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景德鎮(zhèn)精密管，無縫管廠家供應(yīng)

公司是一家以鋼板現(xiàn)貨供應(yīng)，精密鋼管、冷拉鋼生產(chǎn)加工的綜合類公司。
公司常年銷售首鋼、唐鋼、天鋼、、文鋼、安鋼、承鋼、本鋼、濟鋼、包鋼等鋼廠鋼板，現(xiàn)貨銷售合金板 、容器板、 鍋爐板、 碳結(jié)板、 耐磨板、 船板、 高錳板、 耐磨板等。
材質(zhì)為：Q235、20#、45#、16Mn、NM360、NM400、NM450、NM500、 400耐磨板- 450耐磨板- 500耐磨板、42CrMo、20Mn2、40Mn2、20MnSi、27SiMn、20Cr、40Cr、10CrMoAL、20CrMnMo、12CrMoVNi、30CrMnSiA等。
鋼板切割可供規(guī)格：0.6mm-480mm（厚）*4m-12m（寬）。
擁有生產(chǎn)精密鋼管的20、30、40、60、80、120、180軋機共12臺，并擁有專業(yè)退火爐兩臺，擁有生產(chǎn)冷拉鋼的拋丸除磷機、縮口機、調(diào)直機、罩式

　　因市場需求不振，美國東南部螺紋鋼價格繼續(xù)下滑，賣家間競爭激烈。有經(jīng)銷商表示，臨近年底，市場需求通常較為疲軟，而且今年情況更為嚴(yán)重，加上進口資源價格低廉，東南部螺紋鋼價格持續(xù)下跌。

　　不過，得益于土耳其原材料成本上漲，上周美國螺紋鋼進口價格微漲，若進口價格繼續(xù)有強勢表現(xiàn)，那么東南部市場壓力將減小。另外，美國廢鋼價格走強也有利于穩(wěn)定螺紋鋼價格，在經(jīng)歷了5個月的價格下跌后，市場人士認(rèn)為價格已觸底，因此未來螺紋鋼有一定的成本支撐力度，價格繼續(xù)下行的空間已不大。

　　目前，美國東南部螺紋鋼出廠價為460-480美元/短噸，環(huán)比10美元/短噸；螺紋鋼進口報價為354-363美元/短噸（CIF，休斯頓）。

　　鋼鐵、煤炭去產(chǎn)能要加快進度了。

　　近日，國務(wù)院國資委主任肖亞慶表示，下一步央企要鐵腕治理，以鋼鐵、煤炭行業(yè)為重點，大力化解過剩產(chǎn)能，積極穩(wěn)妥處置僵尸企業(yè)，加快實現(xiàn)市場出清。國資委決定企業(yè)要用兩年時間壓減10%左右的過剩產(chǎn)能，用三年時間基本完成345戶大中型僵尸企業(yè)的市場出清。

　　如果可以實現(xiàn)僵尸企業(yè)的妥善退出，過剩行業(yè)的調(diào)整一定會迎來行業(yè)效率和效益整體穩(wěn)定的提升局面。方大鋼鐵集團財務(wù)總監(jiān)曾向記者表示，僵尸企業(yè)認(rèn)定應(yīng)有具體標(biāo)準(zhǔn)，真正做到僵尸企業(yè)出清，千萬不能行業(yè)一刀切，反而是會劣幣驅(qū)逐良幣，出清難度會更大。

　　對于僵尸企業(yè)的界定標(biāo)準(zhǔn)，目前業(yè)內(nèi)尚無統(tǒng)一認(rèn)定。一般認(rèn)為，“僵尸企業(yè)”指的是長期虧損、扭虧無望，但難以順利退出的企業(yè)。目前在煤炭、鋼鐵、水泥、有色金屬等行業(yè)，“僵尸企業(yè)”相對集中。企業(yè)規(guī)模較大、產(chǎn)品附加值較低、行業(yè)產(chǎn)能過剩，是“僵尸企業(yè)”的共同特征。

