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橡膠防滲保護蓋片是大壩防滲材料的一種保護蓋板，為復合材質(zhì)，一般厚度為6mm，其中4mm的橡膠是用三元乙丙橡膠經(jīng)密煉、硫化而成的，使得三元乙丙橡膠防滲蓋片有優(yōu)異的耐天候、耐臭氧、耐熱、耐酸堿、耐水蒸汽、顏色穩(wěn)定性、耐油性及常溫流動性�？稍�120℃下長期使用，在150- 200℃下可短暫或間歇使用。我公司經(jīng)過技術(shù)創(chuàng)新加入適宜防老劑提高其使用溫度。以過氧化物交聯(lián)的三元乙丙橡膠可在苛刻的條件下使用。三元乙丙橡膠在臭氧濃度50pphm、拉伸30%的條件下，可達150h以上不龜裂。 并且具有很強的耐腐蝕性，由于三元乙丙橡膠缺乏極性，不飽和度低，因而三元乙丙橡膠對各種極性如醇、酸、堿、氧化劑、制冷劑、洗滌劑、動植物油、酮和脂等均有較好的抗耐性。wanhaifeng19771024

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橋梁支座更換施工注意事項 （1）對不同形式的橋梁應采用不同的頂升方式。對于由T梁或工字梁組成的截面形式，一般可在梁體下安放墊板直接用千斤頂頂升的方法進行；但頂升空心板、箱梁時，則必須注意頂升部位，避免直接頂升梁體底部，而易選在兩肋及箱梁腹板部位，防止對梁體的損壞。（2）由于邊梁本身自重及橋面附屬設(shè)施（如護欄、分聯(lián)處連接件）的影響，與中梁在頂升力上差異較大，在頂升時一定要壓力與行程雙控制，并以行程為最終控制。避免由于起頂不均勻而造成橋面的剪切破壞。

產(chǎn)品特點：

（1）橡膠防滲保護蓋片是由柔性止水材料和增強型聚酯布復合而成的，與混凝土基面粘結(jié)的是GB（SR）填料，當混凝土基面變形時，填料發(fā)生塑性變形，從而避免橡膠防滲保護蓋片受到應力破壞。

（2）利用橡膠防滲保護蓋片內(nèi)加強筋的增強作用，使其抗拉強度達到并超過1cm厚橡膠板的強度值，這樣既可節(jié)約成本又使得施工更加方便，防滲質(zhì)量得以保證。

（3）由于有加強筋的增強作用，橡膠防滲保護蓋片具有比純橡膠片更好的抗撕裂、抗沖擊破壞性能。

安裝方法：

把表面的脫模劑用濕棉紗擦掉，再用汽油噴燈烤干，即可進行橡膠防滲保護蓋片的粘貼。粘貼時，一邊粘貼一邊排出空氣，并用橡皮錘敲擊，使其粘合密實。橡膠防滲保護蓋片粘貼好后，利用原先固定擠出機外模的膨脹螺栓來固定已鉆孔的不銹鋼壓板，并在螺栓中心線兩側(cè)2 cm范圍內(nèi)沿長度方向涂刷SK底膠，待橡膠防滲保護蓋片粘貼牢后，再壓不銹鋼壓板并用螺母緊固。

在施工中止水帶發(fā)生斷裂情況是讓人頭疼的問題，但有時由于產(chǎn)品問題或者施工問題又不容易避免，這時候我們可以采取哪些措施呢？下靡們?yōu)榇蠹医榻B兩種： 一、化學注漿法 對于底板伸縮縫止水帶斷裂可采用化學注漿，外加可卸式止水帶法進行補救。由于化學注漿材料具有良好的與混凝土粘接性能，待其形成固體后具有良好的彈性和遇水性。在注漿前應將先人工用鋼銼將原來伸縮縫內(nèi)的聚苯板、拉裂的止水帶及其他雜物干凈，然后用清希須處理部位500mm寬范圍內(nèi)的混凝土表面，使其達到表面干凈、平整、光滑�？p內(nèi)以及縫內(nèi)其他雜物干凈，可根據(jù)實際情況通過注漿管分次進行高壓灌注，灌注之后在伸縮縫表面加防腐木條，之后外加頂壓鋼板；對于墻體伸縮縫則需在外側(cè)鋼筋混凝土擋板及嵌縫填料，之后在墻體頂部1米左右伸縮縫內(nèi)用化學注漿進行封堵并使化學注漿羽膠止水帶搭接，形成水栓；待施工完成后應組織對伸縮縫寬度隨氣溫變化的觀測及地庫結(jié)管體變形量的觀測，以便于控制補救。 二、塞填法 在進行塞填之前要采用同樣進行清理。然后用電鉆按照一定間距在伸縮縫兩側(cè)進行鉆孔和預埋螺栓。螺栓的規(guī)格要根據(jù)實際的不均勻沉降差確定，螺栓位置一定要準確，預埋一定要穩(wěn)固。之后用手錘將加工好的瀝青麻絲伸縮縫內(nèi)進行初步止水，在施工中要控制瀝青麻絲的塞填深度，以保證止水效果和節(jié)約橡膠的用量；進行瀝青麻絲進行初步止水之后，為了達到更佳效果，好采用橡膠塞填瀝青麻絲未能塞滿的縫隙，后橡膠的表面應與混凝土表面持平，并要保證縫餡必須塞填密實；之后應對混凝土表面再次進行清洗，和對橡膠表面平整度的檢測，均符合要求后進行橡膠板或鋼板的安裝，所用板材長度應與縫隙長度相同，且板材的鉆孔位置及間距應與螺栓鉆孔及位置相同。

公路橋梁在投入運營一段時間后，其質(zhì)量方面的缺陷也開始顯露出來，而支座問題作為橋梁工程中的一種常見早期病害，也開始引起人們的重視。中仍存在一些質(zhì)量問題，需要引起建設(shè)者充分的重視。橡膠支座作為橋梁的重要組成部分，支座負責將上部構(gòu)造荷載可靠地傳至墩臺，并同時承受由荷載引起的形變，并對風力、地震等引起的結(jié)構(gòu)平移與溫濕度變化引起的結(jié)構(gòu)脹縮等進行阻抗與適應，減輕各種不利影響對橋體的破壞。在鋼支座、混凝土支座、橡膠支座和聚四氟乙烯支座等眾多種類中，橡膠支座因其結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、成本經(jīng)濟、便于施工養(yǎng)護等優(yōu)點已成為最主要的支座形式，廣泛應用于各種橋梁工程中。近年來，橡膠支座施工技術(shù)逐漸成熟，在減震和抗大變形量等方面極大地提高了橋梁的結(jié)構(gòu)安全性。然而，橡膠支座，特別應用最普遍的板式橡膠支座在使用中仍存在一些質(zhì)量問題，需要引起建設(shè)者充分的重視。