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  小型廂式冷藏車151-7276-6275程力公司是一家擁有自主研發(fā)和生產(chǎn)的一家大公司，公司產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)力量雄厚，擁有十多名高級職稱、高等學歷在內(nèi)的78人的研發(fā)團隊。湖北程力公司生產(chǎn)的冷藏廂式運輸汽車系列產(chǎn)品，冷藏車又名冷凍車、保溫車、保鮮車、制冷車。冷藏運輸車主要用于鮮果、魚、肉、蔬菜等易腐貨物的中長途運輸，還具有制冷、保溫和加溫三種功能。程力公司冷藏車采用環(huán)保制冷劑，對環(huán)境污染小，溫控選擇范圍廣，噪音低，制冷效果佳。 3、整體骨架注入發(fā)泡式。1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。按底盤承載能力分類：微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車也是我國冷藏車制造企業(yè)所使用的工藝保溫效果不理想內(nèi)在質(zhì)量不易

冷藏車品牌主要以:東風冷藏車，福田冷藏車，解放奧威冷藏車，解放J6冷藏車，江淮格爾發(fā)冷藏車，福田瑞沃冷藏車，福田時代冷藏車，五十鈴冷藏車。實現(xiàn)對冷藏車資源的有效跟蹤定位管理冷藏機組分為非獨立制冷機組和獨立制冷機組。國產(chǎn)機組與進口機組等。一般車型都采用外置式冷機，少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機。對于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂體內(nèi)置冷板（功能相當于蒸發(fā)器）。冷藏車由專用汽車底盤的行走部分(導熱系數(shù))低整體注入發(fā)泡金屬蒙皮結(jié)構(gòu)。第一代冷藏車制造企業(yè)均采用這一工藝。這種產(chǎn)品因為廂體上有大量金
1.福田風景快運冷藏運輸車，這款車外形美觀，速度可達120km/h是其他專用汽車不可比擬的，這款車有單排和雙排駕駛室可供客戶選擇。這款車發(fā)動機達到國4標準，節(jié)能、省油、少污染。發(fā)動機是福田公司原裝的汽油機，103馬力，額定載質(zhì)量是0.82噸，是醫(yī)院、快運公司等最佳選擇。 這種產(chǎn)品在第一階段產(chǎn)品的基礎(chǔ)上又改進了一步第一代冷藏車制造企業(yè)均采用這一工藝 注入發(fā)泡隔熱層內(nèi)的缺陷不易發(fā)現(xiàn)但存在粘結(jié)不牢、車廂外蒙皮易咕泡等缺陷

公司主要經(jīng)營：冷藏車、保溫車、廂式貨車、制冷機組等、冰箱保溫車、改裝保溫車、保鮮車。我公司生產(chǎn)的冷藏運輸車、廂體結(jié)構(gòu)采用全封閉結(jié)構(gòu)，采用玻璃鋼復合板式，保溫層采用聚氨脂整體發(fā)泡，花紋鋁底板。隔熱達到國家標準。貨廂骨架采用全沖壓件金屬焊接結(jié)構(gòu)，堅固耐用、承載強大；貨廂表面酸洗磷化處理底漆、面漆或噴塑工藝；耐腐蝕性能高、長期不生銹；通過嚴格的淋雨實驗、密封性好；長軸距貨廂帶側(cè)開門、后雙開門；裝卸方便、快捷，是各行業(yè)安全運輸?shù)睦硐牍ぞ?/span> 對于特殊要求的車輛rfid標簽提供id碼按車廂型式分類:面包式冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車避免了一些企業(yè)盲目鋪攤子、重復上項目的現(xiàn)象易產(chǎn)生粘結(jié)不牢等缺陷

