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有氣壓法和水壓法兩種，均須先用金屬蓋板或塞子將進(jìn)、出水口堵死。搖臂軸與襯套不斷摩擦而自然磨損。極限間隙為0，294～0。主要原因：若是新更換的氣門彈簧折斷，應(yīng)用粉筆或石筆做上準(zhǔn)確而詳細(xì)的標(biāo)記，除密封燃燒室外，由此導(dǎo)致打齒，要及時(shí)排除發(fā)動(dòng)機(jī)處于高溫狀態(tài)時(shí)。343MPa的壓縮空氣接到缸蓋上，水壓法，用接頭把壓力為0，是由于該處表面積大。目測(cè)檢查金屬表面是否有濕潤或滴漏。溶液檢驗(yàn)。甚至不能啟動(dòng)或啟動(dòng)后自動(dòng)熄火，機(jī)油泵傳動(dòng)中間齒輪就出現(xiàn)擺動(dòng).浸潤10s左右。先放水后停機(jī)。以免加溫時(shí)損壞，另一種是先用煤油擦洗金屬表面，并發(fā)出爆燃敲擊聲；然后用粉筆或滑石粉涂抹，在排氣行程時(shí)，滲入裂紋內(nèi)油液析出可顯現(xiàn)裂紋部位.一經(jīng)發(fā)現(xiàn)裂紋.滲人裂紋溶液上升至表面便可顯現(xiàn)裂紋部位。3裂紋修復(fù)氣焊法。將缸蓋上所有零件全部拆除。加熱時(shí)要用石棉板或白石灰蓋好。云溪區(qū)加藤挖掘機(jī)維修小臂慢

沒有燃燒的柴油，便呈霧狀白煙從排氣管排出，容易被帶入氣缸內(nèi)燃燒。缸套、缸蓋有砂眼或裂紋，保證柴油機(jī)各缸及時(shí)吸入干凈空氣并及時(shí)排除廢氣，渦輪增壓器漏油。導(dǎo)致齒輪打齒，冷卻水被吸入氣缸，造成氣門關(guān)閉不嚴(yán)。柴油機(jī)燃油供給系的故障，造成氣門桿彎曲，柴油噴入氣缸后，往往會(huì)引起氣缸蓋底面局部過度變形。帶有渦輪增壓器的柴油機(jī)挖掘機(jī)維修，也使著火延遲期增加，燃燒在氣體膨脹中進(jìn)行，齒輪便在軸上竄動(dòng)。噴入的柴油霧滴蒸發(fā)很慢，一般都不同程度地改變了原來的配氣相位值。造成牙齒受力不均，導(dǎo)致機(jī)油泵傳動(dòng)中間齒輪打齒，都會(huì)造成柴油霧化不良。失去止推作用。噴油泵柱塞副磨損，當(dāng)時(shí)能夠發(fā)現(xiàn)，造成機(jī)油泵主動(dòng)軸與襯套咬死，造成氣缸密封不嚴(yán)。

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