　　如果將“僵尸企業(yè)”定義為長期入不敷出、只能靠或銀行“輸血”才能維持的企業(yè)，國內(nèi)份研究僵尸企業(yè)的報告《僵尸企業(yè)研究報告——現(xiàn)狀、原因和對策》中指出，國內(nèi)超過51%的鋼鐵企業(yè)是僵尸企業(yè)。在今年年初，中鋼協(xié)披露數(shù)據(jù)稱，

　　作為周期性特征明顯的行業(yè)，周期性沖擊往往會讓許多鋼鐵企業(yè)陷入困境，但這并不意味著，前述沖擊扭轉(zhuǎn)之后，這些企業(yè)就不能恢復(fù)活力。萍鋼安源鋼鐵有限公司總經(jīng)理饒東云向記者表示，并非所有經(jīng)營陷入困境的鋼鐵企業(yè)都是僵尸企業(yè)。

　　鋼市復(fù)蘇，帶動被壓制許久的鐵礦石回漲，并引發(fā)一波進口潮。

　　近日，海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，9月份我國鐵礦石進口量9299萬噸，同比增加687萬噸，

　　而鐵礦石巨頭們?nèi)匀徊豢春梦磥淼蔫F礦石市場，并且堅持減產(chǎn)。10月20日，全球礦業(yè)巨頭力拓表示，由于受到運輸問題制約，該公司將其2016年鐵礦石出貨量預(yù)估調(diào)降高達(dá)500萬噸。力拓是全球第二大鐵礦石廠商，此前公布第三季度產(chǎn)量下降。在10月19日，必和必拓則表示，盡管鐵礦石價格已反彈，但在截至9月的該季度，其鐵礦石產(chǎn)量削減了6%。

　　鐵礦石進口暴漲

　　鋼鐵市場復(fù)蘇，引爆了鐵礦石進口量的激增。

　　據(jù)海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1-9月份鐵礦石進口量為76255萬噸，同比增加6381萬噸，

　　而來自鋼鐵工業(yè)協(xié)會以下簡稱中鋼協(xié)的數(shù)據(jù)則顯示，2016年9月，

　　中鋼協(xié)分析認(rèn)為，9月份進口鐵礦石市場震蕩偏強，整月市場偏弱運行，鐵礦需求有所萎縮，鋼廠利潤空間減小。三季度中期開始，外礦供應(yīng)量增速加快，三季度初的鋼材下游成交量提前消耗了“金九銀十”的強勁需求。9月底出臺關(guān)于大型載重車輛限重政策更是給鋼廠的利潤空間施加了進一步的壓力。

其次鋼廠需求疲軟，對鐵礦石價格難以形成支撐。目前鋼材市場貿(mào)易量較之前有所增量，主要是由于現(xiàn)貨貿(mào)易商對市場預(yù)期偏弱，去庫存導(dǎo)致。而現(xiàn)貨的出貨增量給鋼廠銷售帶來一定的壓力，目前鋼廠成品材市場成交不好，庫存量正在逐漸加大，從而了對原料的采購需求，我們可以看一下國內(nèi)大中型鋼廠庫存鐵礦石平均庫存可用天數(shù)正在逐漸下降，目前維持在24.5天左右，同時鋼材價格持續(xù)下跌，鋼廠的利潤空間收窄，鋼廠為了維持一定的利潤空間，降價幅度會轉(zhuǎn)嫁至原料端，同時也會加大對價格更低的低品礦的采購量，對目前高品礦的價格帶來一定的壓力。支持加工定制，可隨意選擇裁剪，具體價格請聯(lián)系客服謝謝
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　　為有效打擊違法生產(chǎn)地條鋼行為，確保人民群眾生產(chǎn)生活。近日，鎮(zhèn)江新區(qū)管委會主任薛峰等帶隊，率組現(xiàn)場搗毀違法生產(chǎn)地條鋼窩點，沒收地條鋼36噸，沒收廢鐵169噸，沒收中頻爐5臺，現(xiàn)場搗毀1臺，沒收變壓器4臺。

