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找8噸隨車吊廠家最低價格

——獨家采用輕量化設計，提高車輛更大的承載能力，自身更省油且提高運輸能力，年度投資回收率更高（每行1000KM可省100-200元）

——采用液壓絞車技術，效率更高（3－10%），維修更方便，完成同樣的工作更經濟——獨有25%安全超載能力設計，讓吊裝更安全，工作范疇更大

站在這地方看見太陽升起過十多次，每一次在我的面前總是誕生一個新的世界，充滿新奇的美麗。早晨，深深呼吸滿山滿谷帶霜的新鮮空氣，感到精神抖擻，渾身是力量，仿佛一夜的功夫自我變成了一個能夠上山擒虎入水捉蛟的出色獵手。

●領先技術研發(fā)設計、先進工藝打造：

——引進德國生產的數控等離子火焰切割機，自動焊接生產線，參數化電腦設計中心等一批國際先進設備

——企業(yè)擁有國內一流的隨車吊生產團隊，30年的隨車吊生產經驗

——多種附加功能配置個性化定制，滿足不同客戶的工作需求

——吊臂五邊形或六邊形設計，承載能力更強。

●關鍵進口部件應用，更持久耐用：

合適恰當的配置選擇，能夠最大性能的發(fā)揮車輛的優(yōu)勢，使效益最大化。相反一個錯誤的配置不僅無法發(fā)揮出車輛本身的優(yōu)勢，同時還會產生各種問題，造成本不必要的損失。隨車吊平板運輸車的吊機選擇性也很重要.

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大清早，蟬就高聲大叫，告訴人們又一個火熱的日子開始了。太陽剛露臉的時候，我沿著小河往村里走，那么淡淡的清清的霧氣，那么潤潤的濕濕的泥土氣味，不住地撲在我的臉上，鉆進我的鼻子。夏日里，清清的小河成了孩子們避暑的好去處，你看，他們在水中嬉鬧著，一會兒打水仗，一會兒扎猛子摸魚，玩得十分開心。夏天，草木個性茂盛，冬青樹的葉子油亮油亮的，老榆樹枝繁葉茂，給人們撐起了一片濃濃的綠陰。

隨車起重機是一種較新型的起重工具，由于它結構緊湊，占用空間小，能裝備在載貨汽車上，從而成為隨車起重運輸車，具備與普通載貨汽車同等的機動能力和載貨運輸能力，可以實現自裝自卸，遠途運輸，并且具有相對較低的作業(yè)成本。因此，隨車起重機現今已廣泛應用于港口、碼頭、礦山、電力、裝卸、搬運等行業(yè)，并受到用戶的一致認可和好評必須準備好以下手續(xù)：

在車輛管理所填寫一份《機動車注冊、轉移、注銷登記/轉入申請表》，如果是單位購買，須加蓋單位公章；

隨車吊車輛所有人的身份證明原件及復印件；

隨車吊專用車來歷憑證的原件；

隨車吊整車出廠合格證明（或者進口機動車進口憑證原件）；

隨車吊車輛購置稅完稅憑證或免稅證明（如購買灑水車、垃圾車、高空作業(yè)車等可免稅的車型，需到有關部門辦理免稅憑證，另外產，單位購買的要在此憑證上加蓋公章）；

機動車交通事故責任強制保險憑證第三聯原件。（如果原件已丟失的，可用其它任意一聯發(fā)票的復印件到保險公司加蓋保險公司印章也可）；

如車輛是代理人代辦的，還須出示委托書和代理人的身份證明；

車輛識別代號（即車架號碼）拓印膜；

車輛管理所機動車外部檢驗報告一份。(其中不屬于免檢車型的，還應提交安全技術檢驗合格證明)；

屬于特種行業(yè)的車輛，如消防車、救護車、工程救險車等，還需提供相關主管部門出具的車輛使用性質證明

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——采用全套進口液壓油封件，進口多路閥，專業(yè)持久耐用，質量更可靠，使用壽命更長——采用高強度鋼板HG80-HG60武鋼制造，吊機重量更輕，起重量更大

