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我們的主營產(chǎn)品牌號有：彈簧鋼：65Mn、60Si2Mn、50CrVA、50CrV4、51CrV4；合金鋼：5Cr3Mn1SiMo1V圓鋼 南通5Cr3Mn1SiMo1V圓鋼市場價格、20MnCr5、40CrNiMoA、38CrMoAlA、20CrMnTi、20Cr、SCM435、SCM415、12Cr1MoV、15CrMo、20CrMo、30CrMo、35CrMo、42CrMo、16MnCr5、41Cr4、40Cr、40MnB、P91、16Mo3、25Cr2MoVA、35CrMoV、40CrMnMo、4140B7、42CrMoB7、45CrNiMoV、50Mn、A105、B16、25Cr2Mo1VA、34CrNiMo6A、17CrNiMo6A、17Cr2Ni2MoA、34Cr2Ni2MoA、34CrNiMo8-7A、34CrNiMoA、30CrMnSiA、1Cr5Mo、20CrMnMo、5CrMnMo、5CrNiMo；冷作工具鋼：75Cr1；特工具鋼：T10A；合金工具鋼：9CrSi；耐磨鋼：Mn13；塑膠模具鋼：P20、718、4Cr13；不銹鋼：9Cr18、9Cr18Mo、9Cr18MoV；軸承鋼：Gcr15等等。

我們的經(jīng)營理念“以誠為本客戶至上”。
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自寶鋼開始建設以來，我國的冶金裝備不斷創(chuàng)新，制造能力不斷增強。強的冶金設備設計制造企業(yè)德國西馬克、德馬克公司設計的軋機大部分也是分包給的一重等企業(yè)生產(chǎn)。我們還嘗試了一些先進工藝和設備。例如太原尖山鐵礦是個采用管道運輸?shù)�，隨后在云南大紅山也采用了。先進裝備對我國鋼鐵工業(yè)技術水平非常重要。正是有了先進裝備，才帶來勞動生產(chǎn)率，能耗、物耗大幅度下降，才能產(chǎn)品的，研發(fā)先進技術和產(chǎn)品�，F(xiàn)在，鋼材綜合價格指數(shù)在能源價格、原材料價格、人工成本大幅度了的情況下也只有1994年的60%，如果沒有先進的技術和裝備，很多企業(yè)根本無法支撐下來。

鋼鐵工業(yè)以前基本上都是依托大城市發(fā)展起來的，而且主要集中在省會城市。隨著城市功能不斷拓展，鋼鐵廠成為城市的污染源之一，對當?shù)赜绊懞艽�。例如首鋼，之前的位置上風上水，早期北京的霧霾雖還沒有像這樣受到廣泛關注，但北京用水已經(jīng)頗為緊張，首鋼對北京有很大影響，因此，希望進行，提出首鋼搬遷問題。

首鋼是我國早年產(chǎn)千萬噸級鋼的企業(yè)之一，無論從、經(jīng)濟，還是從技術上看，在我國鋼鐵工業(yè)發(fā)展都具有很重要的地位，想把這樣歷史悠久的鋼廠搬離北京，難度可想而知。此外，首鋼還涉及約10萬人的就業(yè)和北京市20億元的稅收，因此，在很多方面大家認識并不一致。我建議搬遷，我提議首鋼總部和科研銷售這些無污染的部門可以繼續(xù)留在北京，有些裝備制造也可以不動，以搬遷的難度。主要搬走高爐煉鐵、轉爐煉鋼這些污染較大的環(huán)節(jié)。但是，當時由于各種原因，主要是認識不一致還是擱置了。后來因為北京申辦2008年會，大家對環(huán)保的認識發(fā)生轉變，才統(tǒng)一了思想，下定決心進行首鋼搬遷。我曾擔任首鋼搬遷小組的副組長。當時照顧北京市和首鋼的一些要求，盡可能搬遷的阻力，采取了一些措施。如在順義建設冷軋廠保留一部分生產(chǎn)能力，可以安置部分就業(yè)和保留一些稅收。也拿出一部分資金支持首鋼搬遷。首鋼搬到曹妃甸以后，發(fā)展改革委盡量協(xié)商首鋼和唐鋼兩家聯(lián)合起來，就是現(xiàn)在的首鋼京唐鋼鐵公司。5Cr3Mn1SiMo1V圓鋼 南通5Cr3Mn1SiMo1V圓鋼市場價格。

寶鋼重組廣東鋼鐵工業(yè)比首鋼搬遷還要復雜得多。寶鋼集團早就有建立沿海鋼鐵基地的計劃，而廣東省是改革開放以來發(fā)展快的省，外來鋼材占了廣東省鋼材總需求的80%，廣東省和本地鋼企韶鋼、廣鋼希望進一步擴大生產(chǎn)能力。廣鋼在算不上大鋼鐵廠，但當時在廣東省，尤其在廣州市的影響力是很大的。當時，鋼鐵工業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩，產(chǎn)業(yè)集中度已迫在眉睫，如果新建湛江基地就必須淘汰落后產(chǎn)能，進行等量置換，即關停廣鋼、珠江鋼廠，重組韶鋼等，由寶鋼重組廣東全省鋼鐵工業(yè)，這讓很多人在感情上難以接受。但是，只有重組才能發(fā)展。經(jīng)過很長時間的協(xié)商，終寶鋼同意出資進行重組，地方負責人員安置問題。廣鋼、珠鋼等熱加工全部關停，轉成鋼貿企業(yè)。兩個大鋼廠關停500萬噸左右的產(chǎn)能，再加上其他小的鋼鐵產(chǎn)能，總計約1000萬噸，完成了寶鋼湛江基地建設需要壓縮產(chǎn)能進行等量置換的目標。

在寶鋼重組廣東鋼鐵工業(yè)的同時，武鋼也希望在廣西沿海建設鋼鐵基地，否則武鋼處于中部，僅進口鐵礦石的運輸費用一項就難與沿海鋼廠競爭，廣西省也提出要建設現(xiàn)代化鋼鐵基地的要求。寶鋼的湛江基地和武鋼的防城港基地交織在一起，只批其中一個說不過去，在產(chǎn)能過剩擔憂的情況下，更難決策。于是，我們提出讓武鋼來重組廣西鋼鐵，這涉及地區(qū)布局的結構。過去，很多鋼鐵廠依鐵礦石資源而建；現(xiàn)在，我國80%的鐵礦石要從國外進口，內陸與沿海鋼廠相比運輸成本要高很多，因此，鋼鐵企業(yè)都希望在沿海尋找新的生產(chǎn)基地。于是我和武鋼商談，建議把湖北省的鋼鐵產(chǎn)能淘汰一部分，同時，將柳鋼也考慮進去。從結構來講，我認為可以通過建新基地，將小的落后產(chǎn)能淘汰，達到產(chǎn)業(yè)結構的目的。

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