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益陽(yáng)45#鋼板45號(hào)現(xiàn)貨供應(yīng)

新聞事件：有人買(mǎi)就漲，沒(méi)人問(wèn)就跌，臨近中午，因?yàn)槌鲐浟刻停贁?shù)資源售價(jià)悄然回落，如，某優(yōu)質(zhì)品螺紋鋼掛牌價(jià)格下跌20元/噸，有中天廠(chǎng)提螺紋鋼基價(jià)降至3270元/噸;又如，有小廠(chǎng)資源重新在3200元/噸叫賣(mài)……據(jù)悉，價(jià)格松動(dòng)后，絕大多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)量沒(méi)有根本性好轉(zhuǎn)，庫(kù)存大戶(hù)反映開(kāi)單量只有昨天同期的三成左右。  鋼板介紹：鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁平鋼材。鋼板按厚琊分為薄板和厚板兩大規(guī)格。 薄鋼板是用熱軋或冷軋生產(chǎn)的厚度在0.2-4mm之間的鋼板。薄鋼板寬度在500-1400mm之間。根據(jù)不同的用途，薄鋼板采用不同材質(zhì)鋼坯軋制而成。通常采用材質(zhì)有普碳鋼、優(yōu)碳鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、彈簧鋼和電工用硅鋼等。它們主要用于汽車(chē)工業(yè)、搪瓷工業(yè)、電氣工業(yè)、機(jī)械工業(yè)等部門(mén)。薄鋼板除軋制后直接交貨之外，還有經(jīng)過(guò)酸洗的、鍍鋅和鍍錫等種、類(lèi)。 厚鋼板是厚度在4mm以上的鋼板的統(tǒng)稱(chēng)，在實(shí)際工作中，常將厚度小于20mm的鋼板稱(chēng)為中板，厚度＞20mm至60mm的鋼板稱(chēng)為厚板，厚度＞ 60mm的鋼板則需在專(zhuān)門(mén)的特厚板軋機(jī)上軋制，故稱(chēng)特厚板。厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車(chē)鋼板、裝甲鋼板和復(fù)合鋼板等。 鋼板的一個(gè)分支是鋼帶，鋼帶實(shí)際上是很長(zhǎng)的薄板，寬度比較小，常成卷供應(yīng)，也稱(chēng)為帶鋼。鋼帶常在多機(jī)架連續(xù)式軋機(jī)上生產(chǎn)，切成定尺長(zhǎng)度后就是鋼帶，因此生產(chǎn)率比單張機(jī)制時(shí)高。屈服強(qiáng)度 Rs (MPa)：≥785
 普通板材
低合金度板：Q235B/C/D/E Q345B/C/D/E Q390B/C/D/E Q420B/C/D/E Q460B/C/D/E Q550D/E Q690D/E
 優(yōu)質(zhì)碳素鋼板10-50#、16Mn、20Mn、35Mn、45Mn、50Mn、20Mn2、40Mn2、45Mn2。
合金鋼板：15CrMo、35CrMo、42CrMo、20CrMo、12Cr1MoV、27SiMn、60Si2Mn、20Cr、40Cr
 高層建筑結(jié)構(gòu)用鋼板Q235JGC/D/E、Q345JGC/D/E、Q390JGC/D/E、Q420GJC/D/E、Q460GJC/D/E。
橋梁結(jié)構(gòu)用鋼板Q235qC/D/E、Q345qC/D/E、16Mnq、Q370qC、Q420qC、14MnNbq。
耐磨鋼板NM360A、NM400A、NM360B、NM400B、NM450、NM500、NM550。
耐候板：Q235NH、Q295NH、Q345NH、Q355NH、Q355GNH、Q295GNH、09CUPCRNI-A。                                                                                                                                                       
    一、船體結(jié)構(gòu)用鋼板（GB712-88） 船體結(jié)構(gòu)用鋼板簡(jiǎn)稱(chēng)船用板。由于船舶工作惡劣，船外殼要受海水的化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕和海生物、微生物的腐蝕；船體承受較大的風(fēng)浪沖擊和交變負(fù)荷；船舶形狀使其加工復(fù)雜等原因、所以對(duì)船體結(jié)構(gòu)用鋼要求嚴(yán)格。首先良好的韌性是關(guān)鍵的要求，此外，要求有較高的強(qiáng)度，良好的耐腐蝕性能、焊接性能，加工成型性能以及表面。為保和保證有足夠的韌性，要求化學(xué)成分的Mn/C在2.5以上，對(duì)碳當(dāng)量也有嚴(yán)格要求，并由船檢部門(mén)認(rèn)可的鋼廠(chǎng)生產(chǎn)。
材質(zhì)：A32、A36，D32，D36，E32，E36，AH36，DH36，EH36.
   