配裝1：

東風單橋EQ5120底盤,6檔變速箱，車廂長5.3/6.14米，載重4.7噸，大梁280mm（隨車吊專用），輪胎規(guī)格9.00-20，發(fā)動機玉柴160馬力，帶中冷增壓，前橋3.6噸，后橋9噸。整車外形尺寸：8500mm/9000mm×2490mm×3550mm

配裝2：

東風天錦DFL1120B底盤,6檔變速箱，車廂長5.3/5.85米，載重4.86噸，輪胎規(guī)格9.00-20，發(fā)動機康明斯180馬力，帶中冷增壓，前橋4.5噸，后橋9噸。整車外形尺寸：8600mm/9000mm×2500mm×3550mm

配裝3：

東風單橋145底盤,6檔變速箱，車廂長5.3/6.1米，載重4.7/6.605噸，大梁280mm（隨車吊專用），輪胎規(guī)格10.00-20，發(fā)動機玉柴180馬力/東風康明斯170馬力，帶中冷增壓，前橋3.6噸，后橋9噸。整車外形尺寸：8500mm/9000mm×2490mm×3550mm

配裝4：

東風單橋153底盤,陜齒8檔變速箱，車廂長5.3/6.1米，載重4.7/6.605噸，大梁300mm（隨車吊專用），輪胎規(guī)格10.00-20，發(fā)動機玉柴180馬力/東風康明斯170馬力/康明斯190馬力，帶中冷增壓，前橋5噸，后橋10噸。整車外形尺寸：8500mm/9000mm×2490mm×3550mm配裝5：

東風前4后4隨車吊底盤,陜齒8檔變速箱，車廂長7.7/8.5米，載重11.905噸，大梁300mm（隨車吊專用），輪胎規(guī)格10.00-20，發(fā)動機玉柴220馬力/玉柴240馬力/東風康明斯210馬力，帶中冷增壓，前橋5噸，后橋10噸。整車外11280mm/11900mm×2490mm×3800mm

空中沒有一絲云，頭頂上一輪烈日，沒有一點風，一切樹木都無精打采地懶洋洋地站在那里。濃密的樹葉在伸展開去的枝條上微微蠕動，卻隱藏不住那累累的碩果�？吹靡娫谀菢鋮怖镞�有偶爾閃光的露珠，就像在霧夜中耀眼的星星一樣。

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多年來經過公司全體員工的不懈努力，已形成一條完整的設計、制造、銷售、質量檢測和售后服務的產業(yè)鏈。售后服務是我公司售前、售中和售后環(huán)節(jié)中的重要支柱。特別是近幾年來隨著公司生產能力的不斷提升和出口貿易的展開，售后服務體系得到了全面的完善。

相信品牌，相信程力，報銷車費，購車有禮！

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&相信您在這里能選擇到適合您的隨車吊，我們將耐心細致的協(xié)助您！

程力專用汽車股份有限公司是一家具有自主研發(fā)能力的國家重點專用汽車制造企業(yè)。

隨車吊的保養(yǎng)相對其他專用車輛來說，要稍許復雜一點。廣大隨車吊用戶朋友大保養(yǎng)的時候最好去正規(guī)服務站檢測保養(yǎng)，平時在家也可以時常小保養(yǎng)一下，更換一些磨損的配件（如需更換備件或購買產品請致電：13469714486，我們公司將為您提供正規(guī)原廠配件）這樣才能讓您的隨車吊經久耐用，為您帶來最大的利益。隨車吊的保養(yǎng)大致可分為兩個大部分，下文我將為您一一介紹。

第壹部分：底盤及底盤安裝部件的檢測及保養(yǎng)

一，安裝件

1，首先對底盤部分動力輸出取力器的運轉是否正常，傳動軸固定螺栓是否松動、運轉是否平衡；液壓油泵是否有異響、滲漏油；

2，隨車起重機一般是安裝在卡車貨箱的前端位置，使用固定隨車吊專用的高強度的螺栓進行固定吊機，對底盤車架產生一定應力，特別是你們在使用吊機進行重物的吊裝過程中，但也別忘了平時開車過程中，由于路面的不平整，產生車輛的顛簸，加上吊機的重心的偏高，對底盤車架的損壞也是需要特別注意，主要是觀察固定吊機的螺栓是否松動；吊機限位塊是否碰掉，而產生吊機的位移，偏離原安裝位置，最重要的是檢查，底盤大梁是否有輕微彎曲、裂紋；吊機副車架是否有局部壓潰；有裂紋的現象。副梁的末端與車箱對接處是否連接可靠；車箱底與副梁的連接件是否焊接可靠，有沒有開裂的現象。

