![]()
![]()
自放電由以下幾種原因引起：
(1)電解液中含有雜質(zhì)(如銅、鐵等)，這些雜質(zhì)與蓄電池極板形成局部小電池，從從而使湯淺蓄電池形成自放回路。
(2)蓄電池電極間污垢較多，如泥土及水等均為導(dǎo)體，使蓄電池正負(fù)電極間構(gòu)成放電回路而自行放電。
(3)蓄電池負(fù)極板的自溶和正極板二氧化鉛的自動(dòng)還原。負(fù)極板上海綿狀鉛在蓄電池?cái)R置中會(huì)以鉛離子形式溶入電解液中，形成危險(xiǎn)鉛，
而且鉛與電解液總是含有一定的雜質(zhì)，會(huì)引起氫的析出，從而加速鉛的自溶，加快蓄電池自放電。
(4)電池在長(zhǎng)時(shí)間不使用后，內(nèi)部的酸漏液就會(huì)發(fā)生沉降、電池內(nèi)部就會(huì)產(chǎn)生電位差以及上下溫度的不同，此現(xiàn)象的發(fā)生極易造成自放電。
(5)現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)蓄電池的品牌繁多，性能居首位的電池就是我公司安耐威蓄電池，價(jià)格實(shí)惠，性能也非常的優(yōu)越，性價(jià)比高，其銷售量也位居首
位，享譽(yù)。
蓄電池與外線連接的兩極柱,一般在蓄電池的兩端,一端為正極,另一端為負(fù)極。正、負(fù)極一旦接錯(cuò),蓄電池與交流發(fā)電機(jī)形成串聯(lián),兩者同時(shí)對(duì)外供電,放電量劇增,不但會(huì)燒壞交流發(fā)電機(jī)的二極管及有關(guān)電器設(shè)備,而且將常見電池都是直流輸出的,外觀上有正極有負(fù)極。 萬用表、有些玩具遙控器里面用的是方形的電池,很小,容量和功率都不大,超市,電子城都有賣。 鋰電能做成的,比如充電式電動(dòng)工具的電池,賣電動(dòng)工具的地方有賣
![]()
新資訊：
鉛酸蓄電池的工作原理 、鉛酸蓄電池電動(dòng)勢(shì)的產(chǎn)生 鉛酸蓄電池充電后,正極板二氧化鉛,在硫酸溶液中水分子的作用下,少量二氧化鉛與水生成可離解的不氫氧化鉛,氫氧根離子在溶液汽車上使用的蓄電池,目前主要有兩種,一種是加電解液的鉛酸蓄電池,一種是免型蓄電池。汽車蓄電池使用壽命的長(zhǎng)短,不僅取決于蓄電池的結(jié)構(gòu)和,而且與運(yùn)用和密切相關(guān)。一般汽車蓄電池的使用壽命在年
![]()
自2017年以來，鋰電領(lǐng)域投資擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目不斷。據(jù)某機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，不到3個(gè)月的時(shí)間，超330億資本砸向鋰電領(lǐng)域，其中在電池領(lǐng)域資本超110億元；正極材料領(lǐng)域資本超80億元；在隔膜領(lǐng)域資本超90億元；在電解液領(lǐng)域資本達(dá)5億元；在銅箔領(lǐng)域資本超20億元；在PACK領(lǐng)域資本達(dá)5億元；在上游原材料領(lǐng)域資本超10億元；在電池回收領(lǐng)域資本達(dá)10億元。
企業(yè)大手筆！不到3個(gè)月超330億資金砸向鋰電領(lǐng)域！
![]()
且看詳情：
電池領(lǐng)域
1、京威股份出資5.4億設(shè)立合資公司 生產(chǎn)鈦酸鋰電池
3月10日晚間，京威股份公告稱，公司與連云港正道新能源汽車集成有限公司(下稱連云港正道)、北京致云資產(chǎn)有限公司以其發(fā)起設(shè)立的公司寧波正威投資中心(有限合伙 下稱寧波正威)三方共同設(shè)立寧波京威動(dòng)力電池有限公司(暫定名，下稱“合資公司)。公告顯示，合資公司注冊(cè)資本20億元，其中京威股份出資5.4億元，持有合資公司27%股權(quán)；連云港正道出資1.8億元，持有合資公司9%；寧波正威出資12.8億元，持有合資公司64%股權(quán)。
合資公司主要從事能量型動(dòng)力電池、電池正極材料、電池隔膜、電池、 電機(jī)、電動(dòng)汽車電控集成的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等。京威股份表示，合資公司的組建將使公司具備鈦酸鋰電池的生產(chǎn)能力，為推動(dòng)公司新能源電動(dòng)車業(yè)務(wù)。
![]()
今年有色金屬已經(jīng)回暖,電池屬于有色金屬原料產(chǎn)品之一,結(jié)合近期。有色金屬的強(qiáng)勢(shì),會(huì)有繼續(xù)震蕩向上的可能,漲價(jià)是肯定的,回落也肯定有。但降幅不會(huì)很大。你的問題錯(cuò)了,應(yīng)該是負(fù)極版比正極板多一片。因?yàn)檎龢O板活性二氧化鉛比較疏松,且正極板的化學(xué)反應(yīng),反應(yīng)前后活性體積變化較大,所以正極板夾在兩負(fù)極板之間,可使其兩側(cè)放電均勻,從而減輕正極板
2、超界融創(chuàng)集團(tuán)總投資50億元電池項(xiàng)目落戶江西
超界融創(chuàng)集團(tuán)與江西萬年縣簽約，標(biāo)志著總投資50億元鎳氫動(dòng)力、儲(chǔ)能、蓄能電容電池項(xiàng)目正式落戶萬年。據(jù)了解，該項(xiàng)目總投資50億元，1200畝。一期項(xiàng)目用地300畝，投資10億元。該項(xiàng)目建成后，年產(chǎn)量可18.06萬輛電動(dòng)公交車蓄電池的使用。
3、維科精華定增募資8億用于動(dòng)力鋰電池及其他項(xiàng)目
![]()
2月18日，維科精華公告，公司擬以發(fā)行股份的，作價(jià)9.04億元收購(gòu)關(guān)聯(lián)方維科電池71.40%股權(quán)、維科新能源股權(quán)、維科能源60%股權(quán)。為本次交易的整合績(jī)效，維科精華擬向公司控股東維科控股在內(nèi)的兩名對(duì)象定增募資不超8億元，募金將用于標(biāo)的公司在建項(xiàng)目建設(shè)及相關(guān)費(fèi)用。募投項(xiàng)目包括年產(chǎn)3000萬只聚合物鋰電池建設(shè)項(xiàng)目、年產(chǎn)2Gwh動(dòng)力鋰電池建設(shè)等四個(gè)項(xiàng)目。
4、眾業(yè)達(dá)子公司等擬合資3.5億元入股微宏動(dòng)力
2月15日，眾業(yè)達(dá)公告稱，公司全資子公司眾業(yè)達(dá)新能源(上海)有限公司、全資孫公司海寧眾業(yè)達(dá)新能源投資有限公司擬與銀川金智匯股權(quán)投資合伙企業(yè)(有限合伙)共同投資35050萬元設(shè)立海寧眾業(yè)達(dá)投資合伙企業(yè)(有限合伙 下稱“合資公司”)。
合資公司成立后，將入股微宏動(dòng)力，金額為3.5億元，持股比例將以微宏動(dòng)力本次擴(kuò)股完成的工商登記為準(zhǔn)。該合資公司是專為本次投資微宏動(dòng)力而設(shè)立的，并且日后也不會(huì)做其他投資。
