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現(xiàn)代UPS系統(tǒng)的一般類的上線，在線互動式或備用 [3] 。 一種在線式UPS采用了“雙轉換”輸入法接受交流， 整頓通過直流傳遞充電電池 （或電池串），然后反向供電保護設備回120V/230V交流的。 一個在線互動式UPS的逆變器保持一致和重定向電池的DC，從正常充電模式的電流路徑，提供電流時電源中斷。 在待機狀態(tài)（“脫線”）系統(tǒng)的負載直接供電的輸入功率和備用電源電路只有當市電調(diào)用失敗。 大多數(shù)低于1千伏安的UPS都是在線互動式或待機品種通常是更便宜。對于大型發(fā)電機組，動態(tài)不間斷電源有時使用。 同步電動機/發(fā)電機的電源連接通過一個瓶頸。 能量儲存在一個飛輪。 當主電源發(fā)生故障，一渦電流調(diào)節(jié)維持對負載供電。 DUPS有時合并或整合的柴油發(fā)電機[ 需要澄清 ]，形成了柴油旋轉不間斷電源或DRUPS 。一個燃料電池的UPS已經(jīng)發(fā)展近幾年使用*和燃料電池作為動力源一，可能提供一個小空間運行時間長的研究。

離線/待機
脫機/待機不間斷電源（SPS）的只提供最基本的功能，提供浪涌保護和電池備份。 有了這個UPS的類型，用戶的設備通常是直接連接到輸入市電相同的電壓瞬變夾緊條在保護插頭電源線連接在一個共同的激增所使用的設備。 當輸入電壓低于預定效用水平的SPS在其內(nèi)部的DC - AC逆變器電路，它是從內(nèi)部蓄電池供電輪流下跌。 然后機械開關的SPS到它的DC - AC逆變器輸出連接的設備。 切換的時間可長達25毫秒的時間量上花費的待機UPS的市電電壓檢測丟失的依賴。 一般來說，在UPS的連接負載的大小和連接設備的電壓變化的敏感性依賴，UPS將在設計和/或提供（規(guī)格明智的），以支付一定范圍的設備，即個人電腦，沒有任何明顯下降或欠壓到該設備。

在線互動

該在線互動式UPS的操作類似到備用的UPS，但隨著電壓增加一個多抽頭可變自耦變壓器 。 這是一個特殊類型的變壓器 ，可以添加或減去線供電的線圈，從而增加或減少磁場和變壓器的輸出電壓。

此UPS類型能夠容忍連續(xù)欠壓灰暗的燈光和電源浪涌過電壓不消耗有限的備用電池。 它通過自動補償，而不是選擇在不同功率自耦變壓器抽頭。 根據(jù)不同的設計，改變了自耦變壓器抽頭會導致一個非常簡短的輸出功率中斷，這可能會導致UPS的時刻配備了功率損耗報警“唧唧”的活動。這已成為UPS的，即使在最便宜的流行，因為它需要的組件的優(yōu)勢已經(jīng)包括在內(nèi)。變壓器主要用于50/60赫茲之間轉換線電壓和電池電壓需要提供兩種稍有不同的匝比：一個轉換電池的輸出電壓（通常是12伏的倍數(shù)）到線路電壓，以及第二個轉換線電壓，電池充電電壓略高（如14多個五）。 此外，很容易做的，因為在該一方的低電流變壓器線電壓端開關。

要獲得降壓/升壓功能，所有需要的是兩個獨立的開關，使交流輸入可連接至兩個主要龍頭之一，而負載連接到對方，從而以此作為主變壓器的初級繞組自耦變壓器。 請注意，仍然可以充電的電池，而“嗆”的過壓，但同時，“促進”一欠壓，變壓器輸出過低，電池充電。
自耦變壓器可以設計涵蓋了不同的輸入電壓范圍很寬，但是這需要更多的水龍頭，并增加復雜性和UPS的費用。 這是常見的自耦變壓器只覆蓋約90 V的范圍從120到140伏電壓V，然后切換到電池電壓是否遠遠高于或低于下限水平。
在低電壓條件下，UPS將使用超過正常電流所以它可能需要比普通設備更高的電流電路。 例如，要在120伏電源一個1000瓦的設備，UPS將吸引8.32安培。 如果發(fā)生掉電，電壓下降到100伏時，UPS將吸引10安培補償。 這也適用于扭轉，因此，在過壓條件下，UPS將需要較少的安培的電流。

