粗大浓稠硕大噗嗤噗嗤h,精品人妻码一区二区三区,国产av无码专区亚洲精品,日韩a片无码毛片免费看小说

 遼寧盤錦爐前鐵水分析儀廠家專業(yè)生產(chǎn)》歡迎

泰州盛達(dá)儀表科技有限公司成立于2015年，是集研制、、生產(chǎn)、貿(mào)易和服務(wù)的新型企業(yè)，公司經(jīng)過幾年的發(fā)展已經(jīng)形成完善的服務(wù)體系和龐大的客戶群體， 產(chǎn)品出口多個和地區(qū)。公司著國內(nèi)的熱電偶傳感技術(shù)和工業(yè)自動控制技術(shù)；是國內(nèi)知名的溫度傳感器及溫控自動化、智能儀器儀表制造商。

    泰州盛達(dá)儀表科技有限公司技術(shù)實力雄厚，生產(chǎn)工藝先進(jìn)，檢測設(shè)備齊全，在引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)和生產(chǎn)工藝基礎(chǔ)上，結(jié)合我國國情不斷的開拓創(chuàng)新，并嚴(yán)格按照ISO9001體系精 心組織生產(chǎn)。技術(shù)起點高，性能優(yōu)異，品種齊全、可靠、價格優(yōu)惠、是我公司產(chǎn)品的特點，配以完善的售后服務(wù)，使我公司產(chǎn)品深受廣大客戶信賴。   

公司生產(chǎn)的主要產(chǎn)品有：(鉑銠熱電偶/耐磨熱電偶/S型熱電偶)、熱電偶、熱電阻、補償導(dǎo)線、電爐絲、及各種溫度儀表，公司以豐富的產(chǎn)品選擇、的控制、迅速的交貨周期、強大的技術(shù)支持等諸多服務(wù)優(yōu)勢，逐漸確立了溫度傳感器領(lǐng)域中者的地位，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于煉鋼煉鐵、石油化工、機械制造、玻璃陶瓷、塑料橡膠、釀酒制藥、輕工紡織、食品、煙 草、水處理、火電及核工業(yè)等行業(yè)。

    泰州盛達(dá)儀表科技有限公司視為生命，以信譽求生存，以科技促發(fā)展，以優(yōu)質(zhì)的品牌為用戶服務(wù)，的銷售和應(yīng)用工程師，隨時為您提供廣泛而專業(yè)服務(wù)，并一站式解決您的各種問題.這時，銀月站在韓立面前，身上肅然的說道：  
    泰州盛達(dá)儀表科技有限公司真誠地歡迎用戶朋友選用我們的產(chǎn)品，同時也希望儀器儀表行業(yè)廠家同仁奮力合作，與時俱進(jìn)，共同！歡迎新老客戶洽談合作。

 【產(chǎn)品簡介】

熱電偶補償導(dǎo)線產(chǎn)品使用特性：補償導(dǎo)線可以在-60～260℃下工作，是十分的自動化單元。已被廣泛用于石油、化工、冶金、電力等部門的自動化測溫儀表的單點或者多點連接。

【詳細(xì)介紹】

熱電偶補償導(dǎo)線型號按產(chǎn)品的品種劃分為：SC，KC，KX，EX，JX，TX。

其中：a)型號個字母與熱電偶的分度號相對應(yīng)；

      b)字母“X”表示延伸型補償導(dǎo)線(型別)

      c)字母“C”表示補償型補償導(dǎo)線(型別)

熱電偶補償導(dǎo)線使用分類、允許等級、護(hù)層著色標(biāo)志：

熱電偶補償導(dǎo)線結(jié)構(gòu)特征、絕緣層、護(hù)層材料、使用溫度

熱電偶補償導(dǎo)線產(chǎn)品標(biāo)號（標(biāo)記）

熱電偶補償導(dǎo)線合金絲和絕緣層顏色

1、補償線纜按產(chǎn)品品種劃分為:SC BC KC KX JX TX EA,其中字母“×”表示延伸型補償導(dǎo)線，字母

“C”表示補償線纜其熱電勢和電阻值符合下表規(guī)定：

2、補償線纜防潮試驗的絕緣電阻在40℃水中24小時后不小于（10米）25MΩ.

3、補償線纜耐熱老化24小時后進(jìn)行5倍外徑試驗，經(jīng)電壓試驗5000V/1min不擊穿。

以下內(nèi)容與產(chǎn)品無關(guān)！

本報訊26日13:45，我國水上LNG加注站”海港星01號”，在南京八卦洲開始向來自蕪湖的”紅日166”輪灌注天然氣，20分鐘左右即注滿15立方米儲氣罐我國水上航運業(yè)自此將由以柴油為燃料驅(qū)動，轉(zhuǎn)向天然氣和柴油雙燃料驅(qū)動。推行內(nèi)河航運”油改氣”，經(jīng)濟和環(huán)保效應(yīng)明顯。蕪湖紅日航運有限公司董事長夏金波算了筆賬，船舶改裝投資近100萬元，注氣后續(xù)航距離超過3000公里。從湖北黃石到上海，一個航次節(jié)省約8000元，全年可節(jié)省20萬元左右。使用LNG加柴油混合動力的船舶，可節(jié)約燃料費用25%左右，碳排放指數(shù)更低。南京燃?xì)庠O(shè)計工程院院長陶春輝說，以天然氣作為船用燃料，比重油可的排放二氧化碳排放量80%，25%，在全球范圍內(nèi)，液化天然氣正成為未來船用燃料以及顆粒物排放量。江蘇海事局副局長王士明介紹，未來3年我國將有5萬多艘輪機船進(jìn)行”油改氣”改裝，本周我省將對40條船的”油改氣”方案進(jìn)行評審。海企港華董事長林敏說，計劃5年內(nèi)在長江江蘇段再建9座水上LNG加注站，目前第2座已選址泰州高港長航道北岸，同時內(nèi)河流域20座船用LNG加注站項目也在推進(jìn)中（邵生余）。（原標(biāo)題：油改氣水上運輸更環(huán)保）