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重慶3噸桶裝柴油運(yùn)輸車配置

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廂體板塊由金屬骨架、內(nèi)外蒙皮和阻燃隔熱材料等部分組成；骨架采用優(yōu)質(zhì)矩形鋼管，外蒙皮采用優(yōu)質(zhì)冷扎鋼板（頂板外蒙皮除外），內(nèi)蒙皮采用優(yōu)質(zhì)鋁板內(nèi)襯5mm膠合板，底板采用3mm厚冷軋鋼板上鋪導(dǎo)靜電膠板，板塊內(nèi)外蒙皮間填充經(jīng)模壓成形的阻燃隔熱材料。內(nèi)外蒙皮板與廂體鋼骨架貼合緊密、平整，無空鼓缺陷，頂板外蒙皮特別采用了整張機(jī)制玻璃鋼板，確保廂體具有良好的防雨、防腐性。符合《道路運(yùn)輸爆炸品和劇毒化學(xué)品車輛安全技術(shù)條件》的要求。

 易燃液體廂式運(yùn)輸車圖片展示

廂體底板為3 mm鋼板，其上鋪設(shè)5mm厚的導(dǎo)靜電膠板，系統(tǒng)電阻為104～108 Ω，質(zhì)量符合WJ2146－1993 兵器工業(yè)防靜電用品設(shè)施驗(yàn)收規(guī)程的要求；廂體側(cè)板及前板內(nèi)壁均布設(shè)置一定數(shù)量貨物捆綁固定臥環(huán)，以有效貨物運(yùn)輸?shù)陌踩椒�(wěn)。

易燃?xì)怏w廂式運(yùn)輸車標(biāo)志標(biāo)識及規(guī)范要求

我公司生產(chǎn)銷售的易燃液體廂式運(yùn)輸車采用正規(guī)廠家危貨底盤（東風(fēng)、解放、江淮、江鈴、福田等）前盤式制動，ABS、限速器，排氣管前置；箱體采用外冷板、內(nèi)鋁板、中間防護(hù)阻燃聚氨酯擠塑板復(fù)合而成，底板鋪靜電膠皮，透氣窗、煙霧報(bào)警器、臥環(huán)，底盤安裝消防滅火器、排氣管尾端安裝排氣火花熄滅器、車架安裝導(dǎo)靜電橡膠拖地帶、駕駛室外頂部安裝危險(xiǎn)標(biāo)志燈、門上安裝防盜報(bào)警器、車身側(cè)面及后部粘貼橙色反光標(biāo)識、菱形標(biāo)示、車體后部設(shè)置安全標(biāo)志牌、危險(xiǎn)標(biāo)志牌、后保險(xiǎn)杠安裝緩沖加強(qiáng)橡膠塊、側(cè)后護(hù)欄。更多內(nèi)容咨詢熱線：152 7135 2699

 廂體前部外兩側(cè)設(shè)置滅火器固定支架，安裝MFZ型手提式滅火器，符合GB4351標(biāo)準(zhǔn)；廂內(nèi)頂板中部安裝離子型感煙火災(zāi)探測器，探測器煙霧報(bào)警靈敏度符合UL-217號標(biāo)準(zhǔn)，并與駕駛室內(nèi)高響度報(bào)警器相連接；后門門框上部安裝防盜報(bào)警開關(guān)，開關(guān)與駕駛室內(nèi)高響度報(bào)警器相連接，當(dāng)廂內(nèi)探測器發(fā)出報(bào)警聲訊或后門未經(jīng)駕駛室控制微開啟時(shí)，高響度報(bào)警器發(fā)出高達(dá)120分貝的報(bào)警聲量。

易燃液體廂式運(yùn)輸車屬于危險(xiǎn)品三類運(yùn)輸車，購車客戶必須有危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)，無運(yùn)輸資質(zhì)個(gè)人或者公司必須掛靠上戶；駕駛該類車輛需有危險(xiǎn)品運(yùn)輸從業(yè)資格證、押運(yùn)員要有押運(yùn)證，客戶在購車前應(yīng)到有關(guān)部門咨詢。

金屬骨架在焊接專用平臺上進(jìn)行定位、夾持并校正后用CO2氣體保護(hù)焊焊接而成。制作成型的骨架焊接部位質(zhì)量好，整體強(qiáng)度高，符合JB/T50000 3-1998及JB/ZQ3011的有關(guān)規(guī)定。為增加廂體內(nèi)部通風(fēng)功能，在廂體兩側(cè)板上部均布設(shè)置具有防雨水功能的通風(fēng)窗。