    二、鍋爐用鋼板（GB713-86） 按用途分，鍋爐分工業(yè)鍋爐和電站鍋爐用兩大類(lèi)。工業(yè)鍋爐通常是工業(yè)企業(yè)用于供熱，屬小型鍋爐，其所用鋼材為普通碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼。電站鍋爐屬大、中型鍋爐，對(duì)鋼材有特殊要求，一般要求具有優(yōu)良綜合性能的合金鋼來(lái)制造。
材質(zhì)：20G、20MNG、16MnG、15CrMoG、12Cr1MoVG。
      山東省眾鑫金屬材料公司是一家以鋼板現(xiàn)貨供應(yīng)，精密鋼管、冷拉鋼生產(chǎn)加工的綜合類(lèi)公司。
    三、容器用鋼板（GB6654-86 GB6655-86） 容器用鋼板由于所制造的容器都要承受不同的壓力與強(qiáng)度。一般常壓為31.4MPa或更高；工作溫度常于-20℃-450℃之間，也有低于- 20℃。根據(jù)容器的工作條件與加工工藝，要求容器用鋼板必須具有良好的冷彎和焊接性能；有良好的塑性和韌性；有高溫短時(shí)強(qiáng)度或長(zhǎng)期強(qiáng)度性能。為了使容器能承受更高的壓力，減輕結(jié)構(gòu)自身重量，容器用鋼板材質(zhì)除用優(yōu)質(zhì)碳素鋼材之外，目前大多采用低合金結(jié)構(gòu)鋼作材質(zhì)。容器板分為壓力用碳素鋼和低合金鋼板、多層壓力容器用低合金鋼板等。
材質(zhì)：Q245R、Q345R、Q370R、16MNR、16MnDR、09MNNIDR、15CrMoR、12Cr1MoVR 。
     
    四、汽車(chē)用鋼板（GB3273-89） 汽車(chē)用鋼板主要用于制造汽車(chē)大梁（縱、橫梁）、車(chē)架等結(jié)構(gòu)件。汽車(chē)大梁不但要承受較大的靜載苛，而且要承受一定的沖擊、振動(dòng)等，因此要求鋼板有一定強(qiáng)度和耐疲勞性能，且要求有的沖壓性能和冷彎性能、以適合冷沖成型加工要求，我國(guó)現(xiàn)大都采用含碳較低的低合金結(jié)構(gòu)鋼作材質(zhì)。
還有各種鋼板類(lèi)簡(jiǎn)介及、、、、、、
     
    卓越的品質(zhì)、完善的服務(wù)、可靠的信譽(yù)是公司立業(yè)之本。依靠企業(yè)完善的，讓產(chǎn)品更多用戶(hù)的信賴(lài)，是山東眾鑫金屬材料有限公司持之以恒、銳意進(jìn)取的不懈追求！公司自備車(chē)隊(duì)， 全天侯服務(wù)，真誠(chéng)期待與您的合作！

　　頗具諷刺意味的是，就在上述通報(bào)發(fā)出之前的11月2日，據(jù)新華社等官方媒體從河鋼集團(tuán)了解，隨著河鋼集團(tuán)唐鋼唐銀公司450m3高爐正式關(guān)停，河鋼集團(tuán)提前兩個(gè)月超額完成2016年度化解過(guò)剩鋼鐵產(chǎn)能任務(wù)，壓減煉鐵產(chǎn)能156萬(wàn)噸、煉鋼產(chǎn)能166萬(wàn)噸，超額完成全年壓減83萬(wàn)噸煉鋼產(chǎn)能的目標(biāo)。