二，結構件

1，結構件是隨車起重機的骨架支撐，對他的表面除塵、清潔保養(yǎng)，顯露出美麗而強壯的外觀是一項非常重要的檢查項目，當你在擦拭的時候，可以觀察各部件的外觀是否有變形、磨損、焊道是否有開裂，發(fā)現問題可及時報修，將發(fā)生危險事故的系數降到最低；

2，結構件的連接是靠著幾根關鍵的絞點軸，對他的潤滑是關鍵的關系到各結構件之間的靈活運轉，防止卡滯，對以后拆裝絞點軸起著至關重要的作用。若是此軸內部銹蝕，與結構件咬死，將會產生不可拆卸的后果，所以各絞點軸必須定期潤滑,將潤滑油以一定壓力注入,直到潤滑油從兩連接件間溢出。加完油后,各關節(jié)點應進行幾次完整動作,然后再多加一點油；

3，各結構件之間產生相對運動表面也需潤滑，如活動腿之間，各伸縮臂體之間，因為產生相對摩檫表面，若是缺少潤滑油，則會增大摩檫阻力，產生異響、發(fā)顫、發(fā)抖，損壞結構件表面，降低使用壽命，每隔一定時間必須檢查伸臂間滑塊的磨損情況，滑塊過度磨損會引起金屬零件間的摩擦，造成伸臂沒有次序的打開，或過分的松動導致各伸臂不能保持在同一直線上。涂新油前必須用橡膠刀刮掉原來的舊黃油用刷子在伸臂整個外表面涂一層黃油。

第貳部分：吊機及液壓工作系統(tǒng)部分

一，吊機

1，伸縮臂的部分

伸縮臂是由油缸或者油缸帶動幾套拉索來實現吊臂來回伸縮。檢查項目主要是：主要是拉索的定期檢查是否松動，而沒有張緊力，需進行調節(jié)預緊。因為拉索使用一段時間后，會被拉長，若繼續(xù)使用，則可能會出現拉索鋼絲繩掉道的，損壞拉索，使吊臂不能正常使用。

而吊臂拉索帶載伸縮公司時有規(guī)定要求，不能盲目進行帶載伸縮。

A:當起重機起重的貨物質量相當于或小于該臂長處于水平位置時對應工作幅度下最大起升質量的2/3時，允許伸縮臂往回縮（使整個吊臂變短的狀態(tài)方向），但不允許往外伸出；

B:當起重機起重的貨物質量相當于或小于起重機最大幅度起升質量的2/3時，允許伸縮臂伸出（使整個吊臂變長的狀態(tài)方向）或縮回。

建議：在使用過程中，應盡量避免伸縮臂帶載伸縮，因為會加劇滑塊的磨損，吊臂凹陷的損壞，伸縮油缸的拉傷，嚴重的會帶來翻車事故！

2，回轉部分

回轉機構主要介紹：回轉減速機、回轉支承的檢查保養(yǎng)。

A:在回轉支承的齒圈上表面對準滾道的部位均布了4或以上個油杯，由此向滾道內添加潤滑脂。在一般情況下，回轉支承運轉50小時潤滑一次。每次加油必須加足，直至從密封處滲出油脂為止。

B:回轉支承與回轉減速機的齒間也需檢查清除雜物，涂抹潤滑油進行日常保養(yǎng)。

C:回轉支承固定螺栓的定期檢查保養(yǎng)。為避免螺栓松動失效斷裂，使用者應定期檢查螺栓預緊力矩。第一次使用100小時應普遍地均勻地檢查1次螺栓并擰緊，以后每500小時間隔地應檢查1次，工作情況惡劣的要縮短檢查間隔。累計工作2000小時后，若發(fā)現有螺栓松動到規(guī)定力矩的80%以下，則該螺栓和相鄰的兩個螺栓都要更換，如發(fā)現20%的螺栓松動到規(guī)定力矩的80%以下，則全部換新的，累計工作14000小時后，全部螺栓都要換新的。