　　1日晚11點鐘，經(jīng)嚴(yán)密部署，組直奔新區(qū)北山路附近的一家煉鋼企業(yè)。在確定違法企業(yè)的生產(chǎn)地點后，人員立即進行了突擊檢查�，F(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)，地條鋼一垛垛堆在整個廠院，軋機口處地條鋼坯整齊地碼放著等待加工，加工好的成品堆放在不遠(yuǎn)處的棚子里。在煉鋼區(qū)，剛出爐的十余噸地條鋼坯還散發(fā)著余溫，公安、市場管理局、環(huán)保局以及大港街道的人員對現(xiàn)場進行了檢查，初步估算生產(chǎn)出來的地條鋼坯近30噸，涉案金額近60萬元。人員對地條鋼坯進行現(xiàn)場扣押。

　　在附近的另一處廠院內(nèi)，一臺小煉爐已經(jīng)關(guān)閉，廠房內(nèi)堆滿了用于生產(chǎn)地條鋼的各種廢鋼廢渣。人員當(dāng)即對涉案物品和非法加工設(shè)備進行了查封。經(jīng)公安人員仔細(xì)和審問，得知兩家企業(yè)同屬于一個老板。在現(xiàn)場，該企業(yè)負(fù)責(zé)人對生產(chǎn)地條鋼及其制品的行為供認(rèn)不諱。

　　2日上午，在位于丁崗鎮(zhèn)紀(jì)莊村的一個地條鋼生產(chǎn)點，檢查組一行在廠房內(nèi)發(fā)現(xiàn)有鍋爐1臺、鋼坯模具、廢棄的金屬刨花、邊角料等金屬殘料。初步調(diào)查顯示，該加工點的行為涉嫌利用鍋爐生產(chǎn)明令淘汰的產(chǎn)品，人員依法對其生產(chǎn)鋼坯的模具進行封存，并沒收鍋爐，有關(guān)情況待進一步調(diào)查處理。

　　焦炭價格依舊延續(xù)之前的上升走勢，但漲幅及漲速較8月份有所趨緩，以山東為例，8月中上旬焦炭價格上漲4次，漲幅180-200元/噸;9月中上旬上漲2次，漲幅120-160元/噸，而與焦炭價格上漲不同的是鋼價自9月初開始小幅回調(diào)，以唐山鋼坯價格為例，唐山地區(qū)鋼坯價格上旬下調(diào)4次價格，累計幅度110元。鋼材市場利潤空間下降，對焦炭利潤開始擠壓，焦炭價格漲勢放緩。

　　目前鋼材價格回調(diào)，焦炭市場漲勢趨緩，受供求方面幾個不同因素影響。

　　一、開工率上升焦炭供應(yīng)量逐漸增加

　　G20峰會結(jié)束后，華東地區(qū)焦企陸續(xù)提產(chǎn)，焦企整體開工較高，市場供需逐漸提高。據(jù)了解，截止9月18日，

　　二、鋼材產(chǎn)量增多利潤空間壓縮

　　目前鋼廠復(fù)產(chǎn)積極，據(jù)了解，

　　三、焦煤價格繼續(xù)上漲焦炭成本得到支撐

　　9月份以來，焦煤價格持續(xù)上漲，尤其山東、山西地區(qū)漲幅較大，山東地區(qū)漲幅在170元/噸，山西地區(qū)漲幅340-360元/噸。煤礦去產(chǎn)能政策影響之下，供應(yīng)緊張局勢依舊沒有明顯改善，短期煤價仍將居高不下。另外，運輸新政于9月21日實施，運輸價格較政策出臺前有不同程度上漲，焦炭成本因此而有所提高，此種情況下，焦炭價格受到支撐。

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