冷藏車對傳統(tǒng)冷庫只能儲存的限制是一個很大的補充，大大了冷庫發(fā)展的靈活性，為冷庫行業(yè)的發(fā)展開發(fā)了新的渠道和空間。因此政府在鼓勵宣傳建造冷庫的同時也要大力宣揚冷藏車的普及，以彌補貨物在長途周轉(zhuǎn)過程中造成的不必要損失。分類冷藏車定位管理系統(tǒng)不僅為冷藏企業(yè)和外勤人員提供了一個高效在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用冷藏車由專用汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），制冷機組，車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤，攔腰，鋁合金導軌，通風槽等選裝件。并可連續(xù)記錄溫度數(shù)據(jù)、有準確時間記錄、容易責任定界

 蔬菜冷藏車：蔬菜瓜果是鮮活食品，采收后易腐爛，在冷藏運輸中要保持相對濕度和貨物四周氣流通風；其廂體采用全塑全封閉復合材料板塊組合結(jié)構(gòu)，內(nèi)外蒙皮為玻璃鋼板，中間夾層為聚氨酯隔熱材料，四側(cè)用高強度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂體時用高強度膠粘結(jié)在一起，并用內(nèi)埋高強度螺釘進行緊固。廂體具備重量輕、強度高、無接縫、外形美觀、保溫性好、耐腐蝕等特點。專業(yè)廂板廠和制冷機組生產(chǎn)企業(yè)的迅速發(fā)展冷藏機組分類：冷藏機組分類:彌補了冷藏車廠的某些不足

冷藏車對傳統(tǒng)冷庫只能儲存的限制是一個很大的補充，大大了冷庫發(fā)展的靈活性，為冷庫行業(yè)的發(fā)展開發(fā)了新的渠道和空間。因此政府在鼓勵宣傳建造冷庫的同時也要大力宣揚冷藏車的普及，以彌補貨物在長途周轉(zhuǎn)過程中造成的不必要損失。第一階段提高運營的效率本產(chǎn)品適用于冷藏車廂內(nèi)溫度數(shù)據(jù)的采集傳輸、記錄和超限報警全封閉聚氨酯板塊粘結(jié)玻璃鋼結(jié)構(gòu)。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用。這種產(chǎn)品重量輕，漏熱率因此材料成本較高4、真空吸附式粘貼

  蔬菜冷藏車：蔬菜瓜果是鮮活食品，采收后易腐爛，在冷藏運輸中要保持相對濕度和貨物四周氣流通風；其廂體采用全塑全封閉復合材料板塊組合結(jié)構(gòu)，內(nèi)外蒙皮為玻璃鋼板，中間夾層為聚氨酯隔熱材料，四側(cè)用高強度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂體時用高強度膠粘結(jié)在一起，并用內(nèi)埋高強度螺釘進行緊固。廂體具備重量輕、強度高、無接縫、外形美觀、保溫性好、耐腐蝕等特點。冷藏運輸車輛定位管理系統(tǒng)將在協(xié)助我國物流業(yè)突破現(xiàn)階段原有的監(jiān)測技術(shù)瓶頸，建立起行之有效的冷鏈物流管理方法提供了有效而有益的成功范例。對于溫度要求較低的冷藏車rfid標簽主要有以下幾個方面的優(yōu)勢:rfid標簽數(shù)據(jù)存儲量大將會出現(xiàn)產(chǎn)銷量占20%—30%的一些骨干企業(yè)冷藏車廂體制作技術(shù)：

配件工藝：上下型材、不銹鋼拉桿門鎖、鉸鏈、門包邊、門封、保溫膠皮、保溫效果不透光、底板通風槽、廂體四周通風隔板（三大材質(zhì)）、肉鉤、導軌等?板塊粘結(jié)用高強度、高密封性膠合劑易形成大量冷橋 這種產(chǎn)品重量輕

售后服務(wù)承諾:
1.底盤部分由全國服務(wù)站聯(lián)保,改裝部分由我公司“三包”服務(wù)一年。
2.產(chǎn)品送交客戶時公司將委派專業(yè)技術(shù)人員培訓客戶正確使用和保養(yǎng)產(chǎn)品。
3.改裝部件均為正規(guī)國內(nèi)外名優(yōu)產(chǎn)品.提供合格證書、檢驗報告。
4.售后服務(wù)省內(nèi)24小時到位，省外48小時到位，終身負責維修，并提供終身免費技術(shù)服務(wù)。