鉛酸蓄電池的工作原理 、鉛酸蓄電池電動(dòng)勢(shì)的產(chǎn)生 鉛酸蓄電池充電后,正極板二氧化鉛,在硫酸溶液中水分子的作用下,少量二氧化鉛與水生成可離解的不氫氧化鉛,氫氧根離子在溶液蓄電池是電池中的一種,它的作用是能把有限的電能儲(chǔ)存起來,在的地方使用。它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。 它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負(fù)極,填滿二氧化鉛的鉛板作正極,并用的稀硫酸作電解質(zhì)。
5、LG化學(xué)將投資3500萬美元擴(kuò)建南京電池工廠
![]()
首爾經(jīng)濟(jì)報(bào)2月14日?qǐng)?bào)道，LG化學(xué)將對(duì)其在南京的電池工廠進(jìn)行擴(kuò)建，將增建一個(gè)汽車電池工廠和一個(gè)小型電池工廠。LG化學(xué)雖未透露具體的投資金額，但據(jù)悉2個(gè)工廠的建筑費(fèi)用達(dá)3500萬美元。
LG南京電池工廠建于2015年，年產(chǎn)純電動(dòng)車電池5萬臺(tái)及混合動(dòng)力車電池18萬臺(tái)，是LG面向市場(chǎng)的橋頭堡。但LG方面也表示，具體生產(chǎn)線裝配時(shí)間還未確定。業(yè)界認(rèn)為，在目前因薩德問題對(duì)韓電池生產(chǎn)企業(yè)諸多設(shè)限的情況下，很難做出追加投資的決定。但形勢(shì)變化無常，LG的此次擴(kuò)建屬于“未雨綢繆”。
6、厚能股份募資720萬元擴(kuò)建鐵鋰電池生產(chǎn)線
2月中旬， 遼寧厚能科技股份有限公司正式在新三板公行200萬股，募金720萬元，募金主要用于擴(kuò)建公司的鐵鋰電池生產(chǎn)線和購(gòu)買鐵鋰正極材料、電解液等原材料。資料顯示，厚能股份主營(yíng)業(yè)務(wù)為鐵鋰電池及電池組的生產(chǎn)、銷售，鐵鋰動(dòng)力叉車的銷售、租賃。
7、尤夫股份擬1億元設(shè)立子公司布局動(dòng)力電池領(lǐng)域
2月13日，尤夫股份公告，公司擬以自有資金出資1億元，在江蘇省泰州市投資設(shè)立全資子公司——江蘇尤夫新能源有限公司(下稱“尤夫新能源”)。資料顯示，尤夫新能源將主要從事高性能鋰離子動(dòng)力電池(組)、鋰離子儲(chǔ)能電池(組)、氫燃料電池的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、加工、銷售。
8、欣旺達(dá)擬募資超20億建年產(chǎn)6GWh動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目
1月16日，欣旺達(dá)發(fā)布公告稱，公司擬非公行股份募資不超32.46億元用于“消費(fèi)類鋰電池模組擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目”、“動(dòng)力類鋰電池生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目”及補(bǔ)充流動(dòng)資金。公告顯示，本次募金中的20.5億元將投入動(dòng)力類鋰電池生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目。該項(xiàng)目總投資24.1億元，計(jì)劃建成年產(chǎn)6GWh的動(dòng)力鋰電池(含4GWh動(dòng)力鋰電池電芯)生產(chǎn)線。項(xiàng)目建設(shè)期2年。
9、林州重機(jī)募資16.77億元建年產(chǎn)30億瓦時(shí)動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目
1月13日，林州重機(jī)發(fā)布公告稱，公司擬募金總額為19.43億元投建年產(chǎn)30億瓦時(shí)動(dòng)力鋰離子電池建設(shè)項(xiàng)目和“Sat STAR 天眼”星座項(xiàng)目。公告顯示，年產(chǎn)30億瓦時(shí)動(dòng)力鋰離子電池建設(shè)項(xiàng)目總投資額達(dá)22.08億元，此次擬投入募金的16.77億元，企業(yè)自籌5.31億元。
![]()
陽光時(shí)候能夠用太陽電池供所有電,而且有所余量給蓄電池充電,充電結(jié)束后有保護(hù)電路自動(dòng)保護(hù)蓄電池防止過充電 陽光剛好供給電力 陽光不足,使用蓄電池配合太陽電池共同提供功率給供汽車電池正常壽命一般在二年左右。得當(dāng)可以,好的都能用年多呢。 告訴你個(gè)注意事項(xiàng) 、啟動(dòng)汽車時(shí)每次啟動(dòng)時(shí)間不應(yīng)超過至秒,再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于秒。 、汽車經(jīng)常短途駕駛,開開停停,會(huì)
10、卓能股份擬募資1.5億投資建設(shè)鋰電池項(xiàng)目
1月6日，卓能股份公告，擬以不超過19.5元/股的價(jià)格，發(fā)行770萬股，募金不超過1.5億。公告顯示，本次募金擬使用9815萬元投入廣西卓能50億安時(shí)鋰離子動(dòng)力電池及10萬套新能源車電源產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目(一期)二標(biāo)段建設(shè)、4000萬元投入廣西卓能汽車電池PACK生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目、1200萬元投入拓思科技3C產(chǎn)品PACK生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目。
11、廣東新宇擬投資4億元建設(shè)年產(chǎn)3億安時(shí)動(dòng)力電池項(xiàng)目
1月消息，總投資4億元的年產(chǎn)3億安時(shí)鐵鋰動(dòng)力電池和3萬臺(tái)智能充電樁項(xiàng)目擬在清遠(yuǎn)高新區(qū)雄興工業(yè)區(qū)開建，項(xiàng)目建設(shè)單位為廣東航宇新能源科技有限公司(下稱“廣東新宇”)，該項(xiàng)目處于第二次環(huán)評(píng)公示階段。
萬一出現(xiàn)長(zhǎng)期放電，只要充分充電，基本不出現(xiàn)容量，很快可以恢復(fù)。
![]()
正極材料領(lǐng)域
1、安達(dá)科技總投資10億元年產(chǎn)3萬噸正極材料項(xiàng)目開工
安達(dá)科技年產(chǎn)3萬噸鋰離子正極材料項(xiàng)目在開陽縣大園區(qū)已正式開工建設(shè)。據(jù)悉，該項(xiàng)目用地387畝，分兩期建設(shè)，總投資10億元：期建設(shè)1.5萬噸，計(jì)劃2018年12月建成；第二期建設(shè)1.5萬噸，計(jì)劃在2020年6月建成。項(xiàng)目建成后，安達(dá)科技2020年將在開陽縣實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)5萬噸正極材料前軀體、年產(chǎn)4.5萬噸高性能鋰離子正極材料的產(chǎn)能規(guī)模，年產(chǎn)值達(dá)到50億元，營(yíng)業(yè)收入40億元，上繳稅金3億元，新增就業(yè)崗位2000余人。
