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湖北程力專用汽車有限公司專業(yè)生產各種車型的混泥土攪拌車現有、小型單橋系列攪拌車：福田（3方攪拌車、4方攪拌車、5方攪拌車）、東風：6方攪拌車（熱銷）、后雙橋系列攪拌車：8方攪拌車、10方攪拌車、12方攪拌車（熱銷）14方攪拌車、前四后八攪拌車：15方攪拌車、16方攪拌車（可裝17.5方）等規(guī)格，可滿足不同客戶需求。

我們不只是生產銷售攪拌車

——而是為您提供一套購車解決方案

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我們出口三十多個國家，國內過兩千多家攪拌車站，擁有一套完善的質量和售后體系，讓您購車無憂！

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程力集團-程力專用汽車有限公司

本公司專業(yè)生產各類型專用汽車，專業(yè)生產研發(fā)混凝土攪拌運輸車又稱：攪拌車、水泥攪拌車，混凝土攪拌車，混泥土攪拌車，水泥罐車，混凝土攪拌罐，水泥攪拌罐車，攪拌罐車，商砼攪拌車，商砼攪拌罐車。

陜汽德龍16立方攪拌車 IV（型號16-18立方）

攪拌車品牌主要以：東風大力神攪拌車，陜汽德龍攪拌車，福田歐曼攪拌車，解放奧威J5攪拌車，解放J6攪拌車重汽豪沃攪拌車，重汽金王子攪拌車，陜汽奧龍攪拌車，江淮格爾發(fā)攪拌車，北方奔馳攪拌車，華凌攪拌車，東風乘龍攪拌車，福田瑞沃攪拌車，福田時代攪拌車，南駿攪拌車，紅巖杰獅攪拌車，五十鈴攪拌車，廣汽日野攪拌車，東風日產柴UD攪拌車，德國曼攪拌車，德國奔馳攪拌車，沃爾沃攪拌車等等

東風大力神14-15立方攪拌車IV（型號14-16立方）

攪拌車型號：小型攪拌車，隧道攪拌車，2方攪拌車，3方攪拌車，4方攪拌車，5方攪拌車，6方攪拌車，8方攪拌車，9方攪拌車，10方攪拌車，12方攪拌車，14方攪拌車，15方攪拌車，16方攪拌車，18方攪拌車，半掛攪拌車。

福田時代3-4立方攪拌車 IV（型號3-4立方）

罐體材質：罐體封頭8mm厚的太合金鋼16錳鋼，罐體6mm厚的太合金鋼16錳鋼，葉片5mm厚的太合金鋼520鋼另加裝耐磨條（延長葉片使用壽命），操作方式，利用軟軸操作，車身尾部兩邊各有一個操作桿，同時也可以在駕駛室里面進行操作，就是我們新科技三方操作。

攪拌車關鍵部件：減速機，液壓油泵，液壓馬達，散熱器，

減速機：我們用得都是國外純進口的，德國ZF，意大利邦飛利，意大利MPM俄羅斯，烏克蘭，日本，韓國。

液壓系統(tǒng)：德國力士樂，美國伊頓，美國薩奧，意大利PMP。

付款方式：全款購車，按揭分期付款購車。

我產品的優(yōu)勢是：對于泵、馬達、減速器和冷卻器的選用，均采用了國內外著名品牌，確保整車的性能穩(wěn)定。 我產品的優(yōu)勢是：對于泵、馬達、減速器和冷卻器的選用，均采用了國內外著名品牌，確保整車的性能穩(wěn)定。

攪拌筒：采用6毫米厚低合金耐磨罐體，犁形結構，雙螺旋曲面葉片，在不同的錐段采用不同的葉片，提高了混凝土的質量；筒體安裝傾斜角度小，降低了整車重心高度，行駛穩(wěn)定性好，而且較小的傾斜角更加有利于干硬性混凝土的排出，減少剩余率。帶水箱一個安裝在減速機上，進料口帶氣動加水和自動清洗功功能，罐體尾部帶10米長水槍一個；加水系統(tǒng)為氣動；進、出料裝置：由進料斗、排料槽可在水平方向旋轉180度，以適應不同的卸料位置。 操作裝置：采用軟軸操縱器和連桿式操縱器，連桿式操縱器可實現多點操縱。 
罐體噴漆：罐體表面噴涂兩層聚胺脂面漆，涂層均勻，粘附牢固，光澤更持久

進混凝土，混凝土是由沙石料合成的，所以可想而知進料斗每次都要承受多大的打擊了，所以選攪拌車，進料斗一定要是雙層加厚的，再來就是攪拌，攪拌車因為一般都是滿載混凝土后進行攪拌，所以對減速機及泵，馬達的要求要相對較高，就我個人經驗來講，目前的品牌選購的是意大利英特帕普的泵，馬達也比較合適，減速機推薦選用意大利邦飛利，價格雖相對較高，但品質有保證，基本兩年內都不會J08發(fā)動機作為日野的功勛發(fā)動機，曾陪伴著HINO”小怪獸“角逐過匯集世界嚴酷賽段和車隊的達喀爾汽車越野拉力賽，并取得過連續(xù)27次參賽跑完全程、1997年摘得卡車組冠軍、連續(xù)7年蟬聯(lián)10L以下排量組冠軍等殊榮。沃爾沃卡車的安全工程師也表示，沃爾沃卡車雖然目前距離真正的“零事故”還有很長一段的距離，但是沃爾沃仍然是要將“零事故”作為目標，因為讓用戶時刻保持安全是沃爾沃亙古不變的追求。壞.

