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河北邯鄲市{主動防護網(wǎng)（山區(qū)公路）}【現(xiàn)貨供應】（已認證）

邊坡防護網(wǎng)（主動網(wǎng)、被動網(wǎng)）適應性應滿足那些要求

由于邊坡防護工程實施地點大多處于野外偏遠地區(qū)，徐治理的邊坡高矮不一，坡度或陡或緩，坡面地形地貌凹凸有別，千奇百怪，加之此類工程的施工條件相對較差，因而對防護工藝的適應性也提出了一下條件。Gr-SB-4E 路側SB級雙波波形梁護欄，立柱間距4m，打入式

對于高邊坡的防護，一般不宜采用清坡邊坡的處理方式，因為那樣產(chǎn)生的土石方工程量將十分巨大，會對工程的工期和造價造成很大的影響；也不宜采用需要搭設手架做施工平臺的防護工藝，如噴射混凝土，大孔徑鉆機成孔，否則因為腳手架搭設而產(chǎn)生的工程措施費用很大，工程工期也因此延長，而且是哪些坡腳不具備腳手架搭設條件邊坡如河岸等更難以實施。柔性防護系統(tǒng)（主動網(wǎng)、被動網(wǎng)）具有很好的坡面適應性，實施過程中坡面清削的工程量僅限于危及施工安全的坡面危石。而系統(tǒng)標準設計采用錨桿成孔工作，兼顧系統(tǒng)材料在坡面運輸和安裝的快捷，柔性防護網(wǎng)系統(tǒng)（主動網(wǎng)、被動網(wǎng)）的高空作業(yè)通常采用安全繩做牽引和防護，省去了腳手架等輔助措施，節(jié)約了施工成本。波形梁護欄產(chǎn)品介紹：常用路側波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級，高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品；二波護欄板常用規(guī)格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱為?114/140 mm×4.5mm；三波護欄板常用規(guī)格是4320mm×506mm×Gr-B-2C 路側B級雙波波形梁護欄, 立柱間距2m，混凝土基礎

對于坡度較陡的邊坡防護工程，除需考慮施工措施之外，還應考慮防護工藝的適應性。波形梁護欄[2] corrugated beam barrier是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護欄剛柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協(xié)調，外形美觀五、二波護欄板的規(guī)格長4.32米，寬310毫米，厚度為3毫米，4毫米。 通行業(yè)標準JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護欄》熱浸鍍鋅波形梁鋼護欄和立柱：熱鍍鋅防腐層質量 鍍鋅附著量 g/m2 平均鍍鋅附著量 板 ≥600 立柱 防阻塊 ≥350 最低鍍鋅附著量 板 ≥425 立柱 防阻塊 ≥275 鍍層厚度 μm 平均鍍層厚度 板 ≥85 立柱 防阻塊 ≥50 最低鍍層厚度 板 ≥61 立柱 防阻塊 ≥39 熱浸鍍鋅+純聚酯靜電噴涂雙涂層波形梁鋼護欄和立柱。平均鍍層附著量 g/m2 板 ≥270 立柱 平均鍍層厚度μm 板 ≥39 立柱 涂塑層平均厚度μm 板 ≥76 立

對于一些工程地質非常差的一般破，如青藏高原地區(qū)的公路邊坡就大量攢在典型的土夾石 地質狀況，坡面土石體呈松散的堆積狀，極易發(fā)生溜榻落石等坡面地質災害，如采用削坡處理，則土石方工程量非常大，同時坡面在人為，此類邊坡最好的防護方式就是采用柔性防護系統(tǒng)進行表面加固，即通過系統(tǒng)對坡面施加一定的預應力來提高坡面單塊危石的安全系統(tǒng)，從而打掉全坡面的穩(wěn)定。按防撞等級可分為A級和S級。S級護欄屬于加強型，適用于道路兩側特別危險的路段使四川越琪科技有限公司（原久強絲網(wǎng)制造有限公司）四川俊川科技有限公司專業(yè)生產(chǎn)優(yōu)質被動防護網(wǎng)，SNS被動防護系統(tǒng)、柔性被動防護網(wǎng)、ROCCO環(huán)形網(wǎng)、被動鋼絲繩網(wǎng)。自公司成立以來，就致力于邊坡防護新材料的研發(fā)與生產(chǎn)，形成了科研、生產(chǎn)、市場營銷、售后服務為一體的格局。公司秉承質量好，客戶至上，優(yōu)質服務的原則，愿與您攜手精誠合作！，各品種一應俱全，均現(xiàn)貨供應。