鐵路線路安全保護(hù)區(qū)A樁 B樁廠家批發(fā)直銷 |
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價格:1 元(人民幣) | 產(chǎn)地:石家莊 |
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河北左輝安防科技有限公司
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經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 | 公司類型:私營獨(dú)資企業(yè) | |
所屬行業(yè):交通安全設(shè)施 | 主要客戶:國內(nèi) | |
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國務(wù)院總理29日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議,原則通過《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》。根據(jù)這份規(guī)劃,我國將打造“八縱八橫”鐵路網(wǎng),以交通大動脈建設(shè)支撐經(jīng)濟(jì)社會升級發(fā)展。2008年調(diào)整的鐵路規(guī)劃提出的是“四縱四橫”高鐵網(wǎng),與“四縱四橫”相比,“八縱八橫”又會把哪些地方納入高鐵網(wǎng)?京滬高鐵AB樁供應(yīng)廠家 打造“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng) 29日的國務(wù)院常務(wù)會議認(rèn)為,我國鐵路密度低于發(fā)達(dá)國家,尤其是中西部鐵路發(fā)展不足。建設(shè)鐵路網(wǎng)大動脈,既穩(wěn)增長、更調(diào)結(jié)構(gòu),是一舉多得的重大舉措。會議要求,要兼顧經(jīng)濟(jì)和社會效益,擴(kuò)大鐵路網(wǎng)絡(luò),構(gòu)建與公路、水路、航空等銜接的綜合運(yùn)輸體系。具體措施包括: 一是打造以沿海、京滬等“八縱”通道和陸橋、沿江等“八橫”通道為主干,城際鐵路為補(bǔ)充的高速鐵路網(wǎng),實(shí)現(xiàn)相鄰大中城市間1—4小時、城市群內(nèi)0.5—2小時交通圈。 二是擴(kuò)大中西部鐵路網(wǎng)覆蓋,加快建設(shè)脫貧攻堅(jiān)和國土開發(fā)鐵路,實(shí)現(xiàn)鐵路基本覆蓋縣級以上行政區(qū)。推進(jìn)與周邊互聯(lián)互通。 三是建設(shè)以鐵路客站為中心、銜接其他交通方式的綜合交通體,擴(kuò)大貨物集散網(wǎng)絡(luò)。 四是培育壯大高鐵經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài),促進(jìn)沿線區(qū)域交流合作,加速產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移。 五是深化投融資、價格等改革,提高中央資金對中西部鐵路建設(shè)投入比重,支持地方政府和吸引民資、外資等參與鐵路建設(shè)。
會議要求鐵路總公司要推進(jìn)改革,加快建立現(xiàn)代企業(yè)制度,盤活現(xiàn)有資產(chǎn),多渠道融資,在鐵路發(fā)展中發(fā)揮關(guān)鍵作用。 “八縱八橫”比“四縱四橫”更密 根據(jù)2008年版的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2008年調(diào)整)》,“四縱四橫”分別是京滬、京廣深、哈大、滬杭深(“四縱”)和徐州到蘭州、上海到昆明、上海到成都、青島到太原(“四橫”)。京滬高鐵AB樁供應(yīng)廠家 而根據(jù)國家“十三五”規(guī)劃綱要顯示的中長期高鐵網(wǎng)示意圖(到2030年),“八橫”是指,北京到包頭,青島到銀川,連云港到烏魯木齊,上海到成都,上海到昆明,廈門到重慶,廣州到昆明,牡丹江到齊齊哈爾等8條高速鐵路通道。 “八縱”是沿海高鐵(大連到廣州),北京到福州,北京到九龍(經(jīng)過南昌),北京到廣州,呼和浩特到?冢^到?,蘭州到昆明,銀川到福州等8條高速鐵路通道。京滬高鐵AB樁供應(yīng)廠家 預(yù)計(jì)國務(wù)院本次審議通過的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》與“十三五”規(guī)劃綱要中提到的高鐵網(wǎng)規(guī)劃比較類似,而從這些線路則可以看出,“八縱八橫”與“四縱四橫”相比,高鐵網(wǎng)更密,距離延伸更長。 京滬高鐵今天開通運(yùn)營已滿五年 從“四縱四橫”升級到“八縱八橫”,其基礎(chǔ)是“四縱四橫”高鐵網(wǎng)已經(jīng)基本成型。“現(xiàn)在的‘四縱四橫’已經(jīng)初步形成了規(guī)模,接下來就是局部的貫通,比如今年年底,隨著滬昆高鐵貴陽到昆明段連通,四橫中的滬昆高鐵就全線貫通了。預(yù)計(jì)到2020年,四縱四橫可以全部運(yùn)營通車!辫F科院合作開發(fā)部部長于鑫說。
值得一提的是,今天(6月30日)正好是北京至上海高速鐵路(“四縱”中的一主干線)開通運(yùn)營5周年紀(jì)念日,五年來京滬高鐵累計(jì)安全運(yùn)送旅客突破4.5億人次,2016年上半年日均運(yùn)送旅客36.8萬人次。京滬高鐵AB樁供應(yīng)廠家 |
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