　　違規(guī)“未批先建”

　　河北是鋼鐵大省，河鋼集團(tuán)則是目前、世界第二的鋼鐵巨頭。

　　2016年鋼鐵去產(chǎn)能的總體目標(biāo)為：確保完成壓減粗鋼產(chǎn)能4500萬(wàn)噸左右。根據(jù)《河北省2016年化解鋼鐵過(guò)剩產(chǎn)能分月計(jì)劃表》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《計(jì)劃表》），2016年河北省計(jì)劃壓減1422萬(wàn)噸煉鋼產(chǎn)能、1726萬(wàn)噸煉鐵產(chǎn)能，約占全國(guó)總體目標(biāo)的1/3。

　　記者發(fā)現(xiàn)，河鋼集團(tuán)涉及的去產(chǎn)能項(xiàng)目包括：唐鋼在唐山的2座55噸煉鋼轉(zhuǎn)爐、產(chǎn)能為166萬(wàn)噸和1座450m3煉鐵高爐、產(chǎn)能為52萬(wàn)噸；宣鋼在唐山的1座450m3煉鐵高爐、產(chǎn)能為21萬(wàn)噸；承鋼在唐山的1座450m3煉鐵高爐、產(chǎn)能為52萬(wàn)噸；以及河鋼集團(tuán)龍海鋼鐵有限公司在秦皇島的1座40噸煉鋼轉(zhuǎn)爐、產(chǎn)能為60萬(wàn)噸。

　　隨著買(mǎi)主采購(gòu)增加，廢鋼市場(chǎng)開(kāi)始反彈。

　　受鋼廠(chǎng)積極采購(gòu)的拉動(dòng)，土耳其廢鋼進(jìn)口市場(chǎng)上漲，從美國(guó)的1、2號(hào)混合重廢（80:20）進(jìn)口價(jià)230美元/噸（CFR），從英國(guó)的進(jìn)口價(jià)在228美元/噸（CFR）。目前，土耳其國(guó)內(nèi)成品材需求增加，土耳其里拉兌美元貶值亦令出口市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力提升，推動(dòng)鋼廠(chǎng)積極采購(gòu)廢鋼。

　　日本廢鋼出口價(jià)格觸底回升，現(xiàn)代鋼鐵上周末出價(jià)23500日元/噸（FOB）進(jìn)口日本新產(chǎn)廢鋼，較之前上漲2000日元/噸，因庫(kù)存充足以及還有尚未交付的訂單，此次該公司未出價(jià)采購(gòu)2號(hào)重廢。日本供應(yīng)商正試圖將2號(hào)重廢出口價(jià)上調(diào)1000日元/噸至20000日元/噸（FOB）。

　　韓國(guó)鋼廠(chǎng)近期未從美國(guó)進(jìn)口散裝1號(hào)重廢，但目前有買(mǎi)主有意以230美元/噸（CFR）的價(jià)格進(jìn)口散裝1號(hào)重廢，較之前的成交價(jià)上漲9美元/噸。

　　在臺(tái)灣，集裝箱1、2號(hào)混合重廢（80:20）進(jìn)口價(jià)從之前的185-186美元/噸（CFR）反彈至190美元/噸（CFR）。

　　繼昨日期鋼鋼價(jià)收出低位十字星后，今日整體跌幅收窄，日內(nèi)出現(xiàn)飄紅拉升，現(xiàn)貨市場(chǎng)部分敏感性品種中板、帶鋼、型鋼、熱卷等一線(xiàn)地區(qū)出現(xiàn)趨漲操作，唐山坯料價(jià)格調(diào)漲10-30元左右，方坯價(jià)格運(yùn)行至2910-2930元。但是期鋼、期卷、礦期今日整體拉升動(dòng)能偏弱，現(xiàn)貨市場(chǎng)跟進(jìn)力度較小，螺紋鋼主要地區(qū)價(jià)格依然呈現(xiàn)下跌勢(shì)頭，應(yīng)該說(shuō)現(xiàn)貨市場(chǎng)整體情緒并未出現(xiàn)明顯扭轉(zhuǎn)，而資本市場(chǎng)黑色系產(chǎn)品繼續(xù)在日內(nèi)收出十字星這一暗示反轉(zhuǎn)的信號(hào)，對(duì)于明日市場(chǎng)而言，資本市場(chǎng)黑色產(chǎn)品大概率或以上揚(yáng)為主。

