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國(guó)五冷柜車(chē)官方報(bào)價(jià)國(guó)五冷柜車(chē)官方報(bào)價(jià) 以人為本、共同發(fā)展，理念落實(shí)到行動(dòng)上，能力落實(shí)到業(yè)績(jī)上職業(yè)化、專(zhuān)業(yè)化，職業(yè)發(fā)展雙通道，行行出專(zhuān)家；以業(yè)績(jī)成敗論英雄；企業(yè)與企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)發(fā)展為價(jià)值鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)；公司產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)力量雄厚，擁有十多名職稱(chēng)、高等在內(nèi)的78人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。公司檢測(cè)手段先進(jìn)、齊全、完備，具有各類(lèi)高的檢測(cè)、試驗(yàn)設(shè)備；液壓拉力試驗(yàn)機(jī)，低溫沖擊試驗(yàn)機(jī)，遠(yuǎn)紅外高頻碳硫分析儀，萬(wàn)分之四進(jìn)口電子天平，一千二百倍的金鏡顯微鏡，數(shù)字超聲波探傷儀，工業(yè)X射線(xiàn)探傷機(jī)，進(jìn)口測(cè)厚儀，水壓，氣壓設(shè)備，可以開(kāi)展各種A2、C2壓力容器項(xiàng)目的理化試驗(yàn)、壓力試驗(yàn)、無(wú)損檢測(cè)，配有熱處理、探傷室。具有中檢驗(yàn)資質(zhì)人員30余人，、省特種設(shè)備檢驗(yàn)專(zhuān)家常駐公司作技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)檢，的保證了產(chǎn)品的可靠性及性。

湖北程力冷藏車(chē)采用五十鈴、江鈴、江淮、東風(fēng)、解放、福田、長(zhǎng)安、金杯、開(kāi)瑞等底盤(pán)改裝的冷藏車(chē)，全部有冷藏車(chē)合格證，手續(xù)齊備，道路行駛無(wú)后顧之憂(yōu)，適合冷藏冷凍運(yùn)輸，是城市配送、長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)氖走x!我公司生產(chǎn)的廂式冷藏車(chē)無(wú)論技術(shù)和工藝、質(zhì)量均處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平!

1、廂體制作引進(jìn)意大利和美國(guó)先進(jìn)技術(shù)裝備、領(lǐng)先保溫廂體制作工藝，采用聚氨脂硬質(zhì)泡沫材料和內(nèi)外蒙皮粘接而成，經(jīng)過(guò)加溫加壓成型，整個(gè)車(chē)廂為無(wú)逢的保溫整體;廂體具備重量輕、強(qiáng)度高、無(wú)接縫、外形美觀、保溫性好、耐腐蝕等特點(diǎn)。 
2、車(chē)廂內(nèi)壁使用玻璃鋼或不銹鋼板作內(nèi)蒙皮，保溫層厚不低于80mm、發(fā)泡密度達(dá)到50kg/m3的硬質(zhì)聚氨酯泡沫，氣密性能高，總傳熱系數(shù)K值≤0.018W/，內(nèi)部空間約5-65m3; 
3、門(mén)框及車(chē)廂內(nèi)包邊為2.5mm厚304#不銹鋼板;可選開(kāi)側(cè)門(mén); 

4、冷藏車(chē)車(chē)廂底板加裝10mm防水竹夾板，增加地板承載能

冷藏車(chē)廂體制作技術(shù)：1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國(guó)內(nèi)較大的冷藏車(chē)生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車(chē)隔熱性能較高。
2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。
3、整體骨架注入發(fā)泡式。
4、真空吸附式粘貼冷藏機(jī)組分類(lèi)：冷藏機(jī)組分為非獨(dú)立制冷機(jī)組和獨(dú)立制冷機(jī)組。國(guó)產(chǎn)機(jī)組與進(jìn)口機(jī)組等。一般車(chē)型都采用外置式冷機(jī)，少數(shù)微型冷藏車(chē)采用內(nèi)置式冷機(jī)。對(duì)于溫度要求較低的冷藏車(chē)，可采取廂體內(nèi)置冷板（功能相當(dāng)于蒸發(fā)器）要想廂體的保溫效果好，自然是隔熱層材料的選擇了。先進(jìn)的冷藏車(chē)保溫車(chē)對(duì)隔熱層材料的要求高：
(1)發(fā)泡均勻，密度小；
(2)導(dǎo)熱系數(shù)盡可能小，一般要求低于0.045 W/(m?K);
(3)對(duì)溫度變化的穩(wěn)定性要好，在-40～70 ℃的溫度范圍內(nèi)，使用性能要滿(mǎn)足規(guī)定要求；
(4)具有一定的力學(xué)強(qiáng)度，能承受汽車(chē)在惡劣道路條件的振動(dòng)、沖擊而不受損或變形；
(5)吸吸水性和吸濕性低，抗凍性能好；

(6)無(wú)毒無(wú)味，透氣性小，隔熱材料燃燒時(shí)，不得分解出有毒有害氣體(7)價(jià)格低，易成型，可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車(chē)廂隔熱層 。

冷藏車(chē)的制冷機(jī)組用于溫度的調(diào)控