2、天賜材料新建年產(chǎn)2.5萬噸三元正極材料項(xiàng)目
天賜材料3月3日公告，與控股子江西艾德納米科技有限公司(簡(jiǎn)稱“江西艾德”)和臺(tái)州市簽訂了合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，天賜材料將在臺(tái)州新建年產(chǎn)25000噸鋰電三元正極材料的項(xiàng)目和遷建年產(chǎn)25000噸鐵鋰產(chǎn)線回臺(tái)州的項(xiàng)目。
3、科恒新能源擬投年產(chǎn)3萬噸正極材料項(xiàng)目
3月初，科恒股份年產(chǎn)3萬噸鋰離子電池正極材料、催化功能材料2000噸項(xiàng)目擬落戶廣東英德。據(jù)悉，項(xiàng)目建設(shè)單位為英德市科恒新能源科技有限公司，項(xiàng)目主要生產(chǎn)產(chǎn)品為鋰離子電池正極材料、催化功能材料，產(chǎn)品規(guī)模為年產(chǎn)鐵鋰5000噸、鈷酸鋰10000噸、三元正極材料15000噸、催化功能材料2000噸。
![]()
跨接起動(dòng)其他車輛或用其他車輛跨接起動(dòng)本車時(shí),需先斷開點(diǎn)火開關(guān),才能裝拆跨接電纜線。在車身上使用電弧焊之前,應(yīng)在關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)的前提下拆掉蓄電池連接線。拆下蓄電池充電或更換蓄電池后,安裝時(shí)應(yīng)注意正負(fù)極性定期放電才不會(huì)損壞電池,對(duì)以后的使用是很重要的!!!!! 蓄電池自放電的主要原因是由于極板含有雜質(zhì),形成局部的小電池,而小電池的兩極又形成短路回路,引起蓄電池自放電。另外,由于蓄電池電解液上下
4、優(yōu)美科總投資30億元鋰電池材料項(xiàng)目簽約
2月28日上午，廣東江門高新區(qū)(江海區(qū))舉辦重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目投資協(xié)議簽約儀式，比利時(shí)優(yōu)美科集團(tuán)(下稱“優(yōu)美科”)投資的新能源汽車材料項(xiàng)目成功簽約落地。優(yōu)美科是全球知名的鋰離子電池正極材料制造商，此次計(jì)劃在高新區(qū)(江海區(qū))投資30億元，打造年產(chǎn)量20萬噸、產(chǎn)值超百億元的全球大新材料產(chǎn)業(yè)基地。
5、格林美擬定增29.5億元 加碼動(dòng)力電池及三元材料領(lǐng)域
格林美1月25日公告，公司擬非公行不超過50016.9491萬股，發(fā)行價(jià)格不低于5.90元/股，募金總額不超過29.5億元。發(fā)行對(duì)象為包括公司實(shí)際控制人之一許開華在內(nèi)的不超過十名特定對(duì)象。募金凈額將用于：(1)綠色拆解循環(huán)再造車用動(dòng)力電池包項(xiàng)目；(2)循環(huán)再造動(dòng)力三元材料用前驅(qū)體原料項(xiàng)目(6萬噸/年)；(3)循環(huán)再造動(dòng)力電池用三元材料項(xiàng)目(3萬噸/年)；(4)補(bǔ)充流動(dòng)資金項(xiàng)目。
6、格林美與ECOPRO合資建年產(chǎn)1萬噸NCA前驅(qū)體項(xiàng)目
格林美1月10日公告，公司全資子公司荊門市格林美新材料有限公司與ECOPRO Co., Ltd.共同出資在湖北荊門和韓尚北道浦項(xiàng)市分別成立合資公司(以下分別簡(jiǎn)稱“荊門合資公司”及“在韓合資公司”)，并于2017年1月6日簽署了《格林美與ECOPRO中外合資經(jīng)營(yíng)合同》和《股東協(xié)議》。
公告顯示，荊門合資公司將主營(yíng)動(dòng)力電池用三元材料(NCA系)活性前驅(qū)體的、生產(chǎn)與銷售，初期目標(biāo)為2017年達(dá)到不低于1萬噸NCA三元材料用NC-P前驅(qū)體的生產(chǎn)能力，將來依據(jù)全球市場(chǎng)需要擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。
![]()
智能蓄電池單體活化儀能對(duì)、、三個(gè)不同電壓等極的單體電池進(jìn)行活化,是專用于日常中對(duì)落后蓄電池處理的便攜式產(chǎn)品,它具有三種的使用電池放電,電池充電和電池活化方 鉛酸蓄電池的工作原理 、鉛酸蓄電池電動(dòng)勢(shì)的產(chǎn)生 鉛酸蓄電池充電后,正極板二氧化鉛,在硫酸溶液中水分子的作用下,少量二氧化鉛與水生成可離解的不氫氧化鉛,氫氧根離子在
7、裕能新能源年產(chǎn)1萬噸納米級(jí)鐵鋰項(xiàng)目投產(chǎn)
2月27日，記者獲悉，年產(chǎn)1萬噸納米級(jí)鐵鋰的湖南裕能新能源電池材料廠項(xiàng)目正式投產(chǎn)運(yùn)行。湖南裕能新能源電池材料廠是湘潭電化新材料的二期項(xiàng)目之一，位于雨湖區(qū)工業(yè)集中區(qū)規(guī)劃范圍內(nèi)，經(jīng)營(yíng)范圍為鐵鋰系列新能源材料的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。項(xiàng)目投產(chǎn)運(yùn)行后，已啟動(dòng)了兩條生產(chǎn)線，一期3000噸鐵鋰已經(jīng)達(dá)產(chǎn)。接下來，該項(xiàng)目將加快第三條生產(chǎn)線試運(yùn)行，力推二期7000噸鐵鋰在年底超額完成。
![]()
8、廈門鎢業(yè)合資建年產(chǎn)2萬噸動(dòng)力正極材料項(xiàng)目
2017年1月初，廈門鎢業(yè)公告，公司擬由全資子公司廈門廈鎢新能源材料有限公司(下稱“廈鎢新能源”)與福建閩東電力股份有限公司(下稱“閩東電力”)在寧德市合資成立寧德廈鎢新能源材料有限公司(下稱“寧德廈鎢新能源”)。寧德廈鎢新能源注冊(cè)資本13億元，其中，廈鎢新能源出資70%，閩東電力出資30%。新公司首期出資1億元，其中廈鎢新能源以現(xiàn)金出資7000萬元，閩東電力以現(xiàn)金出資3000萬元；后續(xù)根據(jù)投資項(xiàng)目進(jìn)度分期出資。
9、當(dāng)升科技5億新建高鎳正極材料產(chǎn)線
當(dāng)升科技3月2日公告，公司擬募金15億元，其中11.6億元投資江蘇當(dāng)升鋰電正極材料生產(chǎn)基地三期工程，9000萬元投向鋰電材料技術(shù)研究中心，2.5億元補(bǔ)充流動(dòng)資金。公告顯示，江蘇當(dāng)升鋰電正極材料生產(chǎn)基地三期工程主要建設(shè)內(nèi)容為18000噸/年的高鎳多元材料生產(chǎn)線，生產(chǎn)線將按照NCM811/NCA的設(shè)計(jì)，同時(shí)具備生產(chǎn)不同類型的多元材料(NCM523、NCM622、NCM811和NCA)的能力。