D:回轉減速機日常檢查：

a>蝸輪蝸桿式回轉減速機：可通過觀察油杯，查看潤滑油液是否缺少，若是缺少則根據公司提供的蝸輪蝸桿油進行補充型號為：L-CKE/P分VG-460（冬季）、VG-680（夏季）。

若是發(fā)現減速機殼體里滿了，并且出現從出氣塞位置有油冒出，則可懷疑馬達軸封損壞，竄油到減速機殼體里。檢查回轉齒輪軸是否松動，上竄、晃動的現象；檢查固定回轉減速機的固定螺栓是否松動。

b>行星式回轉減速機：安裝方式主要是倒置安裝的，檢查項目是固定螺栓是否松動；通過轉臺底板上表面的觀察孔進行觀察齒輪的嚙合情況，及加注潤滑脂進行齒輪間的潤滑。馬達平衡閥及控制油管螺紋檢查是否松動。

3,起升減速機

A:起升減速機是吊機用來起吊重物的主要部件，對他檢查項目：是馬達平衡閥、控制油管的連接部位是否松動，滲油現象。在起吊過程中若出現響聲，碟簧未完全打開，可通過調節(jié)馬達四周的四顆螺釘來消除響聲，若異響可同時調松就是逆時針旋轉，若下滑可同時調緊就是順時針旋轉。

B:觀察減速機的外觀是否有油跡，來判斷殼體內部密封件是否失效，起不到密封作用。

C:減速機內部潤滑油更換與添加，潤滑油是和吊機使用的抗磨液壓油是一樣的。加注位置有的卷筒上，也有的是在絞車側面。根據使用情況建議3-6個月更換新油。但是不能加特多，因為絞車在運轉的時候會油液的高溫，會產生氣體，內部壓力升高，所以需從油杯位置進行定期放氣處理，若是有加多了，則會從油杯位置冒油出來。

D:起升鋼絲繩的日常檢查，則是清除鋼絲繩上的塵砂，重新涂上ZG-S鈣基石墨潤滑脂。當鋼絲繩外層鋼絲磨損達到其直徑的40%時，或者當鋼絲繩直徑相對于公稱直徑減少7%或更多時，鋼絲繩應報廢；鋼絲繩有斷絲、斷股的，也應報廢。

二，液壓工作系統(tǒng)

1,液壓油

A：液壓油的要日常觀察，它就像是人們血管的血液一樣，液壓油就是工程機械的血液，它的多與少，清潔不清潔直接關系到整個機械動作使用的是否可靠，按照指令動作的重要部分。

油箱是液壓油的容器，油液的多少可檢查油箱液壓油油位，液面在液位計的三分二位置即可。

一般情況下使用的抗磨液壓油牌號為：冬季：L-HM32；夏季：L-HM46，若是缺少，則可按照此牌號進行添加，但是一定記住當時購買吊機的日期，使用的冬季還是夏季用油。保證新油與液壓管路中的油相容。禁止使用含鉬及硫化物的油，因為它們會損壞支承機構以免混加使油質發(fā)生變化，而不能繼續(xù)使用。

a>液壓油變質的原因與危害：顏色變白乳化，液壓缸工作變得無力。

原因：液壓油混加；液壓油箱內進水，導致油品乳化變質。

b>若是油品顏色變深，油品變成深黃色或褐色：

則可能是長時間高溫運行，油品氧化。

c>若是油品質量有問題，則抗磨性差，導致油品添加劑變質，并且會腐蝕液壓系統(tǒng)內的運動元件和加劇磨損。

d>觀察液壓油箱是否有沉淀，油箱是否封閉嚴實，使用過程中若是有雜質進入也導致油品變質。

天已近黃昏，太陽慢慢地鉆進薄薄的云層，變成了一個紅紅的圓球。西邊天際出現了比胖娃娃的臉蛋還要紅還要嬌嫩的粉紅色。

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B:液壓油的更換若是液壓油變質則必須全部更換，步驟如下：