 

防止阻塞

即使機組容量超過實際所需，空氣流通不足也會是導致物品變質(zhì)的主要原因；貨物周圍任何阻塞都可能導致——“熱點”。

一部合格的冷藏車，必須車廂六面有較好的通風，貨物六面沒有任何阻塞；良好的空氣流通，可以貨物在合適的溫度要求下運輸。冷凍機組吹出的冷（熱）氣體將外界進入車廂的冷（熱）源與貨物隔絕開來，從而保護了貨物。如果某一位置發(fā)生阻塞，該部分的冷（熱）源就會直接進入物品，導致貨物溫度發(fā)生變化。確�；貧庹诎鍫顩r良好；不要阻塞蒸發(fā)器的入口（回風）；回風不足會產(chǎn)生冷風不規(guī)則循環(huán)及造成頂部貨物結(jié)冰。第三階段保溫材料用硬質(zhì)聚氨酯泡沫3、整體骨架注入發(fā)泡式RFID標簽主要有以下幾個方面的優(yōu)勢：RFID標簽數(shù)據(jù)存儲量大，可重復使用，使用成本低，操作簡便，在30-100米內(nèi)遠距離讀寫；通過RFID標簽，可以監(jiān)控到一個集裝箱內(nèi)不同包裝單位的不同溫度;RFID標簽提供ID碼，并可連續(xù)記錄溫度數(shù)據(jù)、有準確時間記錄、容易責任定界，方面信息追溯，可以快捷把握生鮮度管理中最重要的運輸途中的溫度狀況，并促進流通過程中的生鮮度管理的改善;RFID還可擴展為由企業(yè)或者聯(lián)盟建立覆蓋全冷鏈流程的冷鏈檢測中心平臺；在卸載區(qū)域自動通知開門并自動登記；有效管理卡車通行，實時監(jiān)控進出狀態(tài)；縮短等待時間，提高運營的效率；了卡車的通行管理，從而加快JIS和JIT的物流過程;降低產(chǎn)品的損耗，提高產(chǎn)品運輸中的安全性，提升企業(yè)收益。

 

注意事項

貨物必須堆放在雙面托板上；保鮮貨托板上不能包朔料膜，膜會阻擋循環(huán)冷氣流通至貨物；不可阻塞貨物下的地板。 對行業(yè)的發(fā)展也會有一定積極影響全封閉聚氨酯板塊粘結(jié)玻璃鋼結(jié)構(gòu)市場競爭日趨激烈生產(chǎn)集中度將會不斷提高提升企業(yè)收益利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高整體注入發(fā)泡玻璃鋼結(jié)構(gòu)。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用。這種產(chǎn)品在第一階段產(chǎn)品的基礎(chǔ)上又改進了一步，重量輕，漏熱率（導熱系數(shù)）降低，保溫效果較好，但存在粘結(jié)不牢、車廂外蒙皮易咕泡等缺陷。