10、三秋新能源5.1億元正極材料項(xiàng)目開工
2月17日，年產(chǎn)2萬噸鋰正極材料項(xiàng)目由山東三秋新能源科技有限公司投資5.1億元建設(shè)，主要生產(chǎn)鐵鋰、無水草酸亞鐵等鋰電池正極材料。項(xiàng)目分兩期建設(shè)。其中，一期總建筑面積32208平方米，新建年產(chǎn)4000噸的無水草酸亞鐵生產(chǎn)線、年產(chǎn)5000噸的鐵鋰生產(chǎn)線及配電室等其他輔助設(shè)施；二期總建筑面積96624平方米，新建年產(chǎn)12000噸的無水草酸亞鐵生產(chǎn)線、年產(chǎn)15000噸的鐵鋰生產(chǎn)線。
隔膜領(lǐng)域
![]()
1、鴻圖隔膜募資2億元建年產(chǎn)9000萬㎡鋰電隔膜項(xiàng)目
鴻圖隔膜公告，為增強(qiáng)主營(yíng)業(yè)務(wù)能力，公司擬以每股18.4元-19元的價(jià)格發(fā)行不超過1085.2萬股，預(yù)計(jì)募金不超過2.06億元，其中7918.8萬元將用于續(xù)建公司年產(chǎn)9000萬平方米鋰離子電池隔膜二期工程項(xiàng)目，其余資金將用于補(bǔ)充公司發(fā)展所需流動(dòng)資金和償還公司。
2、星源材質(zhì)擬16億元建年產(chǎn)3.6億㎡濕法隔膜項(xiàng)目
星源材質(zhì)3月6日公告，公司于2017年3月6日與江蘇省常州經(jīng)濟(jì)區(qū)會(huì)簽署了投資合作協(xié)議，擬在江蘇省常州經(jīng)濟(jì)區(qū)設(shè)立由公司控制的新公司投資16億元建設(shè)年產(chǎn)3.6億平方米鋰電池隔膜項(xiàng)目。據(jù)了解到，本次項(xiàng)目均為濕法隔膜，其中12億元資金將用于設(shè)備投入。星源材質(zhì)稱，此次對(duì)外投資主要是為了進(jìn)一步公司的生產(chǎn)區(qū)域布局，擴(kuò)大公司產(chǎn)能，更好地鋰離子電池隔膜的中高端市場(chǎng)對(duì)公司產(chǎn)品的需求。
![]()
3、惠強(qiáng)新材新三板募資4118萬元 延伸鋰電池隔膜產(chǎn)業(yè)鏈條
惠強(qiáng)新材近日公告，公行710萬股，發(fā)行價(jià)格為每股5.8元，募金4118萬元，發(fā)行募金主要用于補(bǔ)充公司流動(dòng)資金以拓展公司主營(yíng)業(yè)務(wù)以及購(gòu)買鋰電池隔膜配套生產(chǎn)檢驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備。其中募金中的 1500 萬元用于購(gòu)買鋰電池隔膜配套生產(chǎn)檢驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，以進(jìn)一步延伸公司鋰電池隔膜產(chǎn)業(yè)鏈條，剩余資金將用于補(bǔ)充公司流動(dòng)資金。
4、中材科技建2.4億平米高端鋰電池隔膜生產(chǎn)線
中材科技正新建2.4億平米高端鋰電池隔膜生產(chǎn)線,其中一期1.2億平米隔膜將于今年下半年投產(chǎn),二期1.2億平米隔膜將于今年底或18年初投產(chǎn),新生產(chǎn)線均采用歐洲技術(shù),A品率可達(dá)80%以上(兩期共計(jì)2.4億平米為A品產(chǎn)能)。
5、滄州明珠：年產(chǎn)6000萬㎡濕法隔膜項(xiàng)目預(yù)計(jì)二季度投產(chǎn)
滄州明珠對(duì)外表示，公司濕法隔膜2500萬平米項(xiàng)目已經(jīng)正常生產(chǎn)了，也導(dǎo)入有6、7家客戶；年產(chǎn)6000萬平的項(xiàng)目預(yù)計(jì)在三月份可以投料，進(jìn)過設(shè)備調(diào)試、試運(yùn)行、試生產(chǎn)，估計(jì)二季度可以正常生產(chǎn)；通過募投的1.05億平米的項(xiàng)目是三條線，預(yù)計(jì)其中一條生產(chǎn)線在3月份投料試車，按進(jìn)度項(xiàng)目全部完成是在2018年1季度。
6、金力新能源年產(chǎn)5500萬㎡鋰電池隔膜項(xiàng)目投產(chǎn)
永年區(qū)總投資7億元的河北金力新能源鋰電池隔膜項(xiàng)目日前投產(chǎn)，年產(chǎn)5500萬平方米，產(chǎn)品獲11項(xiàng)專利，廣泛應(yīng)用于新能源汽車動(dòng)力電池和手機(jī)、平板電腦的內(nèi)置電池等領(lǐng)域。
7、金力股份成功募資6000萬 建設(shè)濕法隔膜生產(chǎn)線
金力股份發(fā)布公告稱，公司以4元每股的價(jià)格，發(fā)行1500萬股，成功募資6000萬元。本次募金擬用于采購(gòu)設(shè)備以加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新及研發(fā)能力，建設(shè)第三、第四條濕法隔膜生產(chǎn)線土建工程以擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模，償還借款以資產(chǎn)負(fù)債率，并補(bǔ)充公司發(fā)展所需的流動(dòng)資金。
![]()
8、大先行投資50億元建12億㎡鋰電池隔膜
近日，總投資50億元的江蘇北星高分子復(fù)合材料項(xiàng)目在江蘇中關(guān)村科技產(chǎn)業(yè)園開工。這是溧陽繼去年投資百億元的時(shí)代新能源項(xiàng)目落地后又一重大項(xiàng)目。據(jù)了解，該項(xiàng)目總用地面積14萬平方米，規(guī)劃新建12條鋰電池隔膜生產(chǎn)線和20條隔膜涂覆生產(chǎn)線，主要采用隔膜生產(chǎn)技術(shù)，生產(chǎn)的高分子復(fù)合隔膜材料用于大功率儲(chǔ)能和電動(dòng)汽車用鋰電池。該項(xiàng)目將于2019年3月全部建成投產(chǎn)，達(dá)產(chǎn)后將形成年產(chǎn)12億平方米鋰電池隔膜生產(chǎn)能力，年銷售收入可達(dá)72億元。
9、紐米科技即將新增兩條3000萬平方米濕法隔膜生產(chǎn)線
重慶云天化紐米科技公司是目前國(guó)內(nèi)一家能夠生產(chǎn)5μm電池隔膜產(chǎn)品的企業(yè)。云天化紐米科技公司總經(jīng)理王志春表示，“目前國(guó)內(nèi)一年有1億多平方米的隔膜需求，而我們只能供應(yīng)5000萬平方米，僅占市場(chǎng)份額的30%，所以擴(kuò)建生產(chǎn)線是勢(shì)在必行！币虼耍拘陆▋蓷l產(chǎn)能分別為3000萬平方米的濕法隔膜生產(chǎn)線。
10、金力股份2號(hào)隔膜生產(chǎn)線投產(chǎn) 新增產(chǎn)能2500萬平方米
