽，NH-KYJVP2是使用銅帶纏繞屏蔽，包裝木盤。
NH-KVV22鎧裝耐火控制電纜在NH-KVV電纜加裝鋼帶保護(hù)，雙鎧雙護(hù)包裝木盤。

近日，我國ARJ21新支線飛機(jī)從上海飛往成都，正式交付給成都公司，這是繼11月2日C919大型客機(jī)總裝下線后，我國工業(yè)又一重大突破ARJ21新支線飛機(jī)是按照民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中短程新型渦扇支線飛機(jī)。業(yè)內(nèi)人士表示，得益于技術(shù)的進(jìn)步以及政策的支持，我國民用飛機(jī)制造市場(chǎng)廣闊，而鋁作為器材制造重要的金屬材料之一將發(fā)揮舉足輕重的作用，相關(guān)鋁企也將明顯受益。民機(jī)產(chǎn)業(yè)取得歷史性突破 ARJ21新支線飛機(jī)包括基本型、貨運(yùn)型和公務(wù)機(jī)型等系列型號(hào)，座級(jí)78 ~ 90座，航程2225 ~ 3700公里，主要用于從中心城市向周邊中小城市輻射型航線的使用要求。據(jù)悉，ARJ21交付后，根據(jù)行業(yè)規(guī)定，新款的飛機(jī)必須通過運(yùn)行合格審定，進(jìn)行100小時(shí)的驗(yàn)證，對(duì)補(bǔ)充文件進(jìn)行，證明符合的后才能投用，預(yù)計(jì)交付3個(gè)月后將投放市場(chǎng)。 ARJ21飛機(jī)是我國民機(jī)產(chǎn)業(yè)個(gè)投入營運(yùn)的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的飛機(jī)，初步了一條自主研制、合作、的民機(jī)技術(shù)路線。ARJ21按照主制造商供應(yīng)商通用的研制，組建了國外供應(yīng)商的體系。研制由中方提出設(shè)計(jì)要求和技術(shù)指標(biāo)，中方與國外供應(yīng)商進(jìn)行聯(lián)合定義，國外供應(yīng)商進(jìn)行研發(fā)，中方進(jìn)行監(jiān)控、評(píng)審、審批和適航審定，中方后完成飛機(jī)級(jí)集成和綜合。

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