雙轉換/在線

在線UPS是其中的環(huán)境的理想電氣隔離是必要的或設備，這是非常敏感的電源波動。 雖然以前曾經(jīng)為10千瓦或多個非常大的安裝預留，技術的進步已批準它現(xiàn)在作為一個普通消費者設備上提供，提供500瓦或更少。 在線UPS是一般比較昂貴，但可能需要在電源環(huán)境“嘈雜”，如在工業(yè)設置較大的設備，如數(shù)據(jù)中心的負荷，或操作時，從一個擴展備用發(fā)電機運行是必要的。

在線式UPS的基本技術是如在待機或在線互動式UPS的相同。但它通常成本要多得多，因為它有一個更大的電流交流到直流battery-charger/rectifier，并與整流器和逆變器的設計與運行系統(tǒng)不斷提高冷卻。 這就是所謂的雙變換 UPS的整流器，由于直接驅動逆變器，即使在目前供電正常交流。

在一個在線式UPS，電池一直連接到變頻器，所以沒有功率轉換開關是必要的。 當停電時，只需滴出整流電路和電池的功率保持穩(wěn)定不變。 當電源恢復后，恢復執(zhí)行整流器大部分的負荷，并開始充電電池，但充電電流可能會受到限制，以防止電池過熱和沸騰小康電解質高功率整流器。

主要的優(yōu)勢，在線式UPS是它能夠提供市電之間的傳入和敏感的電子設備電氣防火墻。 雖然待機和在線互動式UPS的只是過濾市電輸入，雙轉換UPS提供了一個絕緣層，從電能質量問題。 它允許控制輸出電壓和頻率無論輸入電壓和頻率。

混合拓撲/雙轉換要求
最近有混合拓撲的UPS擊中市場。 這些混合設計，沒有正式名稱，但使用一個名稱伊頓公司是由惠普和雙轉換的需求。 [4]此UPS應用的風格，是朝著高效率，同時仍然保持的特性和轉化提供的保護水平的兩倍。

混合（雙變換的需求）的UPS工作作為off-line/standby的UPS電源時，在一定的條件，預設窗口中。 這使UPS的收視率達到非常高的效率。 當電源波動的條件外的預定義的窗口，切換到UPS的在線/雙轉換操作。[4]在雙轉換模式下，UPS可以調(diào)整電壓的變化，而不必使用電池供電，可以過濾掉噪聲和控制頻率線。 設計實例轉換要求UPS的這種混合/雙是惠普R8000，惠普R12000，惠普RP12000 / 3，伊頓BladeUPS 。

鐵磁諧振

鐵共振經(jīng)營單位作為備用UPS單元同樣的方式但是它們與一個鐵諧振變壓器用于過濾輸出異常聯(lián)機。 該變壓器被設計為能長到足以覆蓋線路電源之間切換到電池供電時間，有效地消除了傳輸時間。 許多鐵共振的UPS是82-88％的效率（交流/直流交流），并提供良好的隔離。變壓器有三個繞組，電力普通電源之一，為糾正電池電源秒，輸出交流電源到負載的三分之一。

這曾經(jīng)是UPS的主要類型和范圍是有限的約150千伏安 。 這些單位仍主要用于一些（石油和天然氣，石化，化工，公用事業(yè)和重工業(yè)市場）由于強勁的性質對UPS工業(yè)環(huán)境。 許多鐵鐵共振UPS的控制技術可以利用不與功率因數(shù)校正設備。

直流電源

直流供電設備而設計的UPS是一個非常類似于一個在線式UPS，但它并不需要一個輸出逆變器，并經(jīng)常受電裝置不需要電源。而不是AC到DC轉換充電電池，然后交直流供電的外部設備，然后回到房間里的直流供電設備，部分設備的直流電源直接接受和允許一個或多個轉換步驟被淘汰。 該設備通常被稱為是一個整流器 。

應用于通訊系統(tǒng)使用許多48伏直流電源，因為它不被認為是高電壓的大部分電力法規(guī) ，并免除許多安全箱交界法規(guī)，如和被安裝在管道。 DC具有典型的一直是電信的主導力量之源，具有典型的交流一直是計算機和服務器的主要來源。

目前已與48伏直流電源的計算機服務器多試驗，在失敗的可能性降低了設備成本和希望。 然而，為了提供相同數(shù)量的電力，電流必須大于同等120 V或230 V電路，和更大的電流需要較大的導線和/或更多的能量來作為避暑丟失。