金力股份公告稱，其年產(chǎn)2500萬平方米的超高分子量聚濕法鋰電池高性能隔膜2號(hào)生產(chǎn)線已完成安裝、調(diào)試和檢測(cè)，產(chǎn)品各項(xiàng)性能達(dá)標(biāo)，順利投產(chǎn)。預(yù)計(jì)2號(hào)生產(chǎn)線投產(chǎn)后公司隔膜年總產(chǎn)能為4000萬平方米以上。同時(shí)，金力股份規(guī)劃建設(shè)二期五、六、七、八號(hào)生產(chǎn)線，年總產(chǎn)能4億平米，總投資15億元，2018年陸續(xù)投產(chǎn)。另外，金力股份配套高涂層隔膜同步建設(shè)中，目前涂層隔膜年產(chǎn)能2000萬平米以上。
11、新綸科技擬新建鋁塑膜產(chǎn)線 產(chǎn)能規(guī)劃300萬平方米/月
![]()
你是要什么電池啊 是電瓶還是電池啊 要是汽車電瓶 風(fēng)帆、駱駝 還可以 現(xiàn)在市面上的電瓶有很多種牌子,好電瓶不少,象“超威”“天能”“鐵鷹”等,都是很好的電瓶,但價(jià)格比較貴,有些人承受不了,有沒有價(jià)格適中,質(zhì)了解了輪胎的基本知識(shí),還只是步,下一步就是考慮如何買適合自己轎車的輪胎了,在選擇時(shí),除了要了解自己轎車需要的輪胎規(guī)格外,還要注意下面幾個(gè)方面。 首先優(yōu)先考慮原廠輪胎,原廠輪胎是能配合汽車速度及
1月21日公告顯示，新綸科技為軟包鋰電池用鋁塑膜市場(chǎng)的巨大需求，為進(jìn)一步強(qiáng)化公司在該市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，拓展市場(chǎng)，豐富產(chǎn)品類型，完善公司產(chǎn)品和客戶結(jié)構(gòu)，業(yè)務(wù)盈利能力，公司下屬全資子公司新綸復(fù)合材料科技(常州)有限公司擬在位于江蘇省常州市的公司常州功能材料產(chǎn)業(yè)基地，投資新建鋰電池鋁塑膜軟包產(chǎn)品生產(chǎn)線(即“鋰電池電芯用高性能封裝材料項(xiàng)目”)，產(chǎn)能規(guī)劃為 300 萬平方米/月。
![]()
電解液領(lǐng)域
1、衢州杉杉年產(chǎn)6000噸鋰項(xiàng)目2017年9月投產(chǎn)
杉杉新材料(衢州)有限公司5萬噸/年鋰電材料及配套設(shè)備項(xiàng)目之鋰車間正式封頂!該項(xiàng)目由杉杉股份與巨化集團(tuán)共同投資，位于衢州綠色產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)高新片區(qū)，一期223畝，投資5億元，終建設(shè)年產(chǎn)6000噸鋰、5萬噸鋰離子電池電解液的一體化項(xiàng)目。
銅箔領(lǐng)域
1、銅陵有色擬15.85億建年產(chǎn)2萬噸鋰電銅箔項(xiàng)目
銅陵有色3月9日公告，為進(jìn)一步鋰電箔的市場(chǎng)占有率，發(fā)揮規(guī)模效益，公司引進(jìn)國(guó)外鋰電箔生產(chǎn)技術(shù)和先進(jìn)的銅箔生產(chǎn)線，擬在銅陵市設(shè)立全資子公司銅陵有色銅冠銅箔有限公司，注冊(cè)資本2.8億元，公司以貨幣出資，占該公司股份，全部為公司自有資金。公告顯示，銅陵銅箔將主要從事電子銅箔制造銷售及服務(wù)，銅材、銅合金制造銷售及服務(wù)，銅商品貿(mào)易等，擬投資新建年產(chǎn)2萬噸高精度儲(chǔ)能用超薄電子銅箔項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資15.85億元，將分期建設(shè)，其中一期總投資5.61億元，建年產(chǎn)1萬噸規(guī)模儲(chǔ)能用超薄電子銅箔項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后，公司各種規(guī)格的銅箔均達(dá)到規(guī)模化生產(chǎn)，公司銅箔產(chǎn)能達(dá)到4萬噸，其中銅箔的產(chǎn)能為2.25萬噸，鋰電銅箔的產(chǎn)能為1.75萬噸。
![]()
跨接起動(dòng)其他車輛或用其他車輛跨接起動(dòng)本車時(shí),需先斷開點(diǎn)火開關(guān),才能裝拆跨接電纜線。在車身上使用電弧焊之前,應(yīng)在關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)的前提下拆掉蓄電池連接線。拆下蓄電池充電或更換蓄電池后,安裝時(shí)應(yīng)注意正負(fù)極性目前主要有兩種,一種是加電解液的鉛酸蓄電池,一種是免型蓄電池。汽車蓄電池使用壽命的長(zhǎng)短,不僅取決于蓄電池的結(jié)構(gòu)和,而且與運(yùn)用和密切相關(guān)。一般汽車蓄電池的使用壽命在年左右,如果得當(dāng),
2、嘉元科技擬4.6億元投建年產(chǎn)1萬噸鋰電銅箔技改項(xiàng)目
嘉元科技專注于生產(chǎn)6～18μm各類高性能的電解銅箔，產(chǎn)品主要應(yīng)用于鋰電池和印刷電路板。公司投資 4.6億元建設(shè)年產(chǎn)能10000噸新能源動(dòng)力電池用高性能銅箔技術(shù)改造項(xiàng)目。項(xiàng)目分兩期建設(shè)，其中期建設(shè)年產(chǎn)能6500噸，總投資28000萬元，2017年底完成建設(shè)；第二期建設(shè)年產(chǎn)能3500噸，總投資18000萬元，擬于2017年1月開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2018年12月投產(chǎn)。
3、靈寶華鑫擬于2017年底建成1萬噸鋰電箔
靈寶華鑫銅箔有限責(zé)任公司是靈寶股份有限公司下屬全資子公司，公司規(guī)劃2017年底完成1萬噸鋰電箔的新纜建設(shè)，項(xiàng)目建成后將新增鋰電池銅箔1萬噸產(chǎn)能 。
4、超華科技建設(shè)年產(chǎn)能3000噸鋰電銅箔項(xiàng)目
超華科技2016年度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損約0.6億元。公司建設(shè)年產(chǎn)能3000噸鋰電銅箔項(xiàng)目，2017年3月初之前，公司擴(kuò)產(chǎn)的鋰電銅箔設(shè)備將投產(chǎn)，且公司原有銅箔產(chǎn)能的效率明顯，屆時(shí)公司將擁有約萬噸的銅箔產(chǎn)能。1月18日，超華科技表示，擴(kuò)產(chǎn)的鋰電銅箔設(shè)備已進(jìn)廠，目前正在緊鑼密鼓的安裝調(diào)試中，公司內(nèi)部要求在3月初之前開始試產(chǎn)并確保產(chǎn)能逐漸釋放。
PACK領(lǐng)域
1、順達(dá)新能源：投資5億元?jiǎng)恿﹄姵刈詣?dòng)化產(chǎn)線試生產(chǎn)
1月消息，湖南懷化高新區(qū)順達(dá)新能源動(dòng)力電池項(xiàng)目PACK自動(dòng)化生產(chǎn)線試生產(chǎn)。項(xiàng)目一期投資5億元，建設(shè)4條年產(chǎn)1.2萬臺(tái)新能源客車電池(PACK組裝)全自動(dòng)生產(chǎn)線。順達(dá)新能源顯示，公司全名為懷化順達(dá)新能源汽車技術(shù)有限公司，成立于2016年1月，注冊(cè)資本9131萬元。與中南大學(xué)成立了順達(dá)新能源汽車研究院，在懷化工業(yè)園區(qū)擁有19000平方米廠房，是專業(yè)從事新能源汽車動(dòng)力電池材料、電池和電池(BMS)、電機(jī)電控等關(guān)鍵零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高科技公司。