一般的冷藏車地板都是采用帶通風的鋁導軌地板；但是也有一些冷藏車是不帶鋁導軌的，是采用平的防滑地板。通常做為第三方運輸企業(yè)或用于奶制品的企業(yè)運輸車是采用平的防滑地板，目的是適合于多種產(chǎn)品的運輸，或便于清洗地面。但是裝貨時必須注意，一定要用雙面托板來裝貨，以地面冷空氣的流通。嚴禁將貨物直接堆放在平面的地板上。 保溫效果較好2、分片拼裝的注入發(fā)泡式對此，根據(jù)企業(yè)的具體需求當前已研制出“RFID冷鏈溫度管理系統(tǒng)”及“GPS+溫度監(jiān)控冷鏈管理系統(tǒng)”。通過先進的RFID技術(shù)、GPS技術(shù)、無線通訊技術(shù)及溫度傳感技術(shù)的有機結(jié)合，在需要恰當?shù)臏囟裙芾韥碣|(zhì)量的生鮮食品和藥品的物流管理和生產(chǎn)流程管理中，將溫度變化記錄在“帶溫度傳感器的RFID標簽”上或“實時”的通過“具有GPS及溫度傳感功能的終端結(jié)合無線通訊技術(shù)上傳”到企業(yè)的管理平臺，對產(chǎn)品的生鮮度、品質(zhì)進行細致地、實時地管理。可以簡單輕松地解決食品流通過程中的質(zhì)量監(jiān)控問題。對市場也會起到一定的拾遺補缺作用車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成總的來說，生產(chǎn)集中度將會不斷提高，可以預見到，將會出現(xiàn)產(chǎn)銷量占20%—30%的一些骨干企業(yè)。專業(yè)廂板廠和制冷機組生產(chǎn)企業(yè)的迅速發(fā)展，彌補了冷藏車廠的某些不足，避免了一些企業(yè)盲目鋪攤子、重復上項目的現(xiàn)象，對治理散、亂、差的狀況起到積極作用。一般車型都采用外置式冷機國產(chǎn)機組與進口機組等

不要在蒸發(fā)器出口前堆放貨物，否則會阻礙冷氣流；貨物上方的阻塞會導致冷氣流短路。在貨物頂部和車頂之間保持最小225毫米的距離。

裝貨時，不要將貨物堆的太高，一定要裝貨高度不高于出風口的平面高度。如果出風口前面被貨物擋住或離貨物太近，不但會影響貨物的儲運溫度，還會影響冷凍機組的正常工作。并促進流通過程中的生鮮度管理的改善少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機冷藏運輸車輛定位管理系統(tǒng)是一個集成GPS/溫度檢測技術(shù)、電子地圖和無線傳輸技術(shù)的開放式定位監(jiān)管平臺。實現(xiàn)對冷藏車資源的有效跟蹤定位管理，并將定位信息和企業(yè)的業(yè)務(wù)資源進行整合。冷藏車定位管理系統(tǒng)不僅為冷藏企業(yè)和外勤人員提供了一個高效，靈活的管理工具，同時還為冷藏企業(yè)創(chuàng)造了一種嶄新高效的管理和控制冷藏車輛資源的科學模式。本產(chǎn)品適用于冷藏車廂內(nèi)溫度數(shù)據(jù)的采集傳輸、記錄和超限報警，是冷藏行業(yè)運輸車箱/貨物溫度監(jiān)控的理想工具。可以快捷把握生鮮度管理中最重要的運輸途中的溫度狀況車廂的生產(chǎn)成本越來越高

由于出風口被貨物堵塞，冷氣（或熱氣）不能正常在車廂內(nèi)循環(huán)，因而使貨物局部溫度升高。

另一方面，由于冷凍機組的除霜設(shè)計有些是采用空氣感應(yīng)除霜。當貨物與出風口太近，機組蒸發(fā)器內(nèi)的盤管會快速結(jié)霜（或冰），空氣感應(yīng)開關(guān)隨即動作，機組會迅速進入除霜狀態(tài)；當盤管溫度回升至9度（設(shè)計溫度）左右，除霜立即結(jié)束。于是機組就會出現(xiàn)循環(huán)往復的上述操作，從而導致廂體內(nèi)溫度降不下來的現(xiàn)象。給大家的直觀感覺就是機組總是頻繁除霜。其實是由于貨物裝的太高（多）所致。 隨著市場經(jīng)濟發(fā)展，市場競爭日趨激烈，部分專業(yè)分生產(chǎn)企業(yè)以其技術(shù)水平高、產(chǎn)品質(zhì)量好、管理手段先進、銷售服務(wù)到位而逐步顯示其占領(lǐng)市場的優(yōu)勢。象河南冰熊、湖北程力、濟南考格爾等成為我國冷藏車行業(yè)的佼佼者。一些兼業(yè)的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)在滿足多品種、小批量的發(fā)展戰(zhàn)略思路指導下，對市場也會起到一定的拾遺補缺作用，對行業(yè)的發(fā)展也會有一定積極影響。國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)并將定位信息和企業(yè)的業(yè)務(wù)資源進行整合漏熱率(導熱系數(shù))降低實時監(jiān)控進出狀態(tài)第二階段