高壓直流（380 V）是發(fā)現(xiàn)在一些應用數(shù)據(jù)中心和導線允許功率小，但須到更復雜的高電壓電氣安全控制代碼規(guī)則。 
大多數(shù)開關模式電源 （SMPS）的個人電腦電源供應器可處理325伏直流電 （230 V電源電壓×√2）直接的，因為他們首先做了交流輸入改正。 這樣做會導致不平衡輸入整流器階段供暖滿載經(jīng)過只是其中的一半，但這不是一般一個重大問題。 （與115/230 V開關電源工作電壓為115倍時，在V位置，而這需要交流電源，但電壓倍增器的配置也只使用一半的整流器，所以它一定能夠處理操作時不平衡在230 V位置。從DC）

旋轉

扶輪UPS使用的紡紗慣性一大質量飛輪 （ 飛輪儲能 ），以提供短期童車損失通過權力事件。 飛輪也可作為對權力的尖峰和凹陷的緩沖區(qū)，因為這種短期的權力事件不能明顯影響的大質量飛輪的轉速。 它也是最古老的設計之一，早于真空管和集成電路。

它可以被視為上線 ，因為它在正常條件下不斷旋轉。 但是，與基于電池的UPS公司，UPS系統(tǒng)基于飛輪通常提供10至20秒鐘，然后保護飛輪放緩和功率輸出停止。 這是傳統(tǒng)的用于與備用柴油發(fā)電機組的同時，只提供了短暫的時間內(nèi)需要啟動發(fā)動機穩(wěn)定運行，其輸出備用電源。

扶輪UPS是為需要保留的一般超過10,000瓦的保護，證明的費用和旋轉的優(yōu)勢，從UPS系統(tǒng)應用帶來好處。 一個或多個較大的飛輪飛輪并聯(lián)運行將增加儲備的運行時間或能力。

由于飛輪是機械動力源，但沒有必要使用作為它與柴油發(fā)動機的設計提供應急電源中介電動馬達或發(fā)電機。 通過使用變速器，飛輪的轉動慣量，可用于直接啟動柴油發(fā)動機，一旦運行，柴油發(fā)動機，可用于直接旋轉的飛輪。 多飛輪同樣可以通過并行連接機械countershafts ，而不需要單獨的電機飛輪和發(fā)電機為每個。

它們通常用于提供非常高的電流輸出相比，純粹的電子UPS，以及能夠更好地提供MRI和浪涌電流感性負載，如電機啟動或壓縮機的負荷，以及醫(yī)療導管室設備。 它還能夠容忍短路條件高達17倍大于一個電子UPS公司，允許一個設備吹導火線，而其他設備仍然不能繼續(xù)由扶輪的UPS供電。

它的生命周期通常遠遠超過了純粹的電子UPS的更大，達30年或以上。 但他們確實需要，例如定期停機時間，機械維修球軸承更換。 在較大的系統(tǒng)冗余保證了系統(tǒng)的維護在這個過程的可用性。 基于電池的設計不需要停機，如果電池可熱交換 ，這是通常情況下較大的單位。 較新的扶輪社等單位使用的技術， 磁性軸承和空氣罩，以增加備用疏散效率，減少維護非常低的水平。

通常，大質量飛輪是用來與一電動發(fā)電機系統(tǒng)。 這些單位可以配置為：機動車駕駛一機械連接的發(fā)電機，
合并后同步電動機及發(fā)電機定子槽交替?zhèn)诘膯无D子和，
旋轉式UPS的一種混合，設計類似于一個在線式UPS，除了它使用的電池放置在飛輪。 整流器驅動馬達旋轉的飛輪，而一臺發(fā)電機使用飛輪功率變頻器。
如果3號發(fā)電機的電機可同步/同步或異步/同步。 以陜西為例＃2和＃3單元可驅動電機側直接由交流電源（通常當變頻器旁路），
6步雙變頻電機驅動，或6脈沖逆變器。 案例＃1采用的電池，而不是作為一個短期的能源來源，以便外部電耦合發(fā)電機組的時間開始，并聯(lián)機綜合飛輪。 案例＃2和＃3可以使用電池或一個獨立的電耦合的短期能源飛輪。

LEOCH(理士)蓄電池采用耐腐蝕性高的獨特板柵合金配方和活性物質配方，同時采用先進生產(chǎn)工藝及特殊的結構設計、獨特的氣體再化合技術和特殊隔板及緊裝配結構，嚴格的生產(chǎn)過程工藝控制、品質保障軟件技術使蓄電池具有以下特點：


