導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組油壓低的故障部位如何查找? |
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實(shí)際運(yùn)行中,柴油發(fā)電機(jī)組油壓低是常見(jiàn)的故障之一,遇到油壓低故障時(shí),如果逐個(gè)部位去檢查,不免費(fèi)時(shí)又費(fèi)力,那么如何才能又快又準(zhǔn)確地找到導(dǎo)致機(jī)組油壓低的故障部位呢?今天星光就為大家介紹一個(gè)好方法。 首先,星光先為您介紹一下可能引起柴油發(fā)電機(jī)組油壓低的原因,引起機(jī)油壓力低的原因有很多,如主軸承、連桿軸承或凸輪軸軸承松曠,主油道油管破損漏油,各接頭松動(dòng),限壓閥卡滯不回位,機(jī)油泵有故障和集濾器濾網(wǎng)臟污等。 一般判斷故障部位的方法是從機(jī)油泵查起,按可能產(chǎn)生故障的部位逐個(gè)查找。這種方法既費(fèi)時(shí)間,又費(fèi)人力和物力,因此星光教您可以采用“吹煙法”判斷故障部位。該方法的特點(diǎn)是直觀、簡(jiǎn)單、快速,避免了不必要的拆卸,從而大大提高了工作效率。 具體方法如下:在認(rèn)定機(jī)油品質(zhì)、機(jī)油壓力表和機(jī)油壓力傳感器都正常后,卸掉油底殼,拆下氣缸體主油道上的任意一個(gè)螺塞,并用一根橡膠軟管緊壓在該螺塞孔上;然后,在吸一口煙后用力將煙吹入主油道,并觀察煙霧散出的部位,該部位即為導(dǎo)致機(jī)油壓力過(guò)低的故障部位。如各部位均無(wú)煙霧散出,則可認(rèn)為是機(jī)油泵或集濾器等有故障。 總之,通過(guò)“吹煙法”您就不必大費(fèi)周章的逐個(gè)部位去檢查,可以既快又準(zhǔn)確的找到故障部位,從而解決柴油發(fā)電機(jī)組油壓低的問(wèn)題,使得機(jī)組能夠盡早地恢復(fù)正常工作,保障企業(yè)的穩(wěn)定供電。 |
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