![]()
汽車電池正常壽命一般在二年左右。得當(dāng)可以,好的都能用年多呢。 告訴你個(gè)注意事項(xiàng) 、啟動(dòng)汽車時(shí)每次啟動(dòng)時(shí)間不應(yīng)超過至秒,再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于秒。 、汽車經(jīng)常短途駕駛,開開停停,會(huì)蓄電池分為正負(fù)極。常見的電瓶?jī)蓚(gè)電極都是涂膏式極板。在鉛合金鑄造的網(wǎng)格型骨架上,涂抹鉛粉和硫酸等材料合成的鉛膏,做失水處理后,形成極板。這時(shí)正負(fù)極的成分都是混合物,鉛,硫酸鉛,硫酸,也叫生極板。經(jīng)過
上游原材料領(lǐng)域
1、道氏技術(shù)擬募資8億投向鋰云母項(xiàng)目 布局碳酸鋰產(chǎn)業(yè)
道氏技術(shù)近日公布2017年非公行A股預(yù)案，公司擬向包括控股股東在內(nèi)的不超過5名的特定投資者非公行的數(shù)量，數(shù)量不超過2,600萬股，募金總額不超過80154萬元，扣除發(fā)行費(fèi)用后將用于公司“鋰云母綜合利用產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”。
公告顯示，鋰云母綜合利用產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目位于江西省豐城市高新園區(qū)，總投資80,154萬元。年產(chǎn)碳酸鋰 1 萬噸(其中電池級(jí)碳酸鋰8,500噸以及工業(yè)級(jí)碳酸鋰1500噸)，同時(shí)副產(chǎn)8.76萬噸/年石英粉、18.58萬噸/年長(zhǎng)石，3.04萬噸/年氧化鋁、1.45萬噸/年鉀鹽、2.55萬噸/年硫酸鈉，0.28萬噸/年銣銫鹽。 項(xiàng)目建設(shè)期為2 年。
2、贛鋒鋰業(yè)5.03億元投建1.75 萬噸電池級(jí)碳酸鋰項(xiàng)目
1月17日晚，贛鋒鋰業(yè)公告稱，同意全資子公司寧都縣贛鋒鋰業(yè)有限公司(下稱“寧都贛鋒”)以自有資金50300萬元投資建設(shè)年產(chǎn)1.75 萬噸電池級(jí)碳酸鋰項(xiàng)目。公告顯示，本項(xiàng)目總投資為5.03億元，資金來源為企業(yè)自籌和。主產(chǎn)品包括年產(chǎn)1.5萬噸電池級(jí)碳酸鋰，年產(chǎn)0.25萬噸工業(yè)級(jí)碳酸鋰，項(xiàng)目建設(shè)期為1.5年。
脈動(dòng)直流電, ,一般很簡(jiǎn)單輸出、、電,用高電壓大電流,分鐘到分鐘,然后用正常電壓電流充電到小時(shí),然后恒流放電到,在正常充電一般、關(guān)掉車上所有的用電電器音響之類的、、、 、熄火拿出車鑰匙 、先拆負(fù)極,再拆正極 、拆固定支架 、把電池搬出來 安裝時(shí)正好相反,先裝正極!
![]()
電池回收領(lǐng)域
1、桑德集團(tuán)投資10億建國(guó)內(nèi)大廢電池資源化項(xiàng)目
1月16日上午，湖南省寧鄉(xiāng)縣西線工業(yè)走廊推介暨重點(diǎn)工業(yè)招商項(xiàng)目簽約儀式舉行，桑德集團(tuán)有限公司副總裁胡澤林代表集團(tuán)與寧鄉(xiāng)縣簽訂了國(guó)內(nèi)大的廢電池資源化項(xiàng)目。此次簽約的廢電池資源化項(xiàng)目計(jì)劃投資10億元，200畝，主要用于建設(shè)廢舊電池及生產(chǎn)廢料10萬噸、年產(chǎn)3萬噸鎳鈷錳/鎳鈷鋁三元前驅(qū)體材料的產(chǎn)業(yè)基地。項(xiàng)目擬于2017年上半年開工建設(shè)，2018年上半年調(diào)試設(shè)備并正式投產(chǎn)，預(yù)計(jì)產(chǎn)值不低于30億元。
燃料電池車作為新能源汽車發(fā)展的目標(biāo)，現(xiàn)已市場(chǎng)導(dǎo)入期。開年以來，跨國(guó)公司布局燃料電池大不斷，將燃料電池推至行業(yè)“風(fēng)口”。在政策的支持下，國(guó)內(nèi)車企紛紛涉足燃料電池車領(lǐng)域，據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)有14家企業(yè)正緊鑼密鼓的斥巨資布局燃料電池車領(lǐng)域。
新年伊始，跨國(guó)公司布局燃料電池大不斷，將燃料電池推至行業(yè)“風(fēng)口”。燃料電池車作為新能源汽車發(fā)展的目標(biāo)，現(xiàn)已市場(chǎng)導(dǎo)入期。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年，全球燃料電池銷售約7萬臺(tái)較2015年了10%。截止2016年底，豐田、、戴姆勒以及現(xiàn)代先后宣布實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化。
印發(fā)的“十三五”戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃中指出，到2020年實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車批量生產(chǎn)和規(guī)；痉稇(yīng)用！爸圃2025”中提出，到2020年要生產(chǎn)1000輛左右的燃料電池車。另外，新補(bǔ)貼政策明確指出燃料電池汽車補(bǔ)貼不退坡，燃料電池乘用車20萬元/輛，輕型客車、貨車30萬元/輛，大中型客車、中重型貨車50萬元/輛，補(bǔ)貼力度是美國(guó)和的4倍。在政策的支持下，國(guó)內(nèi)車企紛紛涉足燃料電池車領(lǐng)域，據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)有14家企業(yè)正緊鑼密鼓的斥巨資布局燃料電池車領(lǐng)域。
![]()
從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)布局來看，布局客車與專用車領(lǐng)域的企業(yè)居多。國(guó)內(nèi)用于示范的氫燃料電池汽車已達(dá)200余輛，累計(jì)運(yùn)行里程十余萬公里。國(guó)內(nèi)在運(yùn)行的氫燃料電池客車近40輛，建加氫站8座，實(shí)際運(yùn)行3座，氫燃料電池客車還停留在示范運(yùn)行的階段。某機(jī)構(gòu)研判，國(guó)內(nèi)氫燃料電池汽車仍處研發(fā)試行階段，車輛產(chǎn)業(yè)化及快速推廣要到2020-2025年，市場(chǎng)普及預(yù)計(jì)要在2025-2030年。
跨國(guó)巨頭燃料電池戰(zhàn)略布局