　　環(huán)保方面，受我國(guó)大部分地區(qū)霧霾籠罩且進(jìn)一步加重影響，繼唐山地區(qū)鋼企高爐停、限產(chǎn)升級(jí)后，武安地區(qū)鋼廠(chǎng)也大面積出現(xiàn)高爐燜爐和停產(chǎn)現(xiàn)象。據(jù)蘭格云商平臺(tái)監(jiān)測(cè)顯示，武安地區(qū)十?dāng)?shù)家鋼企多數(shù)出現(xiàn)高爐燜爐，尤其是以生產(chǎn)線(xiàn)材和型材的廠(chǎng)家居多，板材廠(chǎng)家部分高爐燜爐，軋線(xiàn)出現(xiàn)停、限產(chǎn)。環(huán)京一帶河北唐山、邯鄲、武安以及天津市場(chǎng)等在生產(chǎn)的鋼企多數(shù)受環(huán)保影響出現(xiàn)高爐燜爐情況，對(duì)總體鋼鐵產(chǎn)量將有較大影響。短期內(nèi)鋼產(chǎn)量的下降對(duì)于現(xiàn)貨市場(chǎng)在情緒方面將形成積極帶動(dòng)作用，不排除有短期小幅反彈的可能。近期的鋼價(jià)較之高位有了一定幅度的回落，基本回落幅度在150-200元。從昨日和今日市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，暫時(shí)出現(xiàn)了止跌的跡象，但從目前的價(jià)格水平和未來(lái)兩個(gè)月內(nèi)的總體供需狀況來(lái)看，仍需謹(jǐn)慎操作。

　　住建部部長(zhǎng)陳政高19日說(shuō)，裝配式建筑是建造方式的重大變革，要落實(shí)裝配式建筑發(fā)展目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)，并形成裝配式建筑技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

　　據(jù)新華社11月19日消息，陳政高在上海舉行的全國(guó)裝配式建筑工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上說(shuō)，要加快形成一整套裝配式建筑的標(biāo)準(zhǔn)體系，加快制定裝配式混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、現(xiàn)代木結(jié)構(gòu)三大結(jié)構(gòu)體系的技術(shù)規(guī)程。同時(shí)，要加大基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)建設(shè)力度。各地要結(jié)合本地實(shí)際和周邊區(qū)域發(fā)展情況，加快培育能夠集設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工于一體的龍頭企業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)企業(yè)。

　　今年年初印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見(jiàn)》提出，建設(shè)裝配式建筑生產(chǎn)基地。加大政策支持力度，力爭(zhēng)用10年左右時(shí)間，使裝配式建筑占新建建筑的比例達(dá)到30%。

　　在進(jìn)一步加大政策支持力度方面，陳政高說(shuō)，各地要落實(shí)好裝配式建筑部品部件生產(chǎn)企業(yè)相關(guān)優(yōu)惠政策。鼓勵(lì)各地在財(cái)政、金融、稅收、規(guī)劃、土地等方面出臺(tái)支持政策和措施，引導(dǎo)和支持社會(huì)資本投入裝配式建筑。

　　在推動(dòng)建筑業(yè)管理體制機(jī)制創(chuàng)新方面，陳政高說(shuō)，要適應(yīng)裝配式建筑的發(fā)展，在勘察設(shè)計(jì)、部品部件生產(chǎn)、工程造價(jià)、招標(biāo)投標(biāo)、施工組織、質(zhì)量監(jiān)管等方面推進(jìn)管理制度改革。大力推行工程總承包，實(shí)現(xiàn)工程設(shè)計(jì)、部品部件生產(chǎn)、施工及采購(gòu)的統(tǒng)一管理和深度融合。

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