1、壽命長：正常使用情況下，DJ系列浮充設計壽命可達16年，DJM及DJW系列浮充設計壽命可達12年。

2、自放電率極低：在25℃室溫下，靜置28天，自放電率小于1.8%。

3、容量充足：保證蓄電池100%的容量充足及電壓、容量的均一性，無陰極吸附式閥控電池整組電池電壓不均衡現(xiàn)象。

4、使用溫度范圍寬：蓄電池可在-40~+60℃的溫度范圍內(nèi)使用，電池采用獨特的合金配方和鉛膏配方，在低溫下仍有優(yōu)良的放民性能，在高溫下具有強耐腐蝕性能。

5、密封性能好：能保證蓄電池使用壽命期間的安全性及密封性，無污染、無腐蝕，蓄電池臥放、立放使用；蓄電池的密封結構，能將產(chǎn)生的氣體再化合成水，在使用的過程中無需補水、無需維護。

6、導電性好：采用紫銅鍍銀端子，導電性優(yōu)良，使蓄電池可大電流放電。

7、充電接受能力強：可快速充電，容量恢復省時省電。

8、安全可靠的防爆排氣系統(tǒng)：可使蓄電池在非正常使用時，消除由于壓力過大造成電池外殼鼓脹的現(xiàn)象。


適用范圍	電源	 重量	 61KG
理士AGM系列閥控式密封鉛酸蓄電池廣泛使用在通信系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、鐵路系統(tǒng)、應急燈照明系統(tǒng)、自動化控制系統(tǒng)、消防和安全警報系統(tǒng)、太陽能、風能系統(tǒng)、計算機備用電源、便攜式儀器、儀表、醫(yī)療系統(tǒng)設備、電動車、電動工具等。	

  產(chǎn)品特性
1. 壽命長。	2. 自放電率極低。
3. 容量充足。	4. 使用溫度范圍寬。
5. 密封性能好。	6. 導電性好。
7. 充電接受能力強。	8. 安全可靠的防爆排氣系統(tǒng)。
  應用領域
1. UPS不間斷電源	2. 通訊系統(tǒng)	3. 電力系統(tǒng)
4. 鐵路系統(tǒng)	5. 應急照明系統(tǒng)	6. 自動化控制系統(tǒng)
7. 消防和安全警報系統(tǒng)	8. 太陽能、風能系統(tǒng)	9. 計算機備用電源
10.便攜式儀器、儀表	11.醫(yī)療系統(tǒng)設備	12.電動車
13.航海	14.電動工具	
理士蓄電池性能特點：
 
 ◆ 以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結構為三維多孔網(wǎng)狀結構，可將硫酸吸附在凝膠中，同時凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道，從而實現(xiàn)密封反應效率的建立，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出，對環(huán)境和設備無污染。
  ◆ 膠體電池電解質呈凝膠狀態(tài)，不流動、無泄露，可立式或臥式擺放。
  ◆ 板柵結構：極耳中位及底角錯位式設計，2V系列正極板底部包有塑料保護膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結構晶粒細小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長使用壽命的特點。
  ◆ 隔板采用進口的膠體電池專用波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。
  ◆ 電池槽、蓋為ABS材料，并采用環(huán)氧樹脂封合，確保無泄露。
  ◆ 極柱采用純鉛材質，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環(huán)結構即壓環(huán)與密封膠圈將電池極柱實現(xiàn)機械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。
  ◆2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置，電池外部遇到明火無引爆，并將析出氣體進行過濾，使其對環(huán)境無污染。
  ◆ 膠體電池電解質為凝膠電解質，無酸液分層現(xiàn)象，使極板各部反應均勻，增強了大型電池容量及使用壽命的可靠性。
  ◆ 過量的電解質，膠體注入時為溶膠狀態(tài)，可充滿電池內(nèi)所有的空間。電池在高溫及過充電的情況下，不易出現(xiàn)干涸現(xiàn)象，電池熱容量大，散熱性好，不易產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象。
  ◆ 膠體電池凝膠電解質對正極、負極活物質結晶過程產(chǎn)生有益影響，使電池的深放電循環(huán)能力好，抗負極硫酸鹽化能力增強，使電池在過放電后恢復能力大幅提高。
  ◆ 電池使用溫度范圍廣(-30℃～50℃)，自放電極低。
 
 
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