a>先把起重機在全部收回的狀態(tài)后，再將油箱里的液壓油從油箱底部螺塞處全部放出裝于回收大容器中，此時應注意防止污染環(huán)境；

b>將油箱中的液壓油放掉后，拆卸回油管，用固體顆粒污染等級不超過21/17/13的化學清洗劑清洗油箱及濾油器一遍后，晾干；

c>加入同牌號新油后，啟動發(fā)動機，以低速運轉，使油泵開始動作，分別操縱各機構，靠新液壓油將系統(tǒng)各回路的舊油逐一排出，排出的舊油不得流入液壓油箱，直至回油管有新油流出，停止油泵轉動

d>將回油管與油箱連接，最后將各元件置于工作初始狀態(tài)，往油箱中補充液壓油至規(guī)定的液面位置。

注意：在各回路換油時，應注意不斷注入新油，防止油泵吸空。當然也要注意安全、防止油液的灑漏污染環(huán)境，廢舊油液也應特殊處理。

2,液壓油箱吸、回油濾油器的清潔檢查

油箱的吸、回濾油器是保證油液清潔一道防線，系統(tǒng)中的一些細小鐵屑、雜質全靠他來攔截、過濾。使用一段時間后，自然會有細小雜質吸附在其上面，而它也往往阻礙油路的通道，所以定期的拆開檢查，清除雜質也是一項重要的項目。

烈日當空，道路兩旁，成熟的谷物在熱得彎下腰，低著頭。蚱蜢多得像春天,它不像夏天那樣干枯炎熱,不像秋天那樣冷清,也不像冬天那樣寒冷而春天是一個生氣勃勃,充滿活力的春天這使我想到了咱們的母親,母親就像大地,母親生下咱們,咱們就有了性命,大地回春了,就等于一切都要重新開始了,所有的性命都重新來過

3，液壓系統(tǒng)管路的檢查

液壓管路的是液壓油的通道，主要是有軟管和硬管的連接，檢查各連接管件的是否牢靠，不會發(fā)生滲漏也是保證吊機正常使用的一項易于檢查的項目。軟管是怕暴曬的，因為容易老化，這樣會減短軟管的使用壽命，也會出現由于老化產生裂紋耐受壓力降低形成爆管的可能性。

注意：液壓軟管的使用壽命：根據DIN 20066：2002-10，軟管總成及所使用的軟管使用年限不得超過6年。

4，液壓閥、鎖的檢查

作用是控制液壓系統(tǒng)中的流體壓力、方向和流量，從而控制整個液壓系統(tǒng)的全部功能，如系統(tǒng)的工作壓力，執(zhí)行機構的動作程序工作部件的運動速度、方向，以及變換頻率、輸出力和力矩等。它的可靠使用，起著安全的作用，平時檢查保養(yǎng)時，注意他是否有滲漏油的，需檢查螺栓的是否松動，“O”密封圈是損壞，從隨車配備的密封包找到相應的件進行更換，但是在拆裝的過程中一定要注意將余壓泄掉，再用毛巾之類的東西捂住，防止壓力泄漏時是產生的壓力油傷害自己。

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5，液壓油缸部分

液壓油缸是使相互連接的結構件產生一定運動范圍重要組成部分。檢查項目：主要油缸活塞桿表面是否油跡、硬傷；油缸的閥鎖安裝面、硬管連接處；導向套位置處是否有油跡；油缸在運動一半時停止工作，是否會發(fā)生自動回收或者伸出的現象，以此來判斷油缸是否正常工作。另油缸桿的外漏部分可涂抹黃油來進行保護。

以上是日常檢查、保養(yǎng)的簡單項目，平時做好日常保養(yǎng)，忙時減少維修。如需更換備件或購買產品請致電13469714486 劉廠長，我們公司將為您提供正規(guī)原廠配件。風兒帶著微微的暖意吹著，時時送來布谷鳥的叫聲，它在告訴咱們：“春已歸去。”

立馬草原。雪山腳下，會不會有一群溫順肥壯的牛羊？會不會有一群熱情奔放的駿馬，正在歡快的馳奔？藍藍的天上會不會飄著幾朵白云？那輪金色的太陽會不會光芒四射？在寬闊的草原上，你會不會豪情如那展翅翱翔的雄鷹？你會不會有豪情萬丈的歌聲？夜色越來越濃了，村落啦，樹林子啦，坑洼啦，溝渠啦，好象一下子全都掉進了神秘的沉寂里。