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西藏小型機(jī)油運(yùn)輸車(chē)價(jià)錢(qián)

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改裝后整車(chē)軸載質(zhì)量分配合理，左右承載質(zhì)量分布均勻，基本結(jié)構(gòu)符合QC/T453的規(guī)定。專(zhuān)用廂體采用U型螺栓及限位連接件與底盤(pán)之間相連接的結(jié)構(gòu)，連接合理可靠。車(chē)輛兩側(cè)面及后下部按GB11567-1994汽車(chē)和掛車(chē)側(cè)面及后下部防護(hù)裝置要求設(shè)置側(cè)防護(hù)裝置及后防護(hù)裝置。制動(dòng)性能符合GB/T12676的規(guī)定。專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)在環(huán)境溫度-40℃—+50℃，空氣相對(duì)濕度不大于95%的條件下，能夠安全正常工作。

 易燃液體廂式運(yùn)輸車(chē)圖片展示

廂體外蒙皮外表面噴涂黃色面漆，兩側(cè)板噴符合國(guó)家規(guī)定的警示標(biāo)志及字樣，面漆涂層符合QC/T484的規(guī)定。

易燃?xì)怏w廂式運(yùn)輸車(chē)標(biāo)志標(biāo)識(shí)及規(guī)范要求

我公司生產(chǎn)銷(xiāo)售的易燃液體廂式運(yùn)輸車(chē)采用正規(guī)廠(chǎng)家危貨底盤(pán)（東風(fēng)、解放、江淮、江鈴、福田等）前盤(pán)式制動(dòng)，ABS、限速器，排氣管前置；箱體采用外冷板、內(nèi)鋁板、中間防護(hù)阻燃聚氨酯擠塑板復(fù)合而成，底板鋪靜電膠皮，透氣窗、煙霧報(bào)警器、臥環(huán)，底盤(pán)安裝消防滅火器、排氣管尾端安裝排氣火花熄滅器、車(chē)架安裝導(dǎo)靜電橡膠拖地帶、駕駛室外頂部安裝危險(xiǎn)標(biāo)志燈、門(mén)上安裝防盜報(bào)警器、車(chē)身側(cè)面及后部粘貼橙色反光標(biāo)識(shí)、菱形標(biāo)示、車(chē)體后部設(shè)置安全標(biāo)志牌、危險(xiǎn)標(biāo)志牌、后保險(xiǎn)杠安裝緩沖加強(qiáng)橡膠塊、側(cè)后護(hù)欄。更多內(nèi)容咨詢(xún)熱線(xiàn)：152 7135 2699

 廂體前部外兩側(cè)設(shè)置滅火器固定支架，安裝MFZ型手提式滅火器，符合GB4351標(biāo)準(zhǔn)；廂內(nèi)頂板中部安裝離子型感煙火災(zāi)探測(cè)器，探測(cè)器煙霧報(bào)警靈敏度符合UL-217號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，并與駕駛室內(nèi)高響度報(bào)警器相連接；后門(mén)門(mén)框上部安裝防盜報(bào)警開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)與駕駛室內(nèi)高響度報(bào)警器相連接，當(dāng)廂內(nèi)探測(cè)器發(fā)出報(bào)警聲訊或后門(mén)未經(jīng)駕駛室控制微開(kāi)啟時(shí)，高響度報(bào)警器發(fā)出高達(dá)120分貝的報(bào)警聲量。

易燃液體廂式運(yùn)輸車(chē)屬于危險(xiǎn)品三類(lèi)運(yùn)輸車(chē)，購(gòu)車(chē)客戶(hù)必須有危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)，無(wú)運(yùn)輸資質(zhì)個(gè)人或者公司必須掛靠上戶(hù)；駕駛該類(lèi)車(chē)輛需有危險(xiǎn)品運(yùn)輸從業(yè)資格證、押運(yùn)員要有押運(yùn)證，客戶(hù)在購(gòu)車(chē)前應(yīng)到有關(guān)部門(mén)咨詢(xún)。

廂體板塊由金屬骨架、內(nèi)外蒙皮和阻燃隔熱材料等部分組成；骨架采用優(yōu)質(zhì)矩形鋼管，外蒙皮采用優(yōu)質(zhì)冷扎鋼板（頂板外蒙皮除外），內(nèi)蒙皮采用優(yōu)質(zhì)鋁板內(nèi)襯5mm膠合板，底板采用3mm厚冷軋鋼板上鋪導(dǎo)靜電膠板，板塊內(nèi)外蒙皮間填充經(jīng)模壓成形的阻燃隔熱材料。內(nèi)外蒙皮板與廂體鋼骨架貼合緊密、平整，無(wú)空鼓缺陷，頂板外蒙皮特別采用了整張機(jī)制玻璃鋼板，確保廂體具有良好的防雨、防腐性。符合《道路運(yùn)輸爆炸品和劇毒化學(xué)品車(chē)輛安全技術(shù)條件》的要求。