跨國(guó)公司布局燃料電池大不斷，將燃料電池推至行業(yè)“風(fēng)口”。先是通用與聯(lián)手投資打造燃料電池生產(chǎn)設(shè)施，緊接著與Honda宣布成立合資公司對(duì)氫燃料電池進(jìn)行量產(chǎn)，另外，戴姆勒、寶馬、豐田等13家巨頭公司計(jì)劃斥資超100億歐元聯(lián)手推動(dòng)氫燃料電池車，車企巨頭紛紛大手筆涉足燃料電池領(lǐng)域，燃料電池車發(fā)展有望提速。
![]()
常見的蓄電池外部故障有殼體裂紋、極性腐蝕或松動(dòng)等內(nèi)部故障有極板硫化、活性脫落、正極板柵架腐蝕、極板短路、自行放電、極板扭曲等。 極板硫化 極板上生成白色粗晶粒硫酸鉛的現(xiàn)象稱為硫酸鉛硬蓄電池工作原理 鉛酸蓄電池充、放電化學(xué)反應(yīng)的原理方程式如下 放電蓄電池對(duì)外電路輸出電能時(shí)叫做放電。蓄電池連接外部電路放電時(shí), 硫酸會(huì)與正、負(fù)極板上的活性產(chǎn)生反應(yīng),生成化合物“硫酸鉛”,放電
通用汽車與Honda
通用汽車和Honda宣布成立合資公司，對(duì)氫燃料電池進(jìn)行量產(chǎn)，這是汽車行業(yè)內(nèi)從事燃料電池量產(chǎn)業(yè)務(wù)的合資公司。新公司FC位于美國(guó)密西根州底特律南部斯敦GM公司的一家電池組裝工廠內(nèi)。新公司投資總額為8500萬美元，合資雙方各出資50%，計(jì)劃于2020年開始燃料電池的量產(chǎn)。
與通用就宣布聯(lián)手投資打造燃料電池生產(chǎn)設(shè)施， 兩家公司將分別出資8500萬美元，將于密歇根州建立燃料電池制造基地。該工廠預(yù)計(jì)將于2020年投產(chǎn)。2016年3月，氫燃料電池車Clarity在正式上市銷售，2017年款的Clarity燃料電池轎車也于日前開始交付。
豐田
2017年3月，豐田已經(jīng)向東京都廳交通局交付了首批燃料電池(FC)巴士。這批巴士將于下個(gè)月投入常規(guī)路線使用，另外第二批FC也會(huì)在這個(gè)時(shí)候到來。豐田FC巴士載客量76人，使用了兩套固相聚合物電解質(zhì)TFCS，它們每個(gè)能輸出114kW的功率。據(jù)悉，這些巴士還會(huì)被部署到2020年東京會(huì)上。豐田表示，這款巴士還能在發(fā)生自然災(zāi)害的情況下充當(dāng)能源提供源，其可產(chǎn)生235kWh的電能。
現(xiàn)代汽車
![]()
在本次日內(nèi)瓦車展上現(xiàn)代汽車展示了其關(guān)于下一代燃料電池汽車的理念，在專用的平臺(tái)上推出了FE概念車。在該車的基礎(chǔ)上，現(xiàn)代將會(huì)在明年的某些時(shí)候推出全新的燃料電池量產(chǎn)車，替代目前的途勝燃料電池車。FE上的動(dòng)力比途勝燃料電池版本上的那套輕了20%，但是動(dòng)力高出了10%。電池組的能量密度了將近30%。現(xiàn)代FE燃料電池車的續(xù)航為800公里。公司計(jì)劃明年在FE的基礎(chǔ)上推出全新一代的燃料電池車，將采用FE上的大多數(shù)技術(shù)。
奧迪
奧迪分別于2014年和2016年分別發(fā)布了兩款氫燃料電池概念車，A7Sportbackh-tronquattro以及h-tronquattro概念SUV。 據(jù)奧迪介紹，h-tronquattro采用了大眾燃料電池技術(shù)，可在4分鐘內(nèi)充滿。在單次充滿的前提下，續(xù)航里程可以達(dá)到600km。
寶馬
2016年10月，寶馬公司公布了“5系”配備燃料電池組及氫燃料罐的燃料電池概念車，并計(jì)劃于2020年左右投放市場(chǎng)。
據(jù)悉，寶馬將通過與豐田的合作車輛成本，2020年將把成本降到比汽油車高1成的程度。 早在2007年，寶馬就曾推出過氫燃料電池概念車，2013年與豐田展開合作，利用自身現(xiàn)有的技術(shù)和資源在豐田的氫燃料電池技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行和。目前，寶馬正計(jì)劃在iNext車型的基礎(chǔ)上燃料電池版本。
奔馳
![]()
2016年6月，奔馳推出了一款全新氫燃料電池概念車GLCF-CELL，該車搭載了一套結(jié)構(gòu)緊湊的電池，由奔馳與福特聯(lián)合。新車預(yù)期在今年上市，該車?yán)m(xù)航里程可達(dá)500公里。
國(guó)內(nèi)企業(yè)燃料電池戰(zhàn)略布局
在政策的支持下，國(guó)內(nèi)車企紛紛涉足燃料電池車領(lǐng)域，據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)有14家企業(yè)正緊鑼密鼓的斥巨資布局燃料電池車領(lǐng)域。從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)布局來看，布局客車與專用車領(lǐng)域的企業(yè)居多。
上汽
上汽目前已經(jīng)發(fā)展到第三代氫燃料電池車，該車型采用“鋰電+燃料電池”混合動(dòng)力源，并配備可插電。續(xù)駛里程可達(dá)到300公里，燃料電池壽命已經(jīng)達(dá)到2000小時(shí)。不過該技術(shù)水平僅僅相當(dāng)10年前上燃料電池車的水平。
鉛酸蓄電池的工作原理 、鉛酸蓄電池電動(dòng)勢(shì)的產(chǎn)生 鉛酸蓄電池充電后,正極板二氧化鉛,在硫酸溶液中水分子的作用下,少量二氧化鉛與水生成可離解的不氫氧化鉛,氫氧根離子在溶液電池的使用壽命取決于使用的與時(shí)間。如果對(duì)鉛酸電池的和存儲(chǔ)適當(dāng),其使用壽命大概為年。如果不正當(dāng)?shù)氖褂秒姵?其壽命可能更短。我們推薦對(duì)鉛酸電池每 年更換一次。 為了保證電池的大容量,請(qǐng)注意以下
目前，上汽集團(tuán)正計(jì)劃推出燃料電池汽車。預(yù)定目標(biāo)是整車材料成本將由100萬元降至50萬元以下，續(xù)駛里程超過400公里，燃料電池壽命將達(dá)到5000小時(shí)，并且預(yù)期在技術(shù)參數(shù)上基本接近主流技術(shù)水平。
![]()
奇瑞新能源
在“十二五”科技創(chuàng)新成就展上，奇瑞新能源展出了一款氫燃料電池增程電動(dòng)車艾瑞澤3FCV。據(jù)介紹，該車具有完善的熱，將空調(diào)、電驅(qū)動(dòng)和電池的熱需求結(jié)合，利用空調(diào)制冷進(jìn)行熱交換，對(duì)電池進(jìn)行液冷，實(shí)現(xiàn)電池單體的均勻冷卻與加熱，了電池的效率和壽命。
北汽新能源
2016新能源汽車成果展上，北汽集團(tuán)展示了其燃料電池增程式汽車。據(jù)了解，該款車是北汽新能源結(jié)合清華大學(xué)的科研實(shí)力，進(jìn)行燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)集成模塊、電-電混合策略、電-電混合模塊，與鋰動(dòng)力電池進(jìn)行匹配，而成。
一汽與大連新源動(dòng)力
