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安全保護(hù)A標(biāo) B標(biāo) 鐵路線路專用標(biāo)樁廠家

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6月25日，中老、中越國(guó)際鐵路共用部分——時(shí)速200公里的昆（陽）玉（溪）鐵路擴(kuò)能改造工程的控制性工程7377米的寶峰隧道于當(dāng)天凌晨4時(shí)安全貫通。

寶峰隧道為雙線單洞，共設(shè)四個(gè)斜井，施工技術(shù)難度為國(guó)內(nèi)隧道史上所罕見，被鐵路總公司列為I級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道及重點(diǎn)監(jiān)控對(duì)象。目前，云南正在構(gòu)建的“中越、中老、中緬、中緬印”五條出境鐵路通道建設(shè)加速，為我國(guó)與南亞東南亞實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通“接口”建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

安全保護(hù)區(qū)A型標(biāo)樁標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)格

國(guó)家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)采購(gòu)水泥混凝土材質(zhì)。外形尺寸為900*450*100mm。

制作標(biāo)準(zhǔn)：

1.鋼筋采用綁扎方式。鋼筋使用直徑8mm與直徑4mm的，混凝土灰號(hào)C30.

2.標(biāo)樁地上部分表面均噴涂黃色，文字圖案噴涂黑色。一面印鐵路logo標(biāo)志;另一面印鐵路線路安全保護(hù)區(qū)

3.標(biāo)樁正面面向線路外側(cè)。

安全保護(hù)區(qū)B型標(biāo)樁標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)格

B樁由兩部分組成，牌子跟立柱。牌子尺寸：1000*600*60mm。立柱：150*150*2200mm

安全保護(hù)區(qū)B型標(biāo)樁制作標(biāo)準(zhǔn)：

1.立柱基礎(chǔ)采用C30混凝土，混凝土提交為0.99m2

2.標(biāo)樁正面面向線路外側(cè)

3.標(biāo)牌為水泥混凝土材質(zhì)，單個(gè)重量較大，應(yīng)采用專用工具安裝

4.連接件在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)作表面除銹處理，安裝完成后需涂防銹漆。

我公司為專業(yè)鐵路水泥界樁，保護(hù)區(qū)界碑，安全區(qū)AB樁生產(chǎn)廠家。每年為多條鐵路線路、城際高鐵沿線、客運(yùn)專線提供混凝土界樁，已供線路有大西線、大秦線、貴廣線、青榮線、寧杭客運(yùn)專線。質(zhì)量絕對(duì)可靠，精準(zhǔn)的模具制作工藝，完全按照客戶圖紙，國(guó)家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)制作。

AB樁是根據(jù)《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》設(shè)計(jì)，適用于鐵路線路兩側(cè)安全保護(hù)去邊界的標(biāo)示。其中A型標(biāo)樁是采用鋼筋混凝土板制作的，直接埋入圖層中，沿鐵路保護(hù)區(qū)邊界大概200m左右埋設(shè)一個(gè)特殊地段可增加或減少設(shè)置數(shù)量，一些人眼稀少的地區(qū)可不設(shè)置。B型標(biāo)樁是采用鋼筋混凝土立柱及標(biāo)牌制作埋設(shè)于混凝土基礎(chǔ)中的。B型樁為輔助型，主要適用于人員活動(dòng)頻繁地段的道口，橋隧兩段，公交里嬌氣附近醒目地點(diǎn)，民居附近和人身災(zāi)害事故多發(fā)的鐵路線路安全保護(hù)區(qū)邊界設(shè)置。

3月15日從發(fā)改委獲悉，3月14日，基礎(chǔ)司任虹副司長(zhǎng)主持召開鐵路建設(shè)項(xiàng)目前期工作聯(lián)絡(luò)員會(huì)議，國(guó)土資源部、環(huán)保部、鐵路總公司等部門和單位，北京、天津、河北、黑龍江、福建、河南等部分省市發(fā)展改革委（鐵路辦）以及京津冀城投公司有關(guān)負(fù)責(zé)同志重點(diǎn)圍繞2015年發(fā)改委批復(fù)的鐵路項(xiàng)目建設(shè)情況、2016年計(jì)劃新開工鐵路項(xiàng)目工作安排、推進(jìn)措施進(jìn)行了座談。