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重慶6方混泥土攪拌車報價 一、小型混凝土攪拌車攪拌裝置:主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，它是由優(yōu)質耐磨薄鋼板制成，為了能夠自動裝、卸混凝土，其內壁焊有特殊形狀的螺旋葉片。轉動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動，在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌。在進料及運輸過程中，攪拌筒正轉，混凝土沿葉片向里運動，出料時，攪拌筒反轉，混凝土沿著葉片向外卸出。攪拌筒的轉動則是靠液壓驅動裝置來保證。裝載量為3～6立方。的混凝土攪拌運輸車一般采用由汽車發(fā)動機通過動力輸出軸帶動液壓泵，再由高壓油推動液壓馬達驅動攪拌筒，裝載量為9～12立方的則由車載輔助柴油機帶動液壓泵驅動液壓馬達。葉片是攪拌裝置中的主要部件，損壞或嚴重磨損會導致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設計不合理，還會使混凝土出現離析

二、小型混凝土攪拌車清洗系統(tǒng)：清洗系統(tǒng)的主要作用是清洗攪拌筒，有時也用于運輸途中進行干料攪拌。清洗系統(tǒng)還對液壓系統(tǒng)起冷卻作用小型混凝土攪拌車的工作原理動力由二類底盤全功率取力器輸出通過傳動軸把動力傳給液壓泵，液壓泵產生液壓能通過油管傳到液壓馬達，液壓馬達把液壓能轉化為動能并通過減速機減速增扭傳遞到攪拌罐，通過調節(jié)（雙作用變量）液壓泵的伺服手柄角度從而實現攪拌罐正反轉及轉速的大小，以實現砼裝料、攪拌、攪動、出料等作業(yè)。

三、小型混凝土攪拌車的車身優(yōu)勢：半浮式駕駛室懸置，減震座椅，熒光照明，空調等配置方便實用，處笮體現人性化的關懷。 二級踏步，上下扶手，車門90度開啟角駕乘者上下方便 前翻式駕駛室前面罩，駕駛室前翻角度55度，方便日常保養(yǎng)底盤檢查維修。

白山福田6方攪拌車價格表 2立方—6立方容積的攪拌車統(tǒng)稱為小型攪拌車，也被稱為小型攪拌車可廣泛適用于礦山、隧道、鄉(xiāng)、村、鎮(zhèn)公路、水利工程、大型工程的尾期、短期、小型工程、微小型攪拌站、地鐵、國防等工程建設。對限搞、寬、長、具有車身窄、軸 距短、轉彎半徑小、靈活性強、效率高等個性化設計特點�；炷翑嚢柽\輸車又名水泥攪拌車，是商品混凝土運輸的理想設備。我公司在充分消化、吸收國內外著名攪拌車廠家先進制造經驗、技術的基礎上，加以改進、創(chuàng)新，并經過上百次進出料速度、出料率、攪拌效率、扭曲彈 性、行駛性能等試驗，開發(fā)研制的混凝土攪拌車已處于同行業(yè)領先水平。我公司生產的水泥攪拌車具備安全、舒適、節(jié)能、低殘余率四大優(yōu)勢。 安全方面：采用大運、福田、重汽、陜汽原裝底盤，標配全鋼高強度駕駛室，整車經正面碰撞、側面碰撞、頂壓及防鉆驗證，保障駕駛員安全，罐體傾角采 用10°低傾角設計，整車重心更低，提高車輛行駛平穩(wěn)性；舒適方面：每一輛車都經過嚴格的噴淋檢驗，密閉性好，大限度的防風、防塵、防噪音，駕乘舒適

混凝土攪拌運輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。我國生產的混凝土攪拌運輸車的底盤多采用整車生產廠家提供的二類通用底盤。其專用機構主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機構、清洗系統(tǒng)等。工作原理是，通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅動液壓系統(tǒng)的變量泵，把機械能轉化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅動減速機，由減速機驅動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。國產混凝土攪拌運輸車采用主車發(fā)動機取力方式。取力裝置的作用是通過操縱取力開關將發(fā)動機動力取出，經液壓系統(tǒng)驅動攪拌筒，攪拌筒在進料和運輸過程中正向旋轉，以利于進料和對混凝土進行攪拌，在出料時反向旋轉，在工作終結后切斷與發(fā)動機的動力聯(lián)攪拌裝置主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，轉動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動，在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌。在進料及運輸過程中，攪拌筒正轉，混凝土沿葉片向里運動，出料時，攪拌筒反轉，混凝土沿著葉片向外卸出。葉片是攪拌裝置中的主要部件，損壞或嚴重磨損會導致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設計不合理，還會使混凝土出現離析。

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