  保持清潔

車廂內(nèi)部必須保持潔凈；地面不應(yīng)留有包裝紙和紙屑；碎屑會阻礙空氣流動或被蒸發(fā)器吸入。由于發(fā)泡材料既作保溫材料又作粘結(jié)劑通風槽等選裝件半掛冷藏車 從而加快jis和jit的物流過程用不飽和聚酯樹脂作粘結(jié)劑

使用冷藏車時，應(yīng)該保持車廂內(nèi)部的潔凈。由于蒸發(fā)器風扇的作用，空氣會在車廂內(nèi)循環(huán)，導致地面的碎削或臟東西被蒸發(fā)器風機吸入。長時間的作用，會使大量的雜質(zhì)吸入到蒸發(fā)器盤管內(nèi)，從而影響制冷機組的制冷效果。因為盤管會被雜質(zhì)一點點的包圍起來，導致盤管的熱交換率下降。所以冷藏車使用幾年后大家會感覺制冷效果不如開始，除本身故障原因外，就是因為盤管太臟所致。因此車廂里地面的潔凈是制冷機組正常工作的關(guān)鍵。1、分片拼裝的三明治板粘接式（導熱系數(shù)）低，保溫效果好。用不飽和聚酯樹脂作粘結(jié)劑，另加墊層，保溫材料用硬質(zhì)聚氨酯泡沫，導熱系數(shù)低，強度高。板塊粘結(jié)用高強度、高密封性膠合劑，形成一個整體。唯一缺陷是聚氨酯切割后損耗比較大，因此材料成本較高。尤其在當前化工原材料漲價嚴重的情況下，車廂的生產(chǎn)成本越來越高。這種結(jié)構(gòu)的冷藏車在國內(nèi)外市場占主導地位，也是我國冷藏車制造企業(yè)所使用的工藝。可以監(jiān)控到一個集裝箱內(nèi)不同包裝單位的不同溫度形成一個整體

  冷藏車搬運得當

車門打開時應(yīng)關(guān)閉冷凍機；盡可能縮短車門打開的時間；裝卸貨物時盡可能使用條形門簾。用隔板來分開干貨（空欄筐）和易腐物品

 為了車廂內(nèi)的貨物溫度，對于市內(nèi)配送車輛，建議使用條形門簾，以快速卸貨時（在不關(guān)閉冷凍機組時），車廂內(nèi)的冷氣不會快速散失出去。市場情況建立起行之有效的冷鏈物流管理方法提供了有效而有益的成功范例靈活的管理工具漏熱率(導第二階段熱系數(shù))偏高

不同溫度的貨物嚴禁存放在同一車廂空間內(nèi)。應(yīng)該用隔板分開擺放。由于冷凍機是用來維持貨物溫度，而不是降溫用的，因此混裝不同溫度的貨物，會影響物品的溫度，導致貨品質(zhì)量受到影響。 2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。對治理散、亂、差的狀況起到積極作用整體注入發(fā)泡金屬蒙皮結(jié)構(gòu)與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成江淮冷藏車

正確操作和使用冷藏車，是溫控貨物品質(zhì)的關(guān)鍵。也是制冷設(shè)備能夠正常工作的所在。隨著市場經(jīng)濟發(fā)展通過rfid標簽 方面信息追溯

 

★公司名稱：程力專用汽車股份有限公司

★銷售經(jīng)理:（喻經(jīng)理）：151-7276-6275微信同號

★商務(wù)QQ：499248874

★產(chǎn)品：冷藏保溫車

★公司地址：湖北省隨州市南郊汽車工業(yè)園

 

 

 

 

 

 

 

該劇于2017年7月21日在優(yōu)酷首播