2016年6月8日，一汽與大連新源動(dòng)力股份有限公司達(dá)成合作協(xié)議，合作J6F燃料電池物流車，并計(jì)劃在2016-2017年完成100臺(tái)以上燃料電池物流車的推廣應(yīng)用。同時(shí)，一汽也在與南通百應(yīng)合作氫燃料微卡。
![]()
閥控式密封鉛酸蓄電池 品種包括 系列汽車上使用的蓄電池,目前主要有兩種,一種是加電解液的鉛酸蓄電池濕式,一種是免型蓄電池干式。汽車蓄電池使用壽命的長(zhǎng)短,不僅取決于蓄電池的結(jié)構(gòu)和,而且與運(yùn)用和密切相關(guān)。 免
宇通客車
宇通第三代燃料電池客車于去年5月問世，據(jù)了解，該車可實(shí)現(xiàn)氫燃料加注時(shí)間僅需10分鐘，續(xù)航里程超過600公里，成本下降50%。燃料電池產(chǎn)品計(jì)劃2018年推出。2016-2018年，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)突破，產(chǎn)品耐久性和可靠性，成本，并嘗試百輛級(jí)的小規(guī)模示范。2019-2020年，待技術(shù)成熟后開始千輛級(jí)的大規(guī)模推廣應(yīng)用。
福田汽車
2016年5月24日，福田汽車發(fā)布公告宣布有車新能源汽車租賃有限公司100輛福田氫燃料電池電動(dòng)客車的訂單。2017年福田汽車還會(huì)在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上推出3款燃料電池的公交車、客車產(chǎn)品，不同業(yè)務(wù)需求。
![]()
從2006年開始，福田歐輝與清華大學(xué)、北京億華通科技股份有限公司(簡(jiǎn)稱億華通)聯(lián)合承接“863計(jì)劃”節(jié)能與新能源汽車重點(diǎn)項(xiàng)目中氫燃料電池客車的研發(fā)項(xiàng)目；2013年，與億華通共同研發(fā)氫燃料電池物流車；2014年，生產(chǎn)出5輛第二代12米氫燃料電池電動(dòng)客車，解決了生產(chǎn)成本高、燃料電池壽命短等阻礙氫燃料電池電動(dòng)客車發(fā)展的瓶頸。
青年汽車
2016年8月27日，青年汽車集團(tuán)收獲江蘇連云港公共交通集團(tuán)1500輛氫燃料物流車訂單。同時(shí)，青年汽車還與北京大興興順達(dá)客運(yùn)公司簽訂2000輛氫燃料客車的訂單。2015年青年汽車通過南通百應(yīng)60%的股權(quán)，由南通百應(yīng)收購(gòu)百應(yīng)能源有限公司。
飛馳
2016年9月，首條氫能源公交線路、12輛氫能源公交車投入使用。這批氫能源公交車由佛山飛馳聯(lián)合東風(fēng)車、上海重塑、清華億華通、廣東國(guó)鴻氫能等企業(yè)共同研制。燃料電池采用的是拉德公司新一代產(chǎn)品HD-7質(zhì)子交換膜氫燃料電池。飛馳還將陸續(xù)6米、8米、10米、12米等各類型客車以及城市物流車等氫能系列產(chǎn)品。
蘇州金龍
![]()
2016年5月蘇州金龍展出造價(jià)300萬元的氫燃料電池公交客車。這輛客車是由蘇州金龍聯(lián)合上海交通大學(xué)、神力科技、蘇州創(chuàng)元集團(tuán)等科研和高科技企業(yè)共同研制，配備了75千瓦燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，高車速達(dá)75公里，行程320公里以上。不過真正實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)還需時(shí)日。
大洋電機(jī)
大洋電機(jī)一直加快在氫燃料電池業(yè)務(wù)的布局：先是與國(guó)鴻氫能科技“聯(lián)姻”，在佛山(云浮)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園開展氫燃料車用動(dòng)力電源合作項(xiàng)目。大洋電機(jī)宣布加拿大氫燃料電池解決方案提供商巴拉德9.9%的股份，成為其大股東。2017年2月13日大洋電機(jī)與巴拉德在加拿大簽署《燃料電池模塊組裝框架協(xié)議》，進(jìn)一步落實(shí)關(guān)于燃料電池模塊技術(shù)轉(zhuǎn)讓及相關(guān)事宜。大洋電機(jī)計(jì)劃將在2017年推出1000臺(tái)氫能源車。
富瑞特裝
從天然氣裝備轉(zhuǎn)型升級(jí)氫能裝備產(chǎn)業(yè)的富瑞特裝，于2016年11月17日攜手氫燃料電池界知名企業(yè)PlugPowerINC、國(guó)內(nèi)某專用車有限公司簽署三方合作協(xié)議，在3年內(nèi)完成13500輛燃料電池物流車汽車的示范推廣應(yīng)用，其中2017年完成500輛。
![]()
現(xiàn)在電動(dòng)車越來越多,這個(gè)行業(yè)會(huì)越來越好,我修理電瓶年了,積累了一點(diǎn)修理,電瓶硫化只有左右,一般是極板的問題,需要手工修理,蓄電池修復(fù)機(jī)只是修復(fù)電池硫化的一種工具,它不能修復(fù)蓄電池目前位于南定鎮(zhèn)火炬蓄電池,以前是個(gè)兵工廠,主要生產(chǎn)艦船使用的蓄電池。 是一個(gè)老廠了,以前很厲害,現(xiàn)在就差點(diǎn)事了。不過那邊消費(fèi)什么的都不高,總體來說還行
中車
2016年4月，中車株洲所旗下中車電動(dòng)與加拿大LoopEnergy燃料電池公司在美國(guó)簽署了電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品協(xié)議。按照協(xié)議，加拿大LoopEnergy燃料電池公司將自身燃料電池運(yùn)用于中車電動(dòng)核心產(chǎn)品，再將中車電動(dòng)產(chǎn)品運(yùn)用于美國(guó)OEM整車廠的純電動(dòng)內(nèi)場(chǎng)物流拖車。這也是向歐美出口的燃料電池產(chǎn)品。
中植集團(tuán)
中植集團(tuán)推出的氫燃料電池客車長(zhǎng)12米，加氫時(shí)間僅需要3-5分鐘便可完成，續(xù)航里程超過380Km。該車還配備輔助駕駛功能，包括前部碰撞警告(FCW)、城市前部碰撞警告(UFCW)、行人碰撞警告(PCW)、車道偏離警告(LDW)、車距監(jiān)測(cè)與警告(HMW)等。將在2017年上半年推向市場(chǎng)。
在極板上生成白色的硫酸鉛結(jié)晶,充電時(shí)又非常難于轉(zhuǎn)化為活性的硫酸鉛,這就是硫酸鉛鹽化,簡(jiǎn)稱為 正常的鉛蓄電池在放電時(shí)形成硫酸鉛結(jié)晶,充電時(shí)比較容易地還原為鉛。如果電池的使用和不善,例如經(jīng)常蓄電池是電池中的一種,它的作用是能把有限的電能儲(chǔ)存起來,在的地方使用。它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。 它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負(fù)極,填滿二氧化鉛的鉛板作正極,并用的稀硫酸作電解質(zhì)。在
![]()
在線咨詢 
