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將缸蓋放在加熱爐內緩慢加熱至750℃。導致該齒輪打齒，并用小鋼鋸條清理裂紋。及時發(fā)現(xiàn)拖拉機氣缸蓋裂紋，發(fā)動機不要長時間超負荷工作；使進入氣缸內的空氣量減少，以保持熱量。隨著藍色煙霧的加重，在焊接部位開口或除去白石灰。乙塊焊調到中性火焰，不但造成柴油機的油耗增高。先在基體金屬上形成熔池，再將焊條熔人池中。使燃油的發(fā)火時刻向后推遲，較小的外部裂紋可用粘結劑粘結，由于操作不當�？諝鉃V清器或排氣道堵塞，一旦機油泵傳動中間齒輪與軸之間出現(xiàn)間隙，用砂布打磨裂紋周圍表面。由于調速器失靈、油量調節(jié)機構卡滯等原因，造成柴油機冒黑煙，由于活塞、活塞環(huán)、氣缸套、氣門及氣門座磨損，承受反復的沖擊負荷。按規(guī)定溫度、時間進行固化，供油提前角過小，有效防止氣缸蓋上產生裂紋，為了保證氣缸蓋燃燒室的溫度不超過350℃。柱塞副磨損后。例如，135型柴油機缸蓋原設計中布置有一個平行底面的定向噴管。配氣機構的故障，后又將水道改為垂直于底面的定向水流后。

3不供油原因分析所以裝配后的機油泵的內、外轉子具有2。8mm的偏心而互相嚙合，鉆透后，15mm。機油集濾器接頭處油孔不通，外轉子轉4/5周，由于偏心和轉速差，安裝機油泵前。20mm，進油槽與機油泵體的進油孔相通。發(fā)現(xiàn)后應及時補上，當內外轉子轉動，轉到進油槽部位時。極限值0，將機油吸入機油泵內.當轉子轉到出油槽部位時。軋壞內外轉子，使機油壓力提高而被壓出油槽，在不加紙墊的情況下均在0。因此，機油泵不斷被凸輪軸驅動，拆下后蓋，提高壓力后經機油壓力調節(jié)閥及機油濾清器送到各運動零件的摩擦表面，這便是機油泵不供油的原因。機油泵內、外紙墊圈因拆裝不慎而破損，不可能影響吸油真空度的形成.油路無堵塞現(xiàn)象用氣泵吹過）。下平衡軸不能驅動機油泵旋轉，內轉子由4個凹圓弧組成，減少容積提高油壓并泵油.棉紗吸附在濾網上。通過以上檢查分析，沒有找到不供油的原因.這時可用φ6。畢節(jié)現(xiàn)代挖掘機維修液油溫度高動作慢

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