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咸陽(yáng)304材質(zhì)無(wú)動(dòng)力風(fēng)帽國(guó)標(biāo)參數(shù)我廠專業(yè)生產(chǎn)屋頂風(fēng)機(jī)，無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)，屋頂軸流風(fēng)機(jī)，500型無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī) 600型無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī) 質(zhì)量保證，價(jià)格合理。
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無(wú)動(dòng)力自然通風(fēng)器選型必備要素：風(fēng)量、風(fēng)壓、功率、轉(zhuǎn)速等。風(fēng)量是風(fēng)速與風(fēng)道截面積的乘積。所以風(fēng)量計(jì)算也很簡(jiǎn)單，直接用公式Q=VF可算出風(fēng)量。
根據(jù)所選房間的換氣次數(shù)來(lái)計(jì)算廠房所需總風(fēng)量。進(jìn)而計(jì)算得無(wú)動(dòng)力自然通風(fēng)器數(shù)量。無(wú)動(dòng)力自然通風(fēng)器型號(hào)的選擇應(yīng)該根據(jù)廠房實(shí)際情況。盡量選取與原窗口尺寸相匹配的無(wú)動(dòng)力自然通風(fēng)器型號(hào)，實(shí)現(xiàn)良好的通風(fēng)換氣效果。
我們可以利用無(wú)動(dòng)力自然通風(fēng)器的通風(fēng)原理，可以置換出帶有污垢的空氣，但是我們?nèi)绻惭b了無(wú)動(dòng)力自然通風(fēng)氣的話，需要考慮幾點(diǎn)因素，這樣才能確保大家能更好的使用。事故通風(fēng)是為防止在生產(chǎn)車間當(dāng)生產(chǎn)設(shè)備發(fā)生偶然事故或故障時(shí)，可能突然放散的大量有害氣體或有爆炸性的氣體造成更大人員或財(cái)產(chǎn)損失而設(shè)置的排氣系統(tǒng)。屋頂通風(fēng)器在事故通風(fēng)中的應(yīng)用保證安全生產(chǎn)和保障工人生命安全的項(xiàng)必要措施。
窗式通風(fēng)器室外空氣直接由通風(fēng)器的下部進(jìn)入室內(nèi)，利用室外、室內(nèi)的空氣壓差，實(shí)施新鮮空氣以較小的擾動(dòng)、流經(jīng)工作區(qū)，帶走室內(nèi)的余熱、余濕和污染物質(zhì)從通風(fēng)器的上部回風(fēng)口排除。自然通風(fēng)器非隔聲通風(fēng)器能通過室外與室內(nèi)空氣壓力差進(jìn)行持續(xù)的空氣交換、通風(fēng)。
10Pa壓差下，每米通風(fēng)器工作狀態(tài)下的通風(fēng)量應(yīng)大于30m/h，工作狀態(tài)非隔聲通風(fēng)器的構(gòu)件計(jì)權(quán)規(guī)范化聲壓級(jí)差(Dn,e,w)應(yīng)大于20dB。傳熱系數(shù)(K) 應(yīng)不小于4.0W/(㎡·K)。反復(fù)開關(guān)4000次以上的壽命。適用于地下室、煙塵大的房間、陽(yáng)光屋的進(jìn)風(fēng)口，以及其它隔聲要求不高的建筑。通常應(yīng)用在新建建筑門窗設(shè)計(jì)或舊房改造更換門窗時(shí)考慮。
無(wú)動(dòng)力通風(fēng)器隔聲通風(fēng)器的構(gòu)件計(jì)權(quán)規(guī)范化聲壓級(jí)差(Dn,e,w)應(yīng)大于33dB。反復(fù)開關(guān)4000次以上的壽命。用于處于城市交通道路邊、需要降低噪聲影響的居住建筑，公共建筑的中央排風(fēng)系統(tǒng)的補(bǔ)充通風(fēng)。通常應(yīng)用在新建建筑門窗設(shè)計(jì)或舊房改造更換門窗時(shí)考慮。熱回收反復(fù)開關(guān)4000次以上的壽命。、防止噪音：利用風(fēng)力驅(qū)動(dòng)原理，并非使用馬達(dá)動(dòng)力，免電力免成本運(yùn)轉(zhuǎn)，渦輪通風(fēng)器不停的自我旋轉(zhuǎn),因此運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無(wú)聲無(wú)噪音。
(3)智能化目前我國(guó)的通風(fēng)系統(tǒng)裝置大多采用傳統(tǒng)的定流量設(shè)計(jì)，風(fēng)機(jī)始終在工頻工況下運(yùn)行，不能根據(jù)實(shí)際的熱量變化進(jìn)行流量調(diào)節(jié)，導(dǎo)致能量的浪費(fèi)。如在通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)用廣泛的地鐵隧道領(lǐng)域，圍繞節(jié)能降耗，智能化高效節(jié)能技術(shù)研究集中于采用光電、溫度傳感技術(shù)，進(jìn)行列車實(shí)時(shí)定位，實(shí)現(xiàn)根據(jù)列車運(yùn)行位置和狀態(tài)與風(fēng)機(jī)運(yùn)行工況的動(dòng)態(tài)匹配，應(yīng)用智能變頻調(diào)節(jié)，使軌頂風(fēng)機(jī)排熱運(yùn)行更加節(jié)能。智能化在節(jié)能降耗上的優(yōu)勢(shì)顯著，是未來(lái)通風(fēng)系統(tǒng)發(fā)展的趨勢(shì)之一。
(4)關(guān)鍵部件的高強(qiáng)度、輕量化未來(lái)的通風(fēng)系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展不僅體現(xiàn)在技術(shù)和工藝方面，更注重從提高產(chǎn)品質(zhì)量 、降低成本、便于維護(hù)、節(jié)能環(huán)保等方面對(duì)產(chǎn)品的改進(jìn)。對(duì)于通風(fēng)機(jī)的關(guān)鍵部件，行業(yè)加強(qiáng)新材料的研制，使其更符合環(huán)保節(jié)能、安全穩(wěn)定的發(fā)展方向。目前國(guó)內(nèi)外通風(fēng)機(jī)行業(yè)用于制造軸流風(fēng)機(jī)動(dòng)葉輪的鑄造鋁合金多為鋁硅系和鋁硅銅系兩類，鋁硅系合金強(qiáng)度偏低而鋁硅銅系合金鑄造工藝性稍差，不能完全滿足風(fēng)機(jī)頻繁啟動(dòng)、瞬間變向等交變載荷條件下對(duì)材料的強(qiáng)度要求，行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)針對(duì)上述需求，研究開發(fā)先進(jìn)原材料，葉片材料的研發(fā)和應(yīng)用向提高抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、輕量化方向發(fā)展。
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