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無(wú)縫管種類(lèi)、及用途概括
　　1.結(jié)構(gòu)用無(wú)縫管（GB/T8162-1999）是用于一般結(jié)構(gòu)和機(jī)械結(jié)構(gòu)的無(wú)縫管。
　　2.流體輸送用無(wú)縫管（GB/T8163-1999）是用于輸送水、油、氣等流體的一般無(wú)縫管。
　　3.低中壓鍋爐用無(wú)縫管（GB3087-1999）是用于制造各種結(jié)構(gòu)低中壓鍋爐過(guò)熱蒸汽管、沸水管及機(jī)車(chē)鍋爐用過(guò)熱蒸汽管、管、小煙管和拱磚管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋和冷拔（軋）無(wú)縫管。
　　4.高壓鍋爐用無(wú)縫管（GB5310-1995）是用于制造高壓及其以上壓力的水管鍋爐受熱面用的優(yōu)質(zhì)碳素鋼、合金鋼和不銹耐熱鋼無(wú)縫管。
　　5.化肥設(shè)備用高壓無(wú)縫管（GB6479-2000）是適用于工作溫度為-40~400℃、工作壓力為10~30Ma的化工設(shè)備和管道的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金鋼無(wú)縫管。
　　6.石油裂化用無(wú)縫管（GB9948-88）是適用于石油精煉廠(chǎng)的爐管、熱交換器和管道無(wú)縫管。
　　7.地質(zhì)鉆探用鋼管（YB235-70）是供地質(zhì)部門(mén)進(jìn)行巖心鉆探使用的鋼管，按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等。
　　8.金剛石巖芯鉆探用無(wú)縫管（GB3423-82）是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無(wú)縫管。
　　9.石油鉆探管（YB528-65）是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無(wú)縫管。鋼管分車(chē)絲和不車(chē)絲兩種，車(chē)絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車(chē)絲管用對(duì)焊的與工具接頭聯(lián)結(jié)。
　　10.船舶用碳鋼無(wú)縫管（GB5213-85）是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過(guò)熱器用的碳素鋼無(wú)縫管。碳素鋼無(wú)縫管管壁工作溫度不超過(guò)450℃，合金鋼無(wú)縫管管壁工作溫度超過(guò)450℃。
　　11.汽車(chē)半軸套管用無(wú)縫管（GB3088-82）是制造汽車(chē)半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫管。
　　12.柴油機(jī)用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機(jī)高壓管用的冷拔無(wú)縫管。
　　13.液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無(wú)縫管（GB8713-88）是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無(wú)縫管。
　　14.冷拔或冷軋精密無(wú)縫管（GB3639-83）是用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無(wú)縫管。選用精密無(wú)縫管制造機(jī)械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等，可以大大節(jié)約機(jī)械加工工時(shí)，材料利用率，同時(shí)有利于產(chǎn)品。
　　15.結(jié)構(gòu)用不銹鋼無(wú)縫管（GB/T14975-1994）是廣泛用于化工、石油、輕紡、、食品、機(jī)械等工業(yè)的耐腐蝕管道和結(jié)構(gòu)件及零件的不銹鋼制成的熱軋（擠、擴(kuò)）和冷拔（軋）無(wú)縫管。
　　16.流體輸送用不銹鋼無(wú)縫管（GB/T14976-1994）是用于輸送流體的不銹鋼制成的熱軋（擠、擴(kuò)）和冷拔（軋）無(wú)縫管。
　　17.異型無(wú)縫管是除了圓管以外的其他截面形狀的無(wú)縫管的總稱(chēng)。按鋼管截面形狀尺寸的不同又可分為等壁厚異型無(wú)縫管（代號(hào)為D）、不等壁厚異型無(wú)縫管（代號(hào)為BD）、變直徑異型無(wú)縫管（代號(hào)為BJ）。異型無(wú)縫管廣泛用于各種結(jié)構(gòu)件、工具和機(jī)械零部件。和圓管相比，異型管一般都有較大的慣性矩和截面模數(shù)，有較大的抗彎抗扭能力，可以大大減輕結(jié)構(gòu)重量，節(jié)約鋼材

406*28無(wú)縫鋼管價(jià)格406×28無(wú)縫管今日價(jià)格當(dāng)前，鋼鐵行業(yè)負(fù)債率明顯高于工業(yè)整體水平，鋼鐵企業(yè)財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)加重,部分企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)加大，去杠桿勢(shì)在必行。目前，大部分債轉(zhuǎn)股協(xié)議都是“明股實(shí)債”形式，往往表面上了企業(yè)的負(fù)債率，實(shí)際上卻了企業(yè)的財(cái)務(wù)成本。下一步，應(yīng)通過(guò)股還債和股投資，真正解決債轉(zhuǎn)股“落地難”問(wèn)題
　　繼大力去產(chǎn)能之后，去杠桿成為鋼鐵業(yè)攻堅(jiān)重點(diǎn)。
　　部有關(guān)負(fù)責(zé)人在近日召開(kāi)的第六屆鋼鐵技術(shù)經(jīng)濟(jì)高端上表示，截至目前，本輪鋼鐵行業(yè)債轉(zhuǎn)股已簽訂框架協(xié)議的規(guī)模約1500億元。在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革政策的支持下，我國(guó)大中型鋼鐵企業(yè)負(fù)債率逐步下降，今年7月份已降至69.9%。
　　穩(wěn)妥杠桿率
　　當(dāng)前，鋼鐵行業(yè)負(fù)債率明顯高于工業(yè)整體水平。截至今年7月份，國(guó)有企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率為65.75%，規(guī)模以上工業(yè)負(fù)債率為55.8%。分行業(yè)看，41個(gè)大類(lèi)行業(yè)中有8個(gè)行業(yè)負(fù)債率高于60%。其中，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)